2005 рік, мої самостійні доходи почали дозволяти купити машину. Машину просто хотів, більше про них нічого не знав, прав теж не було, немає машини, навіщо права? І ось я почав думати, що я хочу? Полазити по газетам (2005 р інтернет був не так поширений), посидівши на форумах я зрозумів -все погано, але машину дуже хотілося. Бажання стати володарем власного авто затьмарювало в той момент все, часом навіть здоровий глузд, але як то кажуть - все чоловіки це діти, все життя грають у машинки, тільки ціна зростає з віком.
Далі напевно історія не унікальна, в цілому кожен впізнає себе, але мені хочеться розповісти про своє авто саме в цьому аспекті.
Довгі пошуки не привели ні до чого, ні до чого зовсім, враховуючи, що я в машинах нічого не розумію, я розумів тільки одне, що чим більше я читаю, тим глибше я ув'язався в трясовину. Для себе я виділила 3 ​​моменти:
1. Ціна-з бюджету бажання лізти не було ні найменшого.
2. Коробка-автомат. J
3. Дизель.
Як я не шукав - не було таких машин. J Ну не було і все, як то кажуть, всі машини відповідали максимум 2м параметрам, 3х збігів не було. Потрібна допомога та тут (як ви думаєте, яка геніальна думка мене відвідала?) - правильно. Потрібен знайомий, який підкаже і розповість. І как не странно, такий добрий дядько знайшовся. J Дивно, правда?
Після тривалих консультацій довелося визнати, що всі параметри відстій, а купувати потрібно терміново, тому що счас все подорожчає і пропадуть гроші J. Мені було запропоновано 2 варіанти, Хендай акцент і він Golf3 1994 року випуску, 3 двері, 1.4 літра-моно уприскування. Із зручностей-магнітола і гідропідсилювач. (Не забуваємо на дворі 2005 рік і гідропідсилювач це круто, в Хендай не було і цього). Далі цитата: «Обидві машини хороші, я поганий не пропоную, продаю тільки перевірене. На цих машинах жінка раз на тиждень їздила за покупками в магазин. Все, що залишився, машина стояла в теплому гаражі. »...... ..
Потрібно приймати рішення, що робити, що робити адже машини подорожчають і плакали мої грошики. Тут мене відвідує геніальна думка, потрібна людина, яка перевірить машину. J Дуже дивно, але і така людина знайшлася сусід по столу Коля, він із задоволенням погодився мені допомогти.
І ось в обумовлений час до офісу під'їжджає моя перша машинка. Коля з розумним виглядом заглянув під капот .... Після 3 хвилин тиші прорік: «Все нармальна. Купуй ». Рішення як ви розумієте було прийнято і ось ситуація-машина є, прав немає. «ПАААААПА приїдь забери мою красиву машинку» - моя перша фраза.
Автошкола, як мені здається, тягнулася вічно. (Буде бажання, напишу, як я вчився в автошколі).
Отже, що в сухому залишку. Машина є, що робити не зрозуміло. Іііі як ви здогадалися, мене відвідала чергова геніальна думка. J Да да да моїй машині потрібен найкращий сервіс, адже вона цього варта. Обзвон декількох сервісів (типу атлант VW) опустив мене на землю, і почалися будні. Інфа черпалася з усіх усюд і чим більше я читав, тим гірше мені ставало ... Я розумів, що мені напевно треба ще одна машина, бажано нова, з якої потрібно брати запчастини для першої J. Але якщо серйозно, то я замінив масло (залив Shell J ), заміна ременя ГРМ. (Автосервіс по оголошенню.) Заміна пильовика переднього правого шрусса (Друг Коля2 у дворі). Шини стояли зимові Good Year- вирішив залишити (счас б убив би за такий ідіотизм).
І почалися будні, машина заводилася з ранку і їздила цілий день, але чому то було 2 бажання. 1е перевірити рівні рідин, які як на зло ні куди не йшли, перевірити тиск в шинах, і взагалі все перевірити. 2е. Купити що то для машини: Нові щітки, нова магнітола. На решту, напевно, не вистачило фантазії, але машина влаштовувала всім, а головне була зручна і моторошно містка, так так так в цьому 3 дверному гольфі складалося сидіння і розміри просто вражали, виробникам тверда 5. Зручна комфортна машина для .... 2х максимум людина, потрібно правильно позиціонувати авто. 2м людям в цій машині комфортно, 4м нормально, але не комфортно, 5м просто жесть. З приводу приладової панелі, кнопочок, лампочок сказати нічого. Так просто сказати нічого, все саме там де має бути і нічого зайвого, розумний мінімалізм, ось як я б охарактеризував свій golf3. Мені не довелося їздити на вітчизняному автопромі, тому не можу сказати, як тут добре, тому як там погано. (Навчався на іномарці.)

Почалася зима, випробування для машини. Напевно, треба зробити антикорозійну обробку, вирішив я і почав шукати, як не дивно знайшов. У призначений час я загнав машину в вказане місце, мене зустрів Коля3 і сказав, що машину потрібно залишити до вечора, ввечері машину я забрав, оброблену антикором, моторошно смердючу, але все таки був задоволений. Почалися перші морози. Одного разу вийшовши на подвір'я і вставивши ключ запалювання я не почув нічого, шок аааа, що робити біда, біда ... Виявилося просто слабкий акумулятор, при теплій погоді все ок, як холодніше все біда. Замінив акумулятор тільки через зиму, зміг протягнути на цьому, правда, навіщо мені це було зараз в 2012 зрозуміти важко. Все розповісти більше нічого, машина заводилася як годинник і їздила, масло не брала, та й інші рідини теж, поступово забув, як відкривається капот, відкривав, що б підлити омивач. Так все ж одна проблема була, лампочки, просто біда перегорали практично постійно, доводилося возити всі види, благо вони дуже легко мінялися, лампочки я складав, а аптечку (J через що не пройшов техогляд, попросили показати, що в аптечці-там лампочки). Тепер катаючись по місту, часто бачу, що гольфи часто їздять з перегоріли лампочками, то габарит, то гальмо, то противотуманка, і т.д.
ПРОЗРІННЯ.
Після року експлуатації з'явилося відчуття, що все нічого не розуміють в машинах і сидять в автосервісі, купили б гольф і каталися, думав я. J Перший дзвінок, скрегіт гальм, візит в гаражі до Коле4, діагноз - заміна гальмівних колодок, дурниця. Відразу після цього, який то стукіт, на питання, що застукало, Коля4 з упевненістю відповів: «колодки не притерлися, ось і стукають». Я думаю, що все зрозуміли підвісці кирдик, якщо не втрутитися, але мене в той момент відповідь влаштував. Я не втрутився в підвіску. Поки підвіску залишимо. Пара тижнів пройшла, прокинувшись вранці, завівши машину і від'їхавши задом, я виявив калюжу масла, питання, що потрібно робити? Правильно, перевірити рівень масла, що я і зробив. Рівень був в нормі ?????? Ура, це не моя калюжа. J. Поїхали .... (Потім я зрозумів що крім двигуна є ще коробка, де як не дивно теж є масло, потім це відгукнеться). Начебто все нормально, крім стукоту «колодок». Катаємося. Далі ми з дівчиною вирішили відвідати друзів в іншому місті, до нього 200км. Все просто чудово, і ось ми в'їжджаємо в потрібне місто, ииии машина глухне, аааа знову біда, що це згадується старий анекдот. «Машина не заводиться, а ти у коло ходив? За колесу стукав? - Ну, тоді не знаю ». Машина не заводилася, що робити? Дзвінок другу, і ось ми разом ходимо навколо і стукаємо по колесах ... J. Акумулятор-ні, паливо, теж ні-воно є. Що ж? Свічки, але немає ключа. J Тягти, але немає троса. Якщо знайти трос, немає буксирувального тросу. J Не знаю як, але ми випадково зняли кришку трамблера, а там лопнув бігунок. J «Деталь, яка коштує 5 доларів і мені її порадили поміняти, коли міняв масло, все думаю, зламався старий J» Як ви думаєте, що ми зробили? Косок скотча і біжу нок як новий, я проїздив ще 2 дні, перш ніж сам поміняв. Перший ремонт, вдалий.
Час минав, стукіт посилювався, напевно, колодки притираються. Випадково розговорився з колегою по роботі на тему колодок і Коль з гаражів. Він порадив, звернеться в звичайний сервіс, не фірмовий, зазвичай не гаражний. (Реклами не буде).
Візит на сервіс був невтішний:
Повна заміна підвіски, включаючи стійки. До речі колодки теж довелося міняти, тому так криво колодки треба було примудритися поставити.
Заміна всіх фільтрів. «Виявилося, що є ще й салонний, і паливний». Паливний фільтр був ровесником машини, тобто стояв рідний 11 років. J. Салонний фільтр би схожий просто на цеглу, думаю що теж рідний. Мені здавалося, що грубка як то слабо дме, але да ладно може так треба.

Але да ладно начебто машина їздить і все ок. І тут нова напасть, я зі світлофора роблю всіх, на своєму гольфі 1.4. і чому то витрата зашкалювати почав за 10 літрів приблизно було 12. Це малолітражка. Вирішувати проблему треба було, візит в гаражі був виключений. Приїхав туди ж, діагноз-лямбда зонд. Заміна. Через пару днів заміна по гарантії. І через пару днів знову. 3й тільки почав працювати ка треба і проблема вирішилася. Все в цій простій машині ламатися нема чому, але все пам'ятай про коробку і калюжу масла і ось це сталося, що щось хруснуло і 4й не стало. Приїхавши ту навіть (мене все знали і посміхалися) отримав діагноз, ремонт або заміна коробки. Вибрав заміну, це простіше і дешевше. 2 години, і я поїхав з новою, вірніше з іншого коробкою ... ..
Тепер я все зрозумів і з задоволенням катався. Проблем більше не виникало, і машиною був дуже задоволений. Потім я просто подорослішав, і такої маленької машинки стало просто мало. Продав я її дуже швидко-3 дня як дав 1 але оголошення (НЕ onliner). Віддаючи ключі, змахнув скупу сльозу і попрощався з ним (з golf). Було дуже шкода, адже ми стільки пережили разом.
Новому господарю, як мені здається, пощастило, адже я вирішив всі проблеми. Але він 2 дні як отримав права і у нього все попереду .......... ХАЙ ЩАСТИТЬ.

ПІДСУМОК
Що ми маємо в підсумку. По-перше хотілося б відзначити найголовніше, що 70% проблем можна було уникнути своєчасним візитом в звичайний сервіс центр. Ті в більшості поломок винен не VW і його «Не надійна техніка», а прокладка між сидінням і кермом. По-друге купую бу машину можна сподівається, на те, що її не колупали Коли ....
Тепер хочу розповісти про переваги і недоліки.
Що сподобалось.
1. Перш за все, зовнішній вигляд. Для 1994 року ця була бомба.
2. Толковое розташування кнопочок, лампочок, датчиків.
3. Розумний мінімалізм. Нічого зайвого. Я б порівняв напевно з дорогими класичними годинами. Не подобається мені корейсько-японський підхід, всього багато і скрізь.
4. Толковое управління, ідеальне для новачка.
5. Коробка одна з кращих, чіткість ідеальна, не забуваємо машині 11.
6. Невибагливість в обслуговуванні і дешевизна. Немає електроніки, і купа запчастин в магазинах і на ринках. Є все: нове оригінал (купував гумку для кріплення молдинга), нове не оригінал (вся підвіска.), Купа оригіналу бу. Зараз, напевно, трохи менше тому як машині практично 20.
7. Досить місткий салон, не дивлячись на 3 двері.
8. Висока залишкова вартість і високий попит на бу. Машину дуже легко продати, в чому я сам особисто переконався.
Що не сподобалося.
1. Машина, в усякому разі, моя досить ненажерлива. 8 літрів по місту для 1.4 мені здається забагато.
2. Все таки слабка шумоізоляція, можна сказати, що не той клас, але факт залишається фактом. Я чув під час їзди, як клацало реле задньої щітки.
3. Сумовитість машини після 100. Здається, що чіпляюся.

PS Часто задаю собі питання: «Якби знову довелося купувати 1ю машину, що б я купив? ». Відповідь очевидна, у всякому разі, для мене ...

З повагою:

mag
[email protected]

mag10003

@ mag10003