ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
Деталі карбюратора Weber 32TLA 1 - кришка прискорювального насоса; 2 - діафрагма прискорювального насоса; 3 - розпилювач прискорювального насоса; 4 - корпус карбюратора; 5 - діафрагма клапана; 6 - пружина; 7 - кришка клапана збагачення суміші на перехідних режимах; 8 - прокладка; 9 - гвинт регулювання частоти обертання пуску двигуна; 10 - важіль дросельної заслінки; 11 - корпус дросельної заслінки; 12 - гвинт регулювання якості (складу) суміші; 13 - електромагнітний клапан; 14 - кільце ущільнювача; 15 - гвинт регулювання кількості суміші; 16 - кронштейн; 17 - двоходовий клапан; 18 - прокладка; 19 - головний паливний жиклер; 20 - вісь поплавця; 21 - поплавок; 22 - пробка; 23 - фільтр; 24 - голчастий клапан; 25 - кільце ущільнювача; 26 - додатковий паливний жиклер; 27 - емульсійна трубка; 28 - болт кріплення кришки; 29 - повітряний жиклер; 30 - паливний жиклер холостого ходу; 31 - вісь повітряної заслінки; 32 - заглушка; 33 - кришка карбюратора; 34 - штифт; 35 - дифузор; 36 - прокладка дифузора; 37 - автоматичне пусковий пристрій; 38 - пружина; 39 - діафрагма; 40 - пружина; 41 - кришка пневмопривода повітряної заслінки; 42 - гвинт регулювання повітряної заслінки; 43 - болт кріплення автоматичного пускового пристрою; 44 - обігрівальний елемент; 45 - кришка пускового пристрою; 46 - кільце кріплення кришки; 47 - кришка
За конструкцією цей карбюратор близький до карбюратора 1В3. Регулювання рівня палива в камері поплавця
Перевірка стану поплавка карбюратора 32TLA 1 - кришка карбюратора; 2 - поплавок; 3 - головний паливний жиклер; А - розмір від площини кришки карбюратора до нижньої межі поплавка
Регулюють рівень палива становищем поплавка. Для перевірки стану поплавка зняти кришку карбюратора і встановити її під кутом 45 ° до горизонталі. Виміряти розмір «А». Цей розмір повинен дорівнювати 28 ± 1,0 мм. Якщо виміряний розмір відрізняється від зазначеного, підігнути поплавок. Регулювання прискорювального насоса
Регулювання прискорювального насоса 1 - гвинт регулювання прочинення дросельної заслінки; 2 - важіль приводу дросельної заслінки; 3 - гайка; 4 - викрутка; 5 - кулачок приводу прискорювального насоса; 6 - гвинт
Для перевірки і регулювання продуктивності прискорювального насоса потрібно зняти карбюратор з двигуна. ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Зняти кришку 47 (див. Рис. Деталі карбюратора Weber 32TLA). 2. Відвернути три болта і зняти кільце 46, кришку 45 автоматичного пускового пристрою і обігрівальний елемент 44. 3. Відтягти гумкою важіль 3 (рис. 3.21 Регулювання частоти обертання пуску двигуна) так, щоб кулачок 2 вийшов з контакту з регулювальним гвинтом 1. 4 . Зняти кришку карбюратора, заповнити паливом камеру поплавця і встановити кришку карбюратора. 5. Поставити під карбюратор мірну мензурку з лійкою. 6. Плавно повернути дросельну заслінку від упору до упору 10 разів, витрачаючи на кожен хід 1 з і витримуючи потім паузу в 3 с, приводячи цим в дію прискорювальний насос. 7. Виміряти кількість палива в мензурки та розділити на 10. Вийде кількість палива, яке подає прискорювальний насос за один цикл. Це значення має дорівнювати 1,05 ± 0,15 см3. 8. При необхідності відрегулювати продуктивність прискорювального насоса. Для цього затягнути гвинт 6. Зняти фіксатор і послабити затягування гайки 3. Відпустити гвинт 2 і викруткою повернути кулачок 5. Поворот кулачка 5 в сторону «+» збільшує продуктивність прискорювального насоса, а в бік «-» - зменшує. Затягнути гайку 3 і встановити фіксатор. Регулювання прочинення дросельної заслінки ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Зняти кришки 47 (див. Рис. Деталі карбюратора Weber 32TLA), 45 і обігрівальний елемент 44. 2. Відтягти гумкою важіль 3 (рис. 3.21 Регулювання частоти обертання пуску двигуна). 3. Зняти з регулювального гвинта 1 (див. Рис. Регулювання прискорювального насоса) захисний ковпачок. 4. Вивернути гвинт 1, щоб між ним і важелем 2 з'явився зазор. 5. Загорнути гвинт 1 до торкання з важелем 2 і загорнути гвинт 1 далі на чверть обороту (90 °). 6. Встановити на гвинт новий захисний ковпачок. 7. Відрегулювати частоту обертання холостого ходу. Регулювання частоти обертання пуску двигуна
Регулювання частоти обертання пуску двигуна 1 - гвинт регулювання частоти обертання пуску двигуна; 2 - кулачок; 3 - важіль пускового пристрою; 4 - гумка
Регулювання виробляють на прогрітому двигуні з правильно встановленим моментом запалювання і при відрегульованим частоті обертання холостого ходу в наступному порядку: ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Зняти повітряний фільтр і від'єднати вакуумний шланг 24 (див. Рис. Повітряний фільтр двигунів робочим об'ємом 1,1 і 1,3 л). 2. Підключити до двигуна контрольний тахометр. 3. Зняти кришки 47 (див. Рис. Деталі карбюратора Weber 32TLA), 45 і обігрівальний елемент 44. 4. Встановити регулювальний гвинт 1 на виступі кулачка 2.
5. Відтягти важіль 3 гумкою 4, щоб повітряна заслінка була повністю відкрита. 6. Запустити двигун, не натискаючи на педаль акселератора. 7. За тахометру перевірити частоту обертання двигуна, вона повинна бути 2000 ± 100 хв-1. Якщо необхідно, відрегулювати частоту обертання двигуна гвинтом 1. Регулювання частоти обертання холостого ходу Регулювання виробляють на прогрітому двигуні з відрегульованими зазорами в механізмі приводу клапанів і при правильно встановленому моменті запалювання при повністю відкритій повітряній заслінці в наступному порядку: ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Вимкнути всі споживачі енергії (фари, вентилятор, магнітолу і т.д.). 2. Від'єднати від повітряного фільтра шланг вентиляції картера і заглушити його. 3. Приєднати контрольний тахометр і газоаналізатор. 4. Регулювальним гвинтом 15 (див. Рис. Деталі карбюратора Weber 32TLA) кількості суміші відрегулювати частоту обертання коленвала двигуна в межах 800 ± 50 хв-1.
5. Регулювальним гвинтом 1 якості (складу) суміші встановити рівень вмісту окису вуглецю (СО) у відпрацьованих газах 2,0 ± 0,5%. 6. Перевірити і при необхідності відновити частоту обертання холостого ходу. Перевірити і при необхідності відновити вміст СО у відпрацьованих газах.
Регулювання зазору повітряної заслінки 1 - кулачок; 2 - гвинт регулювання частоти обертання пуску двигуна; 3 - тяга пневмопривода повітряної заслінки
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Зняти кришку 47 (див. Рис. Деталі карбюратора Weber 32TLA), 45 і елемент 44. 2. Гвинт 2 встановити у верхньому виступі кулачка 1.
3. Пересунути викруткою тягу 3 в напрямку стрілки.
4. Виміряти зазор між повітряною заслінкою і стінкою горловини, він повинен бути 2, 5 ± 0,2 мм. При цьому звернути увагу, щоб не була стиснута пружина 2. Зазор можна виміряти свердлом 1 відповідного діаметру. Якщо зазор відрізняється від зазначеного, відрегулювати його гвинтом 3.
Інша на сайті:
обкатка
Для збереження високих експлуатаційних характеристик, а також продовження терміну служби автомобіля, першу 1000 кілометрів, дотримуйтесь таких вказівок: • Рушаючи з місця, не натискайте до кінця ...
привід стекол
Загальні відомості Привід скла з боку водія Для приводу скла з боку водія передбачений тумблер, вмонтований в підлокітник. Режим нормальної роботи склопідіймача: скло руху ...
Перевірка вприскной форсунки
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ Перевірка при працюючому двигуні: температура масла повинна складати щонайменше 60 ° С, що відповідає 10 хв руху після запуску холодного двигуна. Зняти патрубо ...