open wikipedia design.
Для інформації про рок-групі, раніше відомої як Карданний Вал, см. Боні НЬОМУ

Кардановий з'єднання (шарнір Гука)

Карданна передача (розмовне - «хрестовина») - механізм, що передає обертаючий момент між валами, пересічними в центрі карданної передачі і мають можливість взаємного кутового переміщення. Широко використовується в різних областях людської діяльності, коли важко забезпечити співвісність обертових елементів. Подібні функції може виконувати також зубчаста муфта .

Назва передача отримала від імені Джироламо Кардано , Який описав її в XVI в. (Але не винаходив).
Карданна передача має істотний недолік - несинхронність обертання валів (якщо один вал обертається рівномірно, то інший - ні), збільшується при збільшенні кута між валами. Це виключає можливість застосування карданної передачі в багатьох пристроях, наприклад, в трансмісії передньопривідних автомобілів (де головна проблема в передачі крутного моменту на поворотні колеса). Частково цей недолік може бути компенсувавши використанням на одному валу парних шарнірів, у яких вилки проміжного вала знаходяться в одній площині. Однак там, де потрібно синхронність, як правило, використовується не карданна передача, а шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС) - більш досконала, проте і більш складна конструкція того ж призначення.

Насадка для торцевих гайкових ключів, особливість якої в тому, що осі умовної хрестовини її карданного шарніра перехрещуються, але не перетинаються. Це технічне рішення застосоване для простоти і надійності, а властиве йому збільшення несинхронности кутових переміщень з'єднуються інструментів тут не має особливої ​​негативної ролі, зважаючи на вкрай низьких швидкостей обертання і особливостей моторики рухів рук людини. Карданний перехідник подібної конструкції не є подвійний хрестовиною.

Елемент трансмісії транспортних засобів. Принаймні один кінець карданного валу пов'язаний через карданну передачу з іншим елементом трансмісії, а сам вал складається з двох полувалов, з'єднаних один з одним через зубчасту муфту, яка допускає осьову рухливість одного вала щодо іншого. Канонічне призначення карданних валів - здійснювати передачу потужності від коробки передач до головної передачі задньої осі на переднемоторного задньопривідних автомобілях. Фактично вони можуть застосовуватися всюди, де потрібна передача потужності між двома елементами трансмісії, у яких або не соосни осі обертових деталей, що з'єднуються, або можлива їх деяка взаємна рухливість в просторі. Для аналогічних цілей можуть застосовуватися вали і без карданних шарнірів і муфт (наприклад, зі Шрусамі). Вали з карданними передачами можуть застосовуватися в приводах коліс і в травмобезпечні або регульованих рульових колонках, але такі вали в мовному побуті зазвичай карданними не називаються. Найчастіше в карданних шарнірах трансмісійних карданних валів використовується не поодинока, а подвійна хрестовина.

• Бадіев А. А. Карданна передача (Рос.). Східно-Сибірський державний технологічний університет. Кафедра «Автомобілі» (2002). Дата звернення 17 лютого 2013. Читальний зал 26 лютого 2013 року.

This page is based on a Wikipedia article written by contributors ( read / edit ).
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.