[Відгуки власників. Mercedes-Benz E320]

Роман Орда, 25 років, економіст, стаж водіння 7 років

2002 Mercedes-Benz E320. Власник Роман Орда
© Фото: 5 колесо

Можливостей для порівнянь з моїм нинішньому автомобілем у мене більш ніж достатньо: починав з вітчизняних «Лад» - 99-й і 12-й, потім були Honda Accord і кабріолет Mercedes SLK 200. Останніми придбаннями стали Lexus IS 250 і ось цей автомобіль. Відразу зазначу, що згоден з думкою, що є просто автомобілі, а є Mercedes. Ця машина повністю відповідає всім моїм вимогам: комфорт салону, плавність ходу - все те, що повинно забезпечувати приємну поїздку. При цьому я абсолютно не враховував фактор статусу, для мене важливіше всього зручність для водія і пасажирів. Що стосується останніх, то на задніх сидіннях дуже комфортно розміщуються три людини. Так що задоволення від виїзду з компанією друзів на пікнік починаєш отримувати ще в дорозі. Що стосується заміських поїздок, то з ними немає ніяких проблем - цьому сприяє така опція, як пневматична підвіска. Тут є три регульованих положення: режим Sport забезпечує кліренс в 10-15 см, середнє положення - 20-25 см, а максимальний дорожній проспект - 35-40 см. Відповідно змінюється і жорсткість підвіски.

Продовжуючи тему комфорту, хочу зазначити, що навіть у базовій комплектації практично на будь-якої моделі Mercedes встановлена ​​аудіосистема найвищої якості. Наявні тут необхідні або просто приємні «дрібниці» комплектації можна довго перераховувати: це і роздільний клімат-контроль, і CD-чейнджер на шість дисків ... Але таке є на багатьох автомобілях. А як вам така «фішка»: натисканням кнопки можна опустити підголівники на спинках задніх сидінь. Начебто дрібниця, але дуже зручно при русі заднім ходом. Ексклюзивної деталлю даного автомобіля є панорамний дах. У поєднанні зі світлим шкіряним салоном вона створює відчуття великого обсягу, а доповнюють його два люка. Салон автомобілів з темною оббивкою здається значно менше, так що в даному випадку я цілком готовий миритися з маркістю світлої шкіри.

2002 Mercedes-Benz E320
© Фото: 5 колесо

У салоні величезна кількість скриньок, боксів і поличок, включаючи відсік з повною підготовкою під телефон. Всі вони розташовані дуже зручно, і користуватися ними можна абсолютно не відволікаючись від дороги. Передбачені навіть бічні попільнички для пасажирів задніх сидінь. Водійське сидіння, рульова колонка і бічні дзеркала мають функцію пам'яті, причому в трьох варіантах. При виключенні двигуна положення рульової колонки забезпечує зручний вихід з автомобіля.

Двигун об'ємом 3,2 літра має потужність 224 л. с. і в парі з 5-ступінчастою АКП, що має 4-швидкісний ручний режим, дозволяє досить динамічно розганяти автомобіль. Але відбувається це настільки м'яко, що про збільшення швидкості каже тільки стрілка спідометра.

На дорозі автомобіль тримається дуже впевнено - багато в чому цьому сприяє повний набір електронних «помічників», включаючи два режими роботи АКП - звичайний і «зимовий», що виключає пробуксовку ведучих коліс. Ще одна особливість автомобілів Mercedes - невеликий радіус розвороту. Це досягається особливою конструкцією підвіски: передні колеса не тільки повертаються майже на 90 градусів, а й нахиляються на певний кут.

Роман Орда
© Фото: 5 колесо

Що стосується надійності, то і вона на висоті, але все ж за зручність доводиться платити. Наприклад, раз на два роки потрібно «перетрусити» пневмоподвеску. Нещодавно потік шланг гідропідсилювача керма. Також ламався електронний блок, який відповідає за роботу подушки безпеки. Зрозуміло, що ремонт Мерседес досить дорогий, але я намагаюся не звертатися на сервіс дилерів. Наприклад, бічні дзеркала в зборі на їх сервісі стоять по 45 000 рублів за штуку, а на ринку - тисяч по 10. У той же час основні деталі намагаюся купувати «в оригіналі». Правда, нерідко їх доводиться замовляти: термін поставки - від семи до десяти днів.

Ціна 950 000 руб. Рік випуску 2002 Дата набуття 2008 Загальний пробіг 170 000 км Особистий пробіг 15 000 км Експлуатаційні витрати 100 000 руб. / Рік

Цікавий факт:
Це той автомобіль, на якому абсолютно не хочеться кудись мчати, «воювати» на дорозі ...

моя оцінка
п'ять балів