З кожним роком все більша кількість студентів їздять в США за програмою Work and Travel USA і привозять з собою назад величезна кількість емоцій і вражень. Серед них і незліченну кількість моїх знайомих, виливають всі ці враження безпосередньо на мене. Під впливом оповідань, зібравшись з думками і назбиравши фінанси, я вирішив - поїду. Як і в будь-якій подорожі, все починається з агентства. Прислухавшись до вже досвідченим товаришам, я вибрав одне для себе і почав займатися оформленням. Описувати деталі оформлення я не буду.
Відразу хочу попередити, що ні я, ні адміністрація сайту veddro.com не несе відповідальність за ваші дії. У даній статті я описую досвід і рішення, які можуть не збігатися з думкою громадськості, а іноді і з законом.
Частина 1. Купівля / продаж авто
Поїхавши в Штати, я попередньо заготовив $ 1000. на покупку автомобіля. Так, автомобілі в Штатах настільки дешеві! Я, звичайно, розумію, що, заплативши за програму близько $ 3500, мало у кого ще залишиться додаткових $ 1000. на покупку відра, але справа того варта, бо з машиною є можливість заробити в 3-4 рази більше, ніж без. До того ж, якщо пощастить, то після закінчення програми можна буде її продати навіть трохи дорожче, ніж купили. Отже.
спосіб №1
Всі серйозні американці, які бажають купити або продати машину, повсюдно користуються послугами сайту оголошень craigslist.org , На якому можна знайти автомобілі від А до Я, але: існує величезна безліч людей, що займаються перепродажем автомобілів з того ж craigslist.org , В т. Ч. Дилери, тому вицепіть машину там вкрай складно. Хороші пропозиції розлітаються швидше гарячих пиріжків. Мені за 2 тижні моніторингу середньої інтенсивності так і не вдалося знайти щось вартісне в моєму районі. У той час як мій сусід, американець, як раз-таки займається перепродажем б / у авто, купував мало не по два в день. Він ходив зі смартфоном скрізь і постійно оновлював сторінку браузера в пошуках хороших пропозицій. Само собою, що продати одну з них мені, та ще й дешевше, йому було просто не цікаво.
спосіб №2
Якщо ви вже приїхали в США по W & T, значить, у вас є робота. На роботах, на які відправляють наших студентів туди, в основному працюють американці з низьким достатком, а значить, автомобілі у них відповідного класу (так, низький достаток там відрізняється від нашого). Через розвиненості автопрому і доступності цін вони люблять часто міняти машини, так що у вас є хороші шанси просто купити їх старий автомобіль. У Штатах такі угоди відбуваються за дві секунди, тому переживати щодо того, що вам впарюють руїну, не варто, але, звичайно ж, і перевірити все забувати не потрібно. Так я знайшов Ford Taurus 2004 року випуску з пробігом 155 тис. Миль і АКП. Машина була класна, правда, потребувала хімчистці салону і заміні стартера, що з'ясувалося після тест-драйву. З огляду на це і її вартість $ 1800, мені ця покупка виявилася не по кишені.
спосіб №3
Об'їзд всіх дилерів в окрузі. Для цього способу було б ідеально роздобути де-небудь автомобіль на півдня. Благо, у мене знайшовся такий знайомий. У цьому способі нічого хитрого немає, просто об'їжджаємо всі місця, які видає Google Maps за запитами "car dealerships" або "auto sales".
Перевага такого способу в тому, що в оплату дилера вже включені основні податки і ви на місці отримуєте тимчасові номери. Результат такої поїздки буде залежати тільки від везіння. Якогось алгоритму або плану я виділити не зміг. За ті гроші, що я був готовий витратити ($ 1500), знайшов лише дві машини (у дилерів, в основному, ціни починаються від $ 2500). Першою була Mitsubishi Eclipse RS 2000 року випуску з МКП і всього 135 тисячами миль пробігу. Але мама мене вчила не вестися на подібні пропозиції. Походивши навколо машини, одним оком все перевіривши, нічого підозрілого я не виявив, що ще більше збентежило. Поїхав далі з думками, що мене хочуть розвести. Наступне, що я знайшов, - Nissan Sentra 1998 року випуску c АКП і 275 тисячами миль пробігу. Я розумів, що довго цій машині не жити, але, з іншого боку, мені потрібно було на ній їздити лише 3 місяці. Ніколи б в голову не прийшло, що вона зламається відразу після мого тест-драйву.
Коли я йшов, бачив, як продавець безуспішно намагався її завести, щоб відігнати на стоянку. Через тиждень, проїжджаючи повз, я вирішив заїхати - дізнатися, як там Nissan, виявилося, що машину віддали на металобрухт і запчастини. Після 5-6 годин їзди по дилерам я з поганим настроєм, але великою надією повернувся до Mistubishi Eclipse на тест-драйв. Трохи розслабившись від того, що машина поводиться відмінно на дорозі, я поїхав до найближчого механіку на остаточну перевірку (будь-яка перевірка в будь-якій майстерні безкоштовна). Провівши комп'ютерну діагностику і посвітивши ліхтариком під капотом, він схвально мені кивнув, чому я зітхнув з полегшенням і вперше за день посміхнувся.
Після трьох днів болісного пошуку моїм першим в житті власним автомобілем став Mitsubishi Eclipse RS після невеликого ДТП, областю "попадання" якого стало крило, в результаті чого спрацювали подушки безпеки. Відповідно, пластик торпеди був переламаний і вставлений по шматках на свої місця. Це все мінуси автомобіля за $ 1500.
Найдешевший автомобіль, який можна без проблем купити, - це Jeep Cherokee або старенький Dodge RAM ($ 700).
Одним словом, truck, але не варто вестися на такі низькі ціни - витрата бензину в таких агрегатах просто колосальний. Вартість бензину в моєму районі становила близько $ 3-5 / галон (трохи менше, ніж $ 1 / літр). Місцеві вважають, що це дуже дорого. На ділі, якщо співвіднести наші і їхні зарплати з витратами на бензин, виходить недорого.
Продовження на тему оформлення документів в Штатах ви можете прочитати на сайті veddro.com у статті Work and Travel: автомобільне пригода 2