Вантажівка Volvo FE CNG розроблявся спеціально для роботи в міських умовах: як развозного або сміттєвоза. Він оснащений новітнім 9-літровим двигуном стандарту Євро 6, які працюють на метані, потужністю 320 к.с. і максимальним обертовим моментом в 1350 Нм. Займання палива відбувається від свічки запалювання. «Дана технологія найбільш підходить для їзди на короткі відстані з частими зупинками», - зазначає Христина Ерікссон, бізнес-менеджер по альтернативним силовим установками компанії Volvo Trucks.

За її словами, сьогодні все більше число міст потребують вантажівках з двигунами ще більш екологічними, ніж дизельні. Хороше рішення даної проблеми - перехід на метан. Цей газ, як відомо, під час займання не відтворює запаху. Більш того, при загорянні метану в атмосферу викидається на 70% менше кількості вуглекислого газу, ніж у дизельних двигунів.

Вантажівка Volvo FE CNG комплектується повністю автоматичною 6-ступінчастою коробкою передач, яка не тільки економить паливо, але і дозволяє водієві повністю сконцентруватися на управлінні автомобілем в напружених міських умовах. Volvo FE CNG можливо замовити як в двухосном (4х2), так і трехосном (6х2) виконаннях. У першому випадку повна маса машини становить 19 т, а в другому - від 19,5 до 26 т. З боків шасі розміщуються 6 або по 8 газових балонів, в яких можна заправити до 160 кубометрів метану. Перші метанові вантажівки Volvo FE CNG можна буде купити в Європі вже в серпні, хоча повномасштабне серійне виробництво розгорнеться на початку 2015 року.

Вантажівки Volvo отримали коробку передач з подвійним зчепленням

Вантажівки Volvo стали ще більш економічними

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.