До сих пір не віриться, що 1535 км позаду. Всі «гучномовці» радіо віщали про останні теплих днях бабиного літа і рекомендували провести їх на свіжому повітрі або за містом. Навряд чи хтось із провідних радіостанцій здогадувався, що приблизно сотня людей сприйме цей заклик по-своєму і проведуть weekend 1-2 жовтня 2016 відразу у всій Білорусі.

На ці дні була призначена незвичайна автомобільна гонка "24 години історії Білорусі». Відомий розважальний телеканал HISTORY, що транслюється в Білорусі оператором кабельного телебачення МТІС, закликав на 24-годинну автогонку всіх бажаючих. Не будь то «Історія» - завдання полягало не просто в швидкості проїзду, але в обов'язковому відвідуванні самих незвичайних точок на карті Білорусі. Для цього на сайт організатором надсилались історії про місця, кожному з яких було дано бали.

Завдання з першого погляду проста - їхати по дорогах нашої країни добу без зупинки і збирати бали за відвідування пунктів на карті. Ще зі старту організатори попередили, що будуть пильно стежити за порушеннями ПДР з боку учасників.

Попередили і попередили - в кожній машині на смартфоні працювала спеціальна програма, яка в режимі реального часу передавала в штаб гонки всю інформацію про місцезнаходження екіпажу, швидкості руху, заряді батареї цього самого смартфона - приховати своє порушення швидкісного режиму не представлялося можливим.

Всі команди були розділені на три дивізіони - ЗМІ, корпоративні учасники і любителі. Нашій команді Holiday.by під кодовою назвою «WoBaMa» дістався новенький автомобіль Hyundai Creta, і ми вийшли на старт.

Те, що ви побачите далі - це Білорусь за добу нашими очима. Безумовно, якщо ставити собі за мету познайомитися з кожною точкою ближче, зробити багато хороших фотокарток, то про призових місцях в гонці можна забути.

У два водія, змінюючись кожні 2-3 години, ми слідували заздалегідь обраному напрямку - на Захід до кордону з Польщею, потім до Бресту на Південь, уздовж М1 до Барановичів, потім знову на Південь до кордону з Україною і після вже в залежності від часу , яке залишиться в запасі. Історія Білорусі разом з мальовничими осінніми полями, просто пролітає за вікном нашої «Крети». З ранку ти в Прилуках під Мінськом, буквально через години дві вже біля палацу в Шлунку, а ввечері шукаєш занедбаний ракетний бункер між Польщею і Україною під Брестом.

При тому, що майже всі місця нам знайомі, збуваються давні мрії і плани. Уже мільйон років я відкладав поїздку в Закозель до усипальниці роду Ожешко. Будь ласка, в глуху жовтневу ніч я стою і підсвічують цю готичну каплицю ліхтариком, щоб було можливо зробити хоча б один кадр. Ще такий «відкладеної» точкою завжди був затоплений кар'єр в Глушковичі - «білоруська Норвегія» на самому-самому Півдні країни під Україною. Не проблема - ось ти біжиш на КПП, просиш, щоб з'єднали ні з ким попало, а з директором гранітного комбінату. В неділю. Вранці. Побіжно і чітко пояснює, що тобі смерть як треба, щоб зараз же піднявся шлагбаум, і ти між БелАЗ промчить до місця, щоб відзначити реєстрацію в точці. Такі візити пам'ятатимуться дуже довго!

Саме час передати слово іншим учасникам команди. Коротко про нашу бойовій машині я розповім нижче, а поки з жалем скажу, що в Hyundai Creta не передбачений круїз-контроль або «лимитер» швидкості. Тому «не порушувати» доводилося голосом і ногами. Це коли штурман тобі диктує все знаки і стежить за виконанням тобою команд.

В нашій команді таким незамінним штурманом була Марина Зорич, HR-менеджер Viber. Їй слово: «Це точно було одне з кращих подій року і одна з наикрутейший поїздок. Емоції накрили і не відпускають. Здається, ми все ще їдемо і перед очима карта, маршрути, точки, дорожні знаки. Наша Білорусь - шикарна і красива! Вона абсолютно різна вдень і вночі. Повний телефон нескінченних полів і лісів, все відтінки листя, від жовтого, до буро-червоного, нічні тумани, лисиці, зайці і їжачки. Дати дорогу їжакові, поки цей телепень добіжить на своїх лапках до сусіднього поля і розчулюватися ... Дмитро Сасковець ( організатори - авт.), Спасибі за # 24history. У вас крута команда. Знати, що навіть в 3 ночі тобі допоможуть, знайдуть відповідь на будь-яке питання уздовж маршруту, підбадьорять - це безцінне »

Другим пілотом команди Holiday.by в гонці «24 години історії Білорусі» був Дмитро Волотко, веб-розробник, викладач, блогер . Його думки про те, що сталося: «Для мене ця гонка була викликом мені - як водієві і мандрівникові. Незважаючи на те, що я об'їздив Білорусь вздовж і впоперек - ми змогли вставити в маршрут місця, які виявилися для мене невідомими. Взагалі я вважаю, що # 24history зробив для внутрішнього туризму в Білорусі ніяк не менше, ніж профільне міністерство. Поспілкувавшись з командою і суперниками, десятки раз почув - «ми туди повернемося з друзями або родиною» .Скатертью дорога, в найкращому сенсі цих слів! »

Від себе можу сказати, що це дуже круто, коли від меседжу в Viber «Поїдемо?» До ствердної відповіді і збору команди проходить менше хвилини - це дуже круто і заряджена на успіх.

Ми фінішували в Мозирі, на льодовикових ярах, другими в дивізіоні ЗМІ. На останніх хвилинах перед полуднем увірвалися в чийсь двір на відшибі міста, щоб зафіксувати останню з 26 відвіданих нами точок. Чистої дороги вийшло 1535 кілометрів, як повідомили організатори. Разом з дорогою до Мінська за добу з невеликим ми проїхали близько 1800 кілометрів на Hyundai Creta. Таку відстань від Мінська до Люксембургу, Амстердама або Самари.

По дивізіонах перші трійки місць розташувалися наступним чином.

ЗМІ:

1 місце - Автопортал abw.by
2 місце - Holiday.by
3 місце - Extremal.by

Корпоративний залік:

1 місце - Еколайн
2 місце - ex-Press.by
3 місце - Хенде АвтоГрад

Любительський залік:

1 місце - lorem ipsum
2 місце - VSP
3 місце - Сlub VW Belarus

Команда «Автобізнесу», до слова, стала найкращою в абсолютному заліку, зібравши 213 балів і відвідавши 25% запропонованих точок. Наша команда Holiday.by фінішувала з 171 балом при цьому нашими стали 34% карти, тобто 23 чек-поінт.

Всього точки бралися усіма командами 468 раз. Всі команди разом пройшли шлях в 33 000 кілометрів, а середня відстань від точки до точки склало 70 км шляху.

Частина зібраних від гонки «24 години історії Білорусі» коштів організатори направили на благодійність. По лінії «Білоруського Червоного Хреста» новими телевізорами будуть обдаровані кілька соціальних установ по всій Білорусі.

У підсумку пару слів розповім про наш бойовий автомобіль - новинку на ринку Білорусі Hyundai Creta . У нашому розпорядженні був автомобіль з 1,6-літровим двигуном з 6-ступінчастою механічною коробкою передач середньої комплектації. Вартість такого нового автомобіля в Мінську починається від 16 000 USD. Саме коли ти ведеш автомобіль добу без зупинки, в кінці розумієш всі плюси і мінуси без купюр. З мого досвіду і відчуттів, ця машина зайняла верхні місця в діапазоні бюджетних кросоверів. Якщо подумки вибудувати ряд від Chevrolet Niva і вище, то Creta в комплектаціях за 16-17 тисяч доларів буде замикати групу під слоганом «Треба брати!». Десь трохи ближче до «Ниві» буде мій Duster New, поруч з «Кретов» постійно буде знаходитися Renault Captur.

Автомобіль видався мені дуже комфортним і тихим. За добу безперервного перебування в салоні волею-неволею будь спина повинна відчути дискомфорт - у нас цього не сталося жодного разу. Скажу більше. Я сів у машину з болями в спині, а вийшов абсолютно здоровою людиною. Ось що Creta животворящим і регульована по вильоту рульова колонка роблять! Підвіска вдала для наших доріг - в салоні було відносно тихо навіть при русі під 80-90 км / ч по мотольскім зубодробильним грунтовкам.

При цьому на задньому дивані спав і сопів другий пілот. Механічна коробка крута на перших чотирьох коротких і чітких в перемиканні передачах. Числа збалансовані так, щоб були і динаміка, і підхоплення зі старту. На 60 км / год автоматичний суфлер просить вже включати шосту, але не треба слухати електронного товариша. П'ята і шоста кілька дивні - особисто я ніякої різниці між ними не відчув. З відносних мінусів - дуже легкий кермо за рахунок електроприводу. Обхват керма близький до ідеалу, але дуже хочеться, щоб на високих швидкостях він ставав трохи важче і інформативніше. Зворотний зв'язок з дорогою іноді налаштувати було складно. Водії і пасажири оцінять величезні кишені для води і дрібної поклажі в дверях - туди можна скласти всього ого-го скільки. Знову ж згадую свій «Дастер», коли перш, ніж запхати пляшку в двері, потрібно надпити трохи, щоб її зім'яти і вмістити в щілину, названу кишенею.

При цьому близько важеля МКПП є також велика ніша для смартфона або дрібниці. Важливо при користуванні нею не зачіпати великі і легкі кнопки включення підігріву сидінь - інакше відразу ставати жарко. Збільшений для наших доріг до 190 мм кліренс дозволив нам без остраху звертати з асфальту і успішно виступити в гонці. За документами в змішаному циклі Hyundai Creta повинна споживати 7 літрів бензину. У нашому випадку в рамках добового забігу я нарахував середня витрата між 9 і 10 літрами палива на 100 кілометрів.

Автоподорожі по Білорусі: маршрути, звіти, корисні поради