Друге покоління VW Sharan не тільки зросла в розмірах, але і обзавелося новою концепцією сидінь, яка перетворює вен середнього класу саме в те, чого чекають від сімейного автомобіля: в трансформованого і універсального помічника на кожен день.
"Фольксвагену-Шаран" вдалося пробити чималу пролом в позиціях таких іменитих конкурентів, як "Chrysler Voyager / Крайслер Вояджер" і "Рено-Еспас". У порівнянні з американським, європейський ринок міні-венів - "ларьок".
У цієї машини є все, щоб стати ідеальним автомобілем для заможного багатодітного сім'янина. Дивно, але за ті кілька днів, що вдалося провести за кермом "Фольксвагена-Шаран", я ніби сам став спокійнішим, степеннее. Не хотілося ні різких перестроювань, ні входів в поворот зі свистом гуми, якими, каюсь, часом грішу.
У виробників моделей бізнес-класу з'явився привід для занепокоєння. Намітилася кілька років тому тенденція вторгнення мінівенів на їх територію дала свої плоди. Однією з перших ластівок став "Volkswagen Sharan" нового покоління.