Флагманський позашляховик шведського бренду чекав зміни покоління довгі 12 років. Новий Volvo XC90 II другої генерації представили влітку 2014 року.
У підсумку перед нами постав абсолютно новий автомобіль, кардинально відрізняється від попередника як в плані дизайну, так і технічної складової.
Екстер'єр
Вольво ХС90 2015-2016 в новому кузові виконаний у створеній з нуля фірмової концепції, яку запозичать всі наступні моделі компанії. Автомобіль виглядає сучасно, мужньо і крупно, як і годиться преміальному кросоверу.
Перейти в фотогалерею нового Вольво ХС90 2 покоління
Передня частина у Volvo XC90 2019 найбільш виразна. Її характеризує акуратна замкнута трапециевидная хромована решітка радіатора і відносно невеликі головні фари з боків з унікальними світлодіодними ДГЗ, які виробник назвав «молот Тора» через відповідної форми - виглядають вони дуже ефектно.
Нижче під фарами розташувалися досить великі повітрозабірники, що розділяються на дві частини горизонтальним хромованим ребром. Між ними розмістилася вузька трапеція нижньої решітки радіатора, а під ними маленькі протитуманні фари.
Форма профілю позашляховика, ймовірно, найбільше нагадує одного з конкурентів по сегменту - BMW X5. У нового Вольво ХС90 2016-2017 збоку головна оптика проглядається повністю, як і великі витягнуті вертикальні задні ліхтарі. Рельєф в бічній частині мінімальний - злегка виражена смужка внизу між колесами і півкола колісних арок.
Корми кросовера виглядає не менш потужно, ніж «обличчя». Відразу кидається в очі її форма, підкреслена ліхтарями - звужений прямокутник верхній частині накладається на більш широкий нижній. Маємо досить значний козирок спойлера, який продовжує дах, в якому вмонтовано довга планка третього стоп-сигналу.
Ключовими елементами корми Volvo XC90 2019 новому кузові є довгі ламані світлодіодні ліхтарі, неправильна форма двері багажника і два декоративних трапецієподібних наконечника випускної системи, в яких можна розглянути круглі справжні труби. Заднє скло виглядає дуже маленьким по відношенню до решти задньої частини.
інтер'єр
Інтер'єр Вольво ХС 90 2019 виконаний по-скандинавськи премиально, хоча, було б дивно, якби за таку ціну він виглядав не так. Салон оформлений з використанням високоякісної шкіри (правда, шви на ній не скрізь рівні), якісного пластику, вставок з натурального дерева і справжнього металу. Звичайно, скандинавський дизайн більше простежується в світлому салоні, а чорний виглядає більш традиційно.
У передній частині бачимо шкіряне кермо з трьома (вельми товстими) спицями та набором кнопок панелі з обох сторін центральної спиці, деякі кнопки «безіменні» і призначені для управління вибору функцій на екрані.
Комбінація приладів на новому Volvo XC90 II цифрова, але створює враження, що потрапила сюди з комп'ютерної гри. Крім того, в сонячному світлі її яскравість залишає бажати кращого.
Великий екран мультимедійної системи Sensus працює швидко і відповідає за управління більшістю систем автомобіля, хоча на ходу це іноді незручно. А ще він глянсовий і легко мажеться. Знаючи про це, шведи для боротьби з недоліками поклали спеціальну серветку. І хоча в Volvo одна з кращих систем серед однокласників на даний момент, еталоном ергономіки її інтерфейс не назвеш.
Оригінально оформлена кнопка запуску двигуна і перемикання режимів їзди, що нагадують роботу ювелірів. Та й сам пуск здійснюється не натисканням, а поворотом важеля вправо, а заглушити двигун можна поворотом в протилежну сторону.
Передні крісла в новому ХС 90 2 в принципі відрізняються високим рівнем якості і комфорту, але деякі частини тіла можуть відчувати підвищений тиск. На задньому дивані просторо і зручно, є свій власний клімат, підігрів і розетки, одна з яких на 230В. Третій ряд сидінь теж непоганий, але за умови, що зростання пасажирів не перевищується 170 см.
Характеристики
Volvo XC90 2016-2017 базується на повністю новій модульній платформі SPA. Особливістю автомобіля, і це може позначитися в боротьбі з конкурентами, є виключно 4-циліндрові мотори в силовий гамі. Відсутність 8- і навіть 6-циліндровим двигуном для такого великого і важкого автомобіля виглядає дивним, хоча, у конкурентів такі движки є.
Флагманський шведський позашляховик виконаний в 5-дверному кузові, пропонованому в 5 або 7-місцевої модифікації. Довжина автомобіля складає 4 950 мм, ширина - 2 008 мм, висота - 1 776 мм, а розмір колісної бази - 2 984 мм.
Споряджена маса кросовера, в залежності від версії, варіюється від 2 125 кг і вище. Багажник теж залежить від версії - в 7-місцевої його обсяг за все 368 літрів, а в 5-місцевої, та ще й зі складеними задніми сидіннями, його відсік збільшується до 1 886 л.
Детальні технічні характеристики Вольво ХС90 II
Автомобіль оснащується передньою незалежною пружинною двохважелем підвіскою і незалежної ресорної многоричажной ззаду. Опціонально пропонується пневматична незалежна підвіска - двухричажка спереду і багаторичажка ззаду.
На обох осях Volvo XC90 II встановлюються дискові вентильовані гальма. Вседорожник може оснащуватися колесами: 255/55 R18, 235/60 R19, 235/60 R19, а також 20- і 21-дюймовими. Дорожній просвіт стандартно 238 мм (регульований 227 - 267 мм).
На російському ринку для нового Вольво ХС90 2019 пропонуються два дизельних мотора: D4 і D5 об'ємом 2,0 літра потужністю 190 і 235 к.с., відповідно, а також два бензинових, теж об'ємом 2,0 літра - T5 і T6 з віддачею в 249 к.с. і 320 сил. Всі варіанти агрегатуються з 8-ступінчастою автоматичною трансмісією і з переднім / повним приводом, за винятком D4 - для нього повний привід не пропонується.
Ціна в Росії
Великий кросовер Volvo XC90 II продається в Росії в трьох комплектаціях: Momentum, Inscription і R-Design. Ціна Вольво ХС90 2019 новому кузові варіюється від 3 955 000 до 6 191 000 рублей.
КомплектаціяЦіна, руб.
2.0 (249 к.с.) T5 Momentum AWD AT8 3 955 000 2.0 (249 к.с.) T5 Momentum 7 seats AWD AT8 4 045 000 2.0 (249 к.с.) T5 Inscription AWD AT8 4 280 000 2.0 (249 л.с.) T5 Inscription 7 seats AWD AT8 4 370 000 2.0D (235 л.с.) D5 Momentum AWD AT8 4 379 000 2.0D (235 л.с.) D5 Momentum 7 seats AWD AT8 4 469 000 2.0 ( 249 к.с.) T5 R-Design AWD AT8 4 481 000 2.0D (235 л.с.) D5 Inscription AWD AT8 4 704 000 2.0D (235 л.с.) D5 Inscription 7 seats AWD AT8 4 794 000 2.0 (320 к.с.) T6 Inscription AWD AT8 4 900 000 2.0D (235 л.с.) D5 R-Design AWD AT8 4 905 000 2.0 (320 к.с.) T6 Inscription 7 seats AWD AT8 4 990 000 2.0 D (235 к.с.) D5 R-Design 7 seats AWD AT8 4 995 000 2.0 (320 к.с.) T6 R-Design AWD AT8 5 101 000 2.0 (249 к.с.) T5 R-Design 7 seats AWD AT8 5 191 000 2.0 (320 к.с.) T6 R-Design 7 seats AWD AT8 5 191 000 2.0h (407 к.с.) T8 Inscription 7 seats AWD AT8 5 993 000 2.0h (407 к.с. ) T8 R-Design 7 seats AWD AT8 6 191 000
AT8 - восьмиступінчастою АКПП
AWD - повний привід (підключається)
D - дизельний двигун
h - гібридна силова установка
Комплектації нового Вольво ХС90 2019 Росії
Відгуки
Абсолютно нова, повна комплектація. За такий короткий термін експлуатації було виявлено серйозні мінуси, які несумісні з вартістю даного автомобіля. Перше, з чого б хотілося почати - підвіска. Незважаючи на різні режими, зручні у використанні, за 8 000 км пробігу підвіска стукає на відбій.
По-друге, є збої в електроніці. Наприклад, «відсутність ключа доступу» при тому, що він знаходиться праворуч від водійського місця; «Помилка роботи склоомивача», хоча при його використанні все працює справно; «Помилка стоянкового гальма», і машина сама включає гальмо стоянки без моєї команди.
Найнеприємнішою помилкою було довільне відкривання всіх вікон автомобіля (за винятком даху). В один з трьох таких випадків на вулиці йшов дощ. Як наслідок, салон автомобіля був залитий водою.
По-третє, при автоматичному закриванні кришки багажника гуркіт стоїть, як при захлапиваніі кришки відра для сміття.
Відгук про новий Вольво XC90 2.0 дизель (225 к.с.) AT 2016 року
Тест Драйв
Павло Карін з драйву розповідає про тестування нового Volvo XC90:
Замість трьох основних попередньо встановлених режимів (Eco, Comfort, і Dynamic) краще зібрати свій - Individual: реакції на газ гостріше, зусилля на кермі нижче. Правда, при прискоренні в підлогу силовий агрегат все одно трохи роздумує при включенні передачі. І звук - 320-сильна «четвірка» тягне по-дорослому, а звучить по-дитячому. Спочатку свистить, потім беззубо гарчить ...
Якщо не мучити мотор, всередині нового Вольво ХС90 II тихо. Шин не чути, хіба що зі 100 км / ч в дзеркалах починає плутатися вітер.
Але на нерівностях не все так гладко: на стиках Volvo іноді желейно здригається, а при проїзді «лежачих поліцейських» не гребує вторинним коливанням.
Дивитися ще відео тест-драйви Volvo XC90 II
конкуренти Audi Q7 , BMW X5 , Cadillac XT6 , Infiniti Q60 , Jeep Grand Cherokee , Land Rover Discovery , Lexus RX , Mercedes GLE , Porsche Cayenne , Range Rover Sport , Volvo XC90