Звик завжди контролювати температуру двигуна, а у нового Дастера немає такого приладу ....... Напевно французи вважають що не потрібно автомобіль прогрівати, завів і ехай, але я не можу себе змусити, вважаю потрібно прогріти хоч до 50-ти градусів.

В одному з відгуків змалював посилання на ИНДИКАТОР ТЕМПЕРАТУРИ ДВИГАТЕЛЯ УНІВЕРСАЛЬНИЙ з функцією ДІАГНОСТИКИ, виробник ТОВ "ЕЛАНГ" Тольятті, призначений для відображення температури охолоджуючої рідини в цифровому вигляді, а так само відображення і стирання діагностичних кодів, що виникають при появі несправностей в системі управління двигуном і трансмісією. Індикатор може застосовуватися в автомобілях, оснащених цифрової інформаційної шиною CAN. http://www.elangltd.ru/katalog/avtomobilnaya-elektronika/indikator-temperatury-dvigatelya-s-funkciey-diagnostiki/#content-content-inner

Сплатив 800 руб. за прилад + 150 руб. за пересилку, через тиждень він був у мене .......

Клема на ньому виявилася дуже хліпенькой і з відкритими контактами ........ підключається в бардачку, туди всякі речі кладеш, раптом зламається або коротнёт ...........

Вирішив я її посилити і ізолювати, вирізав пластину з пластику і приклеїв на силіконовий герметик ABRO, вийшло досить монолітно ........

Вийняв заглушку внизу на панелі, провід простягнув туди, а сам індикатор прикріпив на двосторонній скотч ........ з заглушкою провозився, не міг вийняти, колупав ножем, намагався з дроту гачки робити, в результаті розколупав її ножем (ніж утилізувати звичайно) ....... а вона виявляється провалювалася всередину :-)))))))

У задній стінці бардачка є близько контакту для комп'ютера досить місця що б просунути клему, вставив її, провід приклеїв скотчем, щоб не бовтався ........

Сьогодні проїздив весь день, температура тримається 87-90 градусів, найбільше показало один раз коли стояв в пробці 92 градуси ...... помилок немає ..........