Відчиняти двері багажника, особливо в дощову брудну погоду - заняття не з найзручніших. На багатьох іномарках є дистанційне відкриття, принаймні за допомогою троса. LADA обділена цим зручністю, так що доведеться робити самим. Зате зробимо краще: відкривати будемо з кнопки сигналізації, а значить можемо відкрити з будь-якої відстані, доступного для сигналізації.
Найголовніше і то, з чого потрібно почати роботу - створення і тестування механізму відкриття замку. В інтернеті наведено кілька варіантів механізму. Я вибрав варіант зі стандартним активатором, який тягне засувку замку за допомогою троса. Треба тільки виготовити скобу, в якості матеріалу можна використовувати пластину, що йде в комплекті з активатором. Не сказати, що цей варіант працює ідеально, спочатку здалося, що це взагалі працювати не буде - не вистачало потужності, щоб зрушити засувку з першого разу: вона притиснута ущільнювачами дверей багажника. Але якщо все змастити наприклад силіконовою змазкою, механізм працює. Залишається зафіксувати замок в закритому положенні - тепер нам не доведеться орудувати ключем, а засувка буде діяти в будь-якому положенні замка.

.

Далі протягуємо дріт через двері багажника, гофру, під обшивкою стелі, ближче до центрального блоку сигналізації - це досить просто.
Тепер беремо керівництво за встановленою на машині сигналізації, шукаємо розділ по підключенню додаткового каналу (є майже в будь-який сигналізації), і ставимо реле відповідно до наведеної в розділі схемою.
На цьому все готово. Ще можна поставити кнопку, щоб за допомогою неї також можна було відкривати багажник, минаючи сигналізацію, але це абсолютно ні до чого - цілком достатньо кнопки на брелоку сигналізації.
Чи потрібно взагалі морочитися, чи варте воно того? Безсумнівно воно того варто - набагато зручніше хоч взимку, хоч в дощ, хоч із зайнятими руками та хоч і взагалі просто так. Підходячи, натиснув на кнопку, відкинув двері багажника, взяв що потрібно, зачинив двері і пішов - ніяких операцій з замком і ключем. Крім того, тепер можна відкривати двері і з заведеним двигуном: не виймаючи ключ запалювання із замка.

Як зробити кришку багажника тихіше

Не секрет, що кришка багажника LADA Samara буває гримить на поганих дорогах. У мене з цим особливих проблем не було, але все-таки захотілося прибрати зайві звуки і заодно з'ясувати джерела звуків в багажнику. Кришка "сидить" на петлях зверху, а знизу - на замку, двох гумових упорах і ущільнювачі. Перша думка була - замінити замок на "Калинівський". Ідея непогана і часто застосовна. Була і ідея поставити дверний замок "вісімки", що теж цілком піддається реалізації причому без демонтажу "двірника". Але виявилося, що швидше за все це нічого не дасть: як видно на фото нижче, кришка щільно "сидить" на замку і не стосується більше нічого, тобто її краю як би висять в повітрі (на фото ущільнювач знятий).

Це означає, що і з "калиновські" замком, і з іншими буде така ж історія. Залишається тільки поставити новий ущільнювач і тугіше відрегулювати упори. І це, до речі, добре допомагає: тепер звуки залишилися тільки від бовтається пластика обшивки багажника.
Втім, встановити інший замок все ж має сенс: після описаного "ущільнення" активатор перестає справлятися зі штатним замком, а ось замок "Калини" або дверний від ВАЗ-2108 він повинен цілком потягнути.

І ще момент: не потрібно намагатися ставити замки від ВАЗ-2110 та інших седанів (виняток хіба що "Гранта") - такі замки не тримають кришку в поперечної осі і розбовтують петлі!

Враження та досвід використання

Система встановлена ​​давно, до неї вже звик, відкривати при нагоді ключем "великий влом". У більшості випадків відкривання працює, але збої є: зусилля активатора не вистачає, і іноді доводиться натискати кнопку 2 рази, вкрай рідко і 3 рази. Можливо, підклинювання відбувається при довгій поїздці по нерівній дорозі, тому що при звичайній їзді по місту такого не буває. Загалом, поглядаю в сторону посиленого активатора, а також є варіант конструкції зі збільшеним зусиллям важеля.
Ще одна незручність - потрібно чекати пару секунд, поки спрацює канал Ch2 сигналізації, що трохи напружує. Але як написано вище, від цього можна позбутися, встановивши кнопку прямого включення без сигналізації.

Матеріали і вартість

активатор

80 р.

трос

менше 50 р.

Провід НВ, ПВ або МГШВ близько 10 м (грубо)

50 р.

Поділися з друзями: