Вклавши в розробку нової моделі DM 230 млн.Volkswagen в травні 1974 року представляє її світу. Автомобіль отримує ім'я Golf в честь теплого океанічного течії.
Сьогодні дружне сімейство Golf налічує чотири моделі, і всі вони відносяться до автомобілів малого середнього класу.
VWGolf першого покоління вже давно став класикою. А тоді для європейця із середнім доходом це був автомобіль мрії. Скромна пластикова обробка, незграбний дизайн і середній комфорт окупалися переднім приводом (надзвичайно рідкісним в той час), широкою гамою бензинових і дизельних силових агрегатів, механічним і автоматичним ККП, вибором кузовів (трьох- або п'ятидверний хетчбек, седан Jetta і кабріолет). Golf випускався в двох виконаннях (базове і люкс), мав великий набір опцій: омивач заднього скла, "двірник", зсувний люк у даху, що закривається пробку бензобака і колеса з литими дисками.
Автомобіль економно витрачав паливо (8,6 л / 100 км), розвивав максимальну швидкість до 149 км / год, і розгін з місця до 90км / год за 13,2 сек.
Але творці Volkswagen не стояли на місці, і вже восени 1975 року відвідувачам Франкфуртського салону був представлений VW Golf GTI.
Golf GTI перша спортивна версія, що поєднує в собі вартість малолітражка і динаміку спортивного купе. Його 110 к.с., зняті з 1,6 літрового мотора, і 9,1 секунди з місця до 100 км / ч стали справжнім рекордом. Зовні його відрізняли чорні рамки вікон, спортивні сидіння і кермо, розширені пластиковими накладками колісні рамки і ряд інших деталей.
Цей автомобіль став користуватися особливим попитом на ринку. І вже в 1976 році з'являється Golf Diesel GTI з 50-сильним, 1,5 літровим турбодизелем.
У 1979 році Volkswagen представляє новинку Golf- кабріолет зі складним м'яким верхом. Кузов виготовлявся відомим ательє Karmann з Оснабрюка. Golf- кабріолет випускався аж до 1993 року.
Випуск Golf I був зупинений в 1983 році. За цей час по світу розійшлися близько 6,8 міл. машин різних модифікацій.
Друге покоління Golf II побачило світ в серпні 1983 року. Основні риси автомобіля фахівцями Volkswagen були збережені, але при цьому доповнені і поліпшені. Довжина збільшилася на 300 мм, ширина на 55 мм, салон став просторішим і комфортабельним. Більш досконала форма кузова знижувала коефіцієнт повітряного опору з 0,42 у колишньої моделі до 0,34. Пропонувався набір бензинових і дизельних двигунів від 1,1 до 1,8 л потужністю від 50 до 90 к.с., коробки передач ступінчасті механічно і автомат.
Покоління Golf II виявилося щедрим на модифікації: 1984 г. - з'являється трёхоб'емний седан Jetta. 1986 г. - надійшла в продаж повнопривідна модель Syncro з вязкостной муфтою. 1989 г. - представлений повнопривідний Golf II Country. Ця модель цікава тим, що вперше автомобіль гольф-класу виступав в образі позашляховика. Golf II Country мав лонжеронну раму, дорожній просвіт і знижувальну передачу, як у справжніх позашляховиків.
З 1985 року на автомобілі начілі встановлювати нові 16-клапанні двигуни і каталітичні нейтралізатори вихлопних газів.
Volkswagen продовжував випускати Golf II до 1992года. З конвеєра зійшло 6,3 млн примірників.
Дебют третього покоління Golf відбувся в серпні 1991 року. Новинка, разючим чином відрізнялася від попередників, мала унікальним дизайном і набагато більш просторим салоном. А що особливо прімечательноVolkswagen збільшує літраж двигунів. У гамму увійшли сім бензинових (60-190 л.с.), включаючи 16-клапанні і дві "вузькі" V-подібні шістки з кутом розвалу всього 15 градусів, а також 3 дизельних - два атмосферних (64 і 75 к.с. ) і один турбований (90 к.с.). Всі бензинові мотори комплектувалися нейтрализаторами. Самий "скромний" двигун мав обсяг 1,4 л, а найпотужніший - 2,8 л (з таким автомобіль розвивав швидкість 225 км / год, а "сотню" набирав з місця за 7,6 сек.). Найбільш потужні версії отримали чотириступінчасту автоматичну трансмісію з електрогідроприводом, забезпечену двома програмами - для економічного та спортивного стилів водіння, а також дискові гальма на всіх колесах (передні - вентильовані). Всі машини комплектувалися сервопідсилювач керма і гальм.
Особливу увагу розробники приділили безпеці - з'явилися легкосмінаемие при ударі обсяги, посилений каркас, вбудовані в дверці підсилювачі. Так само на Golf III були повітряні подушки для водія і переднього пасажира, деформируемая на 170 мм рульова колонка, покритий пінопластом приладовий щиток і сталеві спинки задніх сидінь. Плюс до всього творці Golf III давали своїм клієнтам 12-річну гарантію від наскрізної корозії.
Серед додаткового обладнання автомобіля можна виділити систему АВС, електропідігрів сидінь, кондиціонер, електропривід регулювання кута нахилу спинок сидінь, централізоване управління замками, електрорегулювання положення зовнішніх дзеркал, система попереднього прогріву двигуна в холодну пору і багато іншого.
Вибір кузовів включав хетчбеки, кабріолет і седан з новим ім'ям Vento. Вперше був представлений Golf Variant. Кузов, якого був на 320 мм довший ніж у седана, а обсяг багажного відділення при відкинутою спинці задніх сидінь складав 1425 л.
Модель нового кабріолета була несильно змінена, мала заднє вікно з підігрівом і користувалася великою популярністю в США.
Golf III розійшовся в кількості 4,8 мил. примірників і його виробництво припинилося в 1997 році. Golf в третього покоління став престижніше не тільки зовні, але і з точки зору класифікації. Це автомобіль, який відрізнявся надійністю, комфортом і багатофункціональністю.
Чи не змусило себе довго чекати і четертое покоління Golf.
І на цей раз дизайнерам і інженерам компанії Volkswagen знову є чим пишатися. Без координально змін їм вдалося додати автомобілю сучасний вид. В першу чергу звертають на себе увагу незвичайні світлові прилади. Під загальним скляним ковпаком приховані дві великі фари ближнього і дальнього світла, а також два маленьких кругляша покажчика повороту і противотуманной фари. Помітно змінилася задня частина машини, характерним елементом якої тепер стала вигнута задня стійка даху, що переходить в крило. Були застосовані нові звукопоглинаючі матеріали і нові вузли кріплення двигуна і вихлопної системи. Для Гольфа передбачено чотири рівні оснащення: Trendline, Comfortline, Highline і GTI.
Є речі, які раніше взагалі не встановлювалися на автомобілях цього класу. Наприклад, за інтенсивністю роботи склоочисників стежить датчик дощу. За бажанням, на центральній консолі клієнт може встановити навігаційну систему з рідкокристалічним дисплеєм. Вражає список стандартного оснащення: АБС, фронтальні надувні подушки безпеки для водія і пасажира, дві бічні подушки в спинках передніх сидінь, дискові гальма на всіх колесах (передні вентильовані), підсилювач рульового управління зі змінними передавальним числом і зусиллям на кермі, регульоване по висоті сидіння водія, пиловий фільтр повітря в системі вентиляції, підголовники на задніх сидіннях, пофарбовані в колір кузова бампери, решітка радіатора і зовнішні дзеркала заднього виду.
Зберігши загальні пропорції, Golf IV став більше. Його довжина збільшилася до 4149 мм (+131 мм), ширина - до 1735 мм (+30 мм), а база - до 2511 мм (+39 мм).
Гамма двигунів включає в себе шість бензинових і три дизельних мотора потужністю від 68 до 180 л. с.
Нещодавно концерном Volkswagen було представлено нове п'яте покоління Golf. Представники VW стверджують, що, з точки зору прогресу, 5-й Golf - це найсерйозніший крок вперед з часів виходу в світ даного сімейства.
Golf V побудований на новітній "всефольксвагеновской" платформі, яка вже лягла в основу Audi A3 II покоління і VW Touran. Разом з нею автомобіль отримав і задню підвіску, а на додачу - новий кузов, жорсткість якого зросла на 80%.
Volkswagen Golf 5 покоління став довшим на 57 мм (4204 мм), ширше на 24 мм (1759 мм) і вище на 39 мм (тисячу чотиреста вісімдесят три мм). Першими надбавку простору відчують задні пасажири: місця для ніг додалося на 65 мм, а стеля підвівся на 24 мм. Обсяг багажника виріс до 347л.
На перших порах гамма двигунів для новинки буде складатися з 2-х бензинових моторів (1,4 л, 75 л. С .; 1,6 л, 115 л. С.) І пари турбодизелів: 1,9 TDI потужністю 110 л. с. і 140-сильного 2,0 TDI. Потім планується поповнити модельний ряд більш потужними моторами і в результаті увінчати V-подібною "шісткою" потужністю 250 л. с. при робочому обсязі в 3,2 літра, оснащеної роботизованою "механікою" DSG з двома зчепленнями.
Golf V буде пропонуватися в 3-х версіях базового оснащення: Trendline, Comfortline та Sportline, що розрізняються деякими деталями обробки. Кожна з них вже включає 6 подушок безпеки, ABS з системою brake assist і ESP.
Golf був, є і, цілком ймовірно, ще довго буде зразком оптимального співвідношення ціни, якості та надійності.