1. Чому потрібно вміти водити машину на механіці
2. Як правильно їздити на механіці: основи
3. Перемикання швидкостей і натискання педалей зчеплення і газу на вимкненому двигуні
4. Як рушити з місця на автомобілі з МКПП
5. підвищення передачі
6. Перехід на нижчу передачу
7. Перемикання передач без показань тахометра
8. Не можна їздити на механіці з вичавленим зчепленням
9. Як правильно зупинитися
10. парковка

Вперше сів за кермо автомобіля з механічною трансмісією і не знаєш, як взагалі почати рух? Не вмієш вчасно перемикати швидкості на механіці? Відповіді на всі ці, а також інші питання, які дуже часто цікавлять початківців водіїв, ви зможе знайти в нашій сьогоднішній статті.

Чому потрібно вміти водити машину на механіці

Ви ніколи не знаєте, в яку ситуацію потрапите в найближчим часом. Можливо, вам доведеться позичити чужий автомобіль, який буде оснащений механічною коробкою передач. Або ваш друг захоче випити, і звернеться до вас з проханням доставити його додому на його ж авто з МКПП? А що з прокатом автомобілів за кордоном? Машини на механіці зустрічаються набагато частіше, ніж авто з АКПП.

Якщо ви навчитеся їздити на механіці, вас ніщо не застане зненацька. Людина, яка розуміє, як їздити на автомобілі з механічною трансмісією, з легкістю сяде за кермо машини з «автоматом», але не навпаки.

Машини з ручною трансмісією, в більшості випадків, коштують менше, ніж аналогічні версії з АКПП. Ви заощадите гроші не лише при покупці автомобіля. Водіння на механіці - це серйозна економія коштів протягом багатьох років експлуатації транспортного засобу, оскільки витрата палива таких автомобілів дуже часто є меншим, порівняно з автоматичними трансмісіями. Оскільки ціни на паливо невблаганно ростуть, вигода буде очевидною.

Якщо акумулятор вашого автомобіля з МКПП розрядився, ви зможете почати рух. Один з варіантів - скористатися проводами для прикурювання. Якщо їх під рукою не виявилося, завжди можна завести машину "зі штовхача". Забудьте про цю ідею, якщо ви використовуєте автомобіль з автоматичною трансмісією.

Багато спорткари доступні виключно з механічною трансмісією. Особливо це стосується багатьох моделей, випущених кілька десятків років тому. У більшості випадків виробники таких машин розуміють, що отримати справжнє задоволення від водіння потужного авто можна лише з механічною КПП.

Водити машину на механіці набагато веселіше! Якщо ви все життя проїздите на АКПП, ви так і не дізнаєтеся, що таке справжній контроль над автомобілем. Їзда на машині з «автоматом» дуже штучна і пасивна. А ось механіка дозволяє вам стати з автомобілем одним цілим.

Як правильно їздити на механіці: основи

Перше: познайомитися з місцем водія

Педалі: зчеплення, гальма, газ. Педаль зчеплення розташована зліва, її немає на автомобілях з автоматичною коробкою передач. Її треба натискати при перемиканні передач вгору або вниз. Більше інформації буде далі.

Педаль гальма розташована по центру. Як ви, напевно, розумієте, вона створена для гальмування.

Крайня права педаль - це газ. Функціонує за тим же принципом, що і педаль газу в машині з АКПП.

Людям, які вперше сідають в автомобіль з механічною коробкою, важко звикнути до того, що тепер треба користуватися ще й лівою ногою. Адже в машинах з «автоматом» задіяна лише права нога. Ліва нога буде натискати педаль зчеплення, а права нога - відповідати за гальмо і газ.

Важіль перемикання коробки передач. Саме за допомогою нього будемо перемикати передачі, він зміщує шестерні в трансмісії автомобіля. Багато нових автомобілів з ручною коробкою оснащуються шістьма передачами. Як правило, на ручці перемикання КПП є підказка, за допомогою якої ви зможете зрозуміти, які позиції важеля відповідають за певну передачу. Це допоможе вам правильно водити машину на механіці.

Тахометр. Це один з елементів приладової панелі автомобіля, який відображає кількість оборотів в хвилину клонували двигуна. Коли ви тільки починаєте водити автомобіль з механічною коробкою передач, тахометр допоможе вам визначити, коли саме треба переключатися вгору або вниз. У більшості випадків необхідно включати більш високу передачу, коли стрілка тахометра досягає "3" або 3000 об. / Хв. Якщо ж вона опускається до позначки "1" або 1000 об. / Хв, необхідно перемикатися вниз. Після отримання деякого досвіду водіння на механіці ви зможете з легкістю визначити, коли саме треба переключатися, реагуючи на звук роботи мотора. Більше про це читайте нижче.

Перемикання швидкостей і натискання педалей зчеплення і газу на вимкненому двигуні

Перед тим як почати застосовувати подальші поради на практиці радимо потренуватися робити все з вимкненим двигуном і включеним стоянковим гальмом. Це допоможе вам відчути зачеплення і розчіплювання шестернею трансмісії. Також ви зможете навчитися плавно натискати педаль зчеплення.

Як рушити з місця на автомобілі з МКПП

Ймовірно, сама лякає частина процесу навчання водінню машини на механіці - це початок руху на першій передачі. Вам знадобиться деякий час, щоб зрозуміти, як краще відпускати зчеплення і натискати на газ, щоб зловити той самий оптимальний момент і почати рух.

Практикуватися краще на порожній стоянці. Покриття повинне бути рівним, наявність будь-яких інших транспортних засобів поблизу вкрай небажано. Бажано, щоб на передньому пасажирському кріслі знаходився чоловік, який чітко розуміє і вміє правильно їздити на механіці.

Натисніть на педалі зчеплення і гальма, після чого запустіть двигун. Щоб завести автомобіль з механічною коробкою завжди натискайте зчеплення ще до того як будете включати запалювання. Хоча тримати праву ногу на педалі гальма при запуску мотора в машині на механіці необов'язково (як це роблять в автомобілях з автоматичною трансмісією), ця звичка вам не завадить.

Ліва нога повністю вичавлює педаль зчеплення, а права нога натискає на гальмо. Заводимо машину.

Включення 1-й передачі. Переводимо важіль перемикання КПП в положення, відповідне першої передачі.

Ні в якому разі не перемикайте передачі до тих пір, поки педаль зчеплення не вичавлені повністю!

Якщо ви не будете дотримуватися цього простого правила, то почуєте дуже неприємний скрегіт. Якщо ситуація буде повторюватися неодноразово, вам доведеться їхати до автомобільного майстру. Переконайтеся в тому, що ваша ліва нога, як і раніше, вичавила педаль зчеплення до упору, після чого включайте 1-ю передачу.

Для цього треба використовувати праву руку і перемістити важіль перемикання передач вгору і вліво.

Переконайтеся в тому, що передача дійсно включена. Це можна легко відчути, а також побачити. Важіль повинен залишатися на місці після того, як ви приберете від нього руку.

Тримайте ноги на педалях зчеплення і гальма, повністю вичавивши їх. Чи не знімайте ліву ногу з педалі, в іншому випадку автомобіль затихне. Перемістіть праву ногу з педалі гальма на педаль газу. Приблизно в той же момент потрібно почати повільно відпускати педаль зчеплення лівою ногою.

Це найскладніший етап для новачків, які хочуть правильно їздити на механіці. Ще раз: праву ногу переміщаємо з педалі гальма на педаль газу і повільно натискаємо газ ... Одночасно повільно відпускаємо педаль зчеплення лівою ногою. Постарайтеся злегка натиснути педаль газу і тримати її так, щоб стрілка тахометра показувала близько 1500-2000 об. / Хв. У цей час необхідно поступово відпускати педаль зчеплення лівою ногою.

Якщо все зроблено правильно, ви почнете відчувати, що шестерні коробки передач з'єднаються з двигуном, в результаті чого автомобіль почне повільно рухатися вперед. Коли швидкість трохи виросте, можна відпускати зчеплення. Вітаємо! Тепер ви навчилися рушати і їхати на першій передачі. Якщо двигун заглох, починайте все з початку.

Переходимо до зупинки. Потрібно не просто навчитися їздити на механіці, але і вчасно зупинитися. Для того щоб зупинити машину з механічною коробкою перемикання передач, необхідно просто натиснути педаль зчеплення лівою ногою і педаль гальма правою ногою одночасно.

Тренуйтеся до тих пір, поки не навчитеся починати рух і їхати на першій передачі без будь-яких заковик. Якщо нічого не виходить, не варто розчаровуватися, потрібно просто починати процес знову.

Початок руху на першій передачі нічим не відрізняється від старту на задній передачі. Правда, в останньому випадку потрібно буде вибрати відповідне положення важеля КПП. На ділянках з ухилом можна починати рух навіть без натискання на педаль газу, доведеться просто повільно відпустити зчеплення.

Знайдіть гірку і практикуйтеся на ній. Після отримання певного досвіду на рівній поверхні обов'язково потренуйтеся на пагорбі. Рушати на підйомі набагато складніше, ніж на рівній ділянці, тому приділіть цього моменту досить часу і сил. Дуже часто водії, які тільки сіли за кермо автомобіля з механікою, потрапляють в неприємності, пов'язані з вимушеною зупинкою і початком руху в пробці на ділянці дороги з ухилом.

підвищення передачі

Натисніть на картинку для збільшення

Як уже згадувалося раніше, людина, яка навчилася рушати з місця і їхати на першій передачі, вже освоїв близько 90% техніки водіння на механіці. Перейти на більш високу передачу дуже легко. У більшості випадків переходити на підвищену треба після того, як стрілка тахометра досягла позначки в 3000 об. / Хв. Цифра може відрізнятися в залежності від конкретного автомобіля, але ця інформація вам не завадить. У разі занадто раннього перемикання машина буде трохи «смикатися», і вам доведеться перейти на більш низьку передачу, щоб вона не заглохла.

Коли ви будете готові до включення підвищеної передачі, необхідно робити все в такому порядку:

• зняти праву ногу з педалі газу, повністю вичавити зчеплення лівою ногою і пересунути важіль перемикання КПП в необхідне положення єдиним рухом;
• відпустити педаль зчеплення і одночасно натиснути на газ правою ногою;
• повністю прибрати ліву ногу з педалі зчеплення після включення більш високої передачі і продовжувати тримати праву ногу на педалі газу.

Перехід на нижчу передачу

Хоча включати знижену передачу при зупинці автомобіля на механіці не потрібно, в деяких ситуаціях потрібно вміти робити це. Наприклад, перемикати на більш низьку передачу треба при русі в пробках. Перемикатися необхідно в тих ситуаціях, коли швидкість руху знижується, а стрілка тахометра опускається до 1000 об. / Хв. і нижче.

Також включати нижчі передачі рекомендується при русі по небезпечним дорогам, особливо на слизькому покритті. Застосування екстреного гальмування призведе до заносу, а зупинити машину не вийде. Замість цього набагато краще використовувати знижені передачі. Якщо дорога дійсно слизька, краще не перемикатися вище 2-3 передач.

Перемикання передач без показань тахометра

Далеко не всі автомобілі оснащені цим чудовим приладом. Хоча на перших порах своєчасно перемикати передачі на механіці без тахометра дуже складно, з появою певних навичок, ви навчитеся керувати автомобілем з механічною коробкою передач по звуку роботи двигун.

Якщо двигун видає високочастотний шум, і ви відчуваєте, що додавання газу не призводить до отримання бажаного результату, це означає, що пора переходити на більш високу передачу. Якщо мотор видає низькочастотний шум і починає вібрувати, це ознака надто високої передачі, тому треба вибирати більш низьку.

Не можна їздити на механіці з вичавленим зчепленням

Багато новачків роблять помилку, постійно тримаючи ногу на педалі зчеплення. В результаті ліва нога не відпочиває. Хоча слабкого тиску на педаль зчеплення недостатньо для того щоб повністю відключити механізм, його цілком вистачає для часткового від'єднання. Це призводить до передчасного зносу зчеплення.

Висновок: після успішного переходу на обрану передачу (або включення нейтрального положення), приберіть ліву ногу з педалі зчеплення.

Як правильно зупинитися

Існує два способи зупинки автомобіля на механіці.

1. Для уповільнення машини необхідно перемикатися на більш низькі передачі аж до другої, після чого натискати на педаль гальма.
2. Натиснути педаль зчеплення і перевести важіль КПП в нейтральне положення, після чого прибрати ліву ногу з педалі зчеплення і застосовувати педаль гальма в міру необхідності.

Хоча перший спосіб дійсно можна використовувати, це призведе до набагато більшого зносу трансмісії і зчеплення. Набагато легше використовувати другий варіант. Перемикання в нейтральне положення і робота з гальмами. Якщо ви не можете включити «нейтралці», не забувайте про те, що необхідно натискати не тільки гальмо, але і зчеплення, щоб зупинити автомобіль.

парковка

При парковці автомобіля на механіці завжди користуйтеся ручним гальмом. Вам потрібно навчитися користуватися ним кожен раз, коли ви залишаєте свою машину, незалежно від нахилу поверхні. Для додаткової безпеки рекомендується залишати автомобіль на першій передачі.

Якщо ви припаркувалися на схилі, переведіть важіль КПП в положення "R". Не забудьте повернути передні колеса так, щоб в разі раптового початку руху автомобіль не опинився на дорозі.

Застосовуючи наші рекомендації, вже через деякий час перемикання передач на механіці стане для вас таким же природним, як дихання!