Рік, пробіг: 2007, 34.000 км
КПП, привід: хутро. , задній
Двигун: 2.5
Кузов: фургон, 5 дв.

"Конструктор для дорослих". Інакше і не назвеш. Купив в салоні, але почуття "нового авто" так і не ощутіл- як сипалася 18-тирічна Омега (мій попередній автомобіль), так посипався і Соболь ... Тільки відразу. Ще на стоянці в салоні на асфальті під переднім бампером була помічена калюжка тосола- змучений продавець вручив мені каністру тосола і натякнув, що треба б "підтягнути". "Підтягую" до сих пір. Зате планової заміни тосола проводити не треба-все відбувається автоматіческі- витекло- долив, знову витекло- знову долив ... Чаклунство з герметиками, здвоєними хомутами, присадками теж не прокатує ... Це так-лірика ... Далі-більше. 2000 км-підвісний підшипник. Спроба пробити гарантійну замену не удаётся- тягніть, мовляв, машину на буксе в сервіс-центр ... Ага, 110 км - хто безкоштовно потягне? 3 грн. км (2007 рік) - недешево, проте. Фіг з вами-40 грн. в найближчому автомагазині, годину роботи будинку- ось і вся гарантія. Ось, забув ... Дядька на збірці так старанно затягнули прокладку на двигуні, що просто її перерізали. У підсумку на третій день експлуатації масло нижче мінімуму-все-ті ж 110 км і ГАРАНТІЯ !!! замінили. Бесплатно.Цена прокладкі- 8 грн.- проїздив 220 км! Ось вам і "перша вигода" ... І пішло-поїхало ... Насос склоомивача, засувка задніх дверей, датчик Хола, резонатор, глушник (три штуки) - зараз саморобний варто, з ресивера зварений, передні амортизатори, кульові, маятник рульової тяги (довелося розвал робити), наконечники рульових тяг як расходник взагалі йдуть, вся металева обв'язка заднього стабілізатора, прокладки в свічкових колодязях (свічки прямо купалися в маслі), бачок склоомивача, зчеплення в зборі, резистор обігрівача, гумові прокладки стійок переднього стабілізатора, ручка стеклопод'емника, датчик рівня палива, шланг подачі бензину між фільтром і рампою двічі менял- перший потріскався весь- я його заздалегідь замінив, а другий лопнув буквально на днях- добре біля гаража, а не де-небудь в дорозі. Минулого літа горловина бензобака в місці приєднання до баку тріснула по шву- бак НЕ снімал- заклав герметіком- поки тримає. В цілому-машина-стрілялки. А якщо ще додати ходові якості як у вози (все гримить, скрипить, рухається саме по собі), "німий" кермо на швидкості вище 90 км.час (доводиться весь час "ловити" машину), слабку прохідність в грязі, снігу і на льоду і ще різні її викрутаси ... Цікаво, нові Соболя (по 140 тис. грн.) такі ж? Або навчилися ГАЗ-івці їх нормально збирати з нормальних комплектуючих?

Плюси автомобіля:
Початкова ціна (в 2007 році-зараз не впевнений). Недорогі запчастини (але погані). Для невеликого бізнесу по місту і по асфальту- непогано.

Мінуси автомобіля:
ЯКІСТЬ! УСЕ! Двигун 2.5 л - забагато. Гучний, нестійкий, що ламається в будь-який момент.

Рада покупцеві: Тричі подумати ... І купити ... Один раз ... Не більше.