Всім привіт! Сьогоднішнє розповідь буде про фарах, про те як їх можна перетворити і на якийсь термін продовжити експлуатацію. З самої покупки фари мого Блайт мали не найпривабливіший вигляд, жовтий наліт, що потьмянів вид і запітнілі скла. Все це результат колишнього втручання в них кимось, з невідомої мені метою, і так же характерна особливість зношуватися пластика від зовнішніх впливів.

Представлю невелику мати частину, для тих хто не знає чому фари з часом стають жовті і тьмяні. Всі сучасні фари зроблені з пластика, відповідно ніякого скла в них поготів і немає. На заводі "скла" фар (природно мова йде про пластик, але великий могутній російську мову напрошується називати саме "скла") покриваються спеціальним захисним шаром, який якийсь час зберігає приємний зовнішній вигляд фар. Але час йде, машини експлуатуються і шар зношується .... жовтіти починає саме він. Є три шляхи вирішення даного питання:

1. Купівля нових фар. Менше проблем, ціна велика. Якщо ставити не оригінал, то краще взагалі нічого не робити і їздити з тим що маєте.

2. Полірування фар. Спосіб діючий, але все залежить від стану фари. Якщо захисний шар ще живий, то ця процедура допоможе, але правда не на довго. А часто полірувати не вийде, так як швидко шар зійде нанівець. Коли не залишиться захисного шару і фара буде відполірована, вважайте ви її засудили до скону, все стане на багато гірше і досить за короткий термін.

3. Відновлення фар під лак. Цей спосіб відноситься до фар, коли захисний шар вже підійшов до своєї кончини. Допоможе продовжити ще на пару років хороший зовнішній вигляд.

Яким шляхом йти вирішувати тільки вам самим, але висловлю свою думку щодо полірування. Це скоріше варіант "перекупка" на продаж. Особисто для себе хочеться робити по краще, щоб служило по довше.

З вищевикладеного мій висновок, завалити фари під лак. Для даної процедури мені знадобиться: фара, наждачний папір (500, 800, 1000, 1200 абразив), прозорий лак, силіконовий герметик для фар з широким температурним діапазоном. У моєму випадку вже одного разу фари розбирали і покривали лаком, притому зібрали на поганий герметик. Ось і мені довелося фару знімати і розбирати, щоб вичистити весь бруд і спробувати домогтися герметичності (герметичність може гарантувати тільки завод, в інших випадках як пощастить). Щоб зняти фари на Бліті, потрібно зняти бампер і відкрутити три болта на кожній фарі, не більше півгодини на це буде потрібно. Зняв фари і переміщаюся з ними додому, там все зручніше і зручніше ніж на коліні в гаражі.

Опис технологічного процесу. Розбираємо фару (УВАГА не рекомендую розбирати фару не маючи на те необхідності), відкручуємо гвинти, прогріваємо з'єднання фари і роз'єднує її на дві половини. Вимиваємо весь бруд звичайною водою, не варто застосовувати чистячі засоби до відбивачам, протираємо мікро фіброю і відкладаємо в сторону все крім "скла". Зовнішню сторону "скла" зачищаємо наждачним папером 500-1200 (якщо фара зовсім сумна почніть з 180), я зачищаю з водою, хтось на суху, як це робити правильніше не знаю. Трьом до того моменту поки не перестане виділятися жовта бруд і в процесі перебиваємо ризику кожним номіналом наждачки. Після все промиваємо і сушимо, потрібно знежирити поверхню, я хімію не застосовував, а просто як слід натер мікрофіброю. Наступним етапом потрібно покрити "скло" лаком в 2-3 шари, лак слід використовувати з захистом від ультрафіолету. Такий лак продається тільки в банках і наноситься фарбопультом, у мене такої можливості немає, наношу звичайний лак з балончика аерозолю (так робити не правильно, але маємо те що маємо). Після висихання фару збираємо і герметизируем герметиком, не скупіться на ньому. Власне на цьому все і закінчується, тільки на самому ділі це не все так швидко як читається в цьому абзаці.

Результатом задоволений, стало явно краще ніж було в рази, на який термін цього вистачить покаже час.

PS Поставив фари на Марка, включаю поворотники і на одній фарі не горить, лампочка відійшла від патрона. Так ось щоб поправити цю справу, довелося знову знімати фару. Вже дуже мало місця до фарам з під Копотне простору, якщо перегорить лампочка будьте готові знімати бампер і фару.

На цьому у мене все друзі, ні цвяха ні жезла!

Права фара встановлена ​​на Марка

І ліва фара встановлена. З гаража не виїжджав, пізніше буде доповнення і загальний вигляд буде видно

Ось так потрібно зробити, щоб витягти фари

фари зняті

Скло оброблено і готово до покриття лаком

готова фара

Фара розібрана. Дивіться скільки там бруду