Водяний насос розташований в передній частині двигуна автомобіля ВАЗ 2106, привід здійснюється ремінною передачею від генератора. Водяний насос так само служить для примусового охолодження радіатора двигуна якщо на його шків встановити лопості вентилятора в разі відсутності електричного вентилятора радіатора.
Зміст
ремонт
розбирання
заміна
ремонт
Як зробити заміну елементів? Відвертаємо гайки зі шпильок, видаляємо шайби і молотком вибиваємо кришку від корпуса. Ми бачимо тут то, як лопаті зачіпали за корпус. Все це через те, що відбувалося биття вала, а це в свою чергу сталося через занадто великого зношування підшипників.
Беремо знімач і витягуємо крильчатку з вала. Відвертаємо гвинт, який фіксує підшипник в кришці, і вибиваємо звідти вал разом з підшипником. Випрессовиваемие вал, потім вибиваємо сальник. Чистимо корпус і всі інші елементи і переконуємося в тому, що всі вони цілі. Та ділянка крильчатки, який контактує з сальником, повинен бути гладким. Якщо це буде потрібно, то поліруємо площину наждачним папером. Я купив нову прокладку, сальник і вал разом з підшипником, потім приступив до збірки.
Засовує сальник в кришку, потім запрессовиваемна вал маточину, щоб торці розташовувалися на одній і тій же площині. Далі запресовувати вузол в кришку таким чином, щоб отвори для фіксуючого гвинта збігалися один з одним. Не буде зайвим додати в підшипник додаткову мастило, її ми наносимо через маслянку. З'єднуємо кришку з корпусом, регулюємо зазор, який повинен бути від 0,9 до 1,3 міліметра, який є між дном корпусу і лопатями крильчатки.
Гарненько затягуємо гайки на шпильках і закручуємо гвинт. До речі, термін експлуатації підшипника і сальника дуже сильно залежить від того, як буде натягнутий приводний ремінь. На Жигулі клиновий ремінь натягуємо таким чином, щоб в центральній частині його гілки між генератором і помпою був прогин 10-15 міліметрів при зусиллі 10 кгс.
розбирання
Вивертають болти і від'єднують корпус насоса від кришки. Закріплюють кришку в лещатах, використовуючи прокладки, спресовують з валика крильчатку 2 знімачем А.40026 1 і маточину шківа приводу насоса знімачем А.40005 / 1/5. Вивертають гвинт 5, виймають валик 7 з підшипником 2 і видаляють з кришки сальник 8 за допомогою звичайної оправлення.
заміна
Для заміни водяного насоса (помпи) на автомобілі Ваз-2106 Вам знадобляться: рожково-накидні (наявність торцевих ключів, теж вітається) ключі на 8, 10, 13, 17, ємність для зливу охолоджувальної рідини, викрутка, ключ на 27-30 ( на той випадок, якщо замість зливної пробки на радіаторі, доведеться відкручувати датчик включення вентилятора).
1. Відкручуємо зливну пробку на блоці двигуна і зливаємо рідину в заздалегідь підготовлену ємність. Якщо ж, зібралися замінити і охолоджуючу рідину, то тоді шукаємо зливну пробку (або, як у моєму випадку, датчик вкл. Вентилятора на радіаторі) на радіаторі охолодження, відкручуємо її і зливаємо рідину.
2. Знімаємо акумулятор. Роз'єднуємо колодку електро-вентилятора. Відкручуємо три болта кріплення кожуха вентилятора до радіатора і витягуємо його.
3. Ключем на 17 відпускаємо (можна повністю не відкручувати) гайку натяжки ременя генератора, послаблюємо натяжку і знімаємо ремінь. Після цього, так само ключем на 17 відкручуємо гайку кріплення скоби до помпи і відводимо скобу в сторону.
4. Притримуючи, викруткою, шків помпи відкручуємо три кріпильні болти. Знімаємо шків.
5. Тепер залишається відкрутити чотири гайки кріплення помпи до двигуна і зняти помпу. Після цього, зачистити місце посадки помпи від слідів старої прокладки і бруду, встановити нову прокладку (попередньо змастивши її герметиком) і встановити нову помпу на автомобіль.
Іншу збірку проводимо в зворотній послідовності. При заливці охолоджуючої рідини на забуваємо поставити важіль управління краном радіатора опалення у відкрите положення і для «развоздушкі» системи, від'єднати шланг від впускного колектора.