Рік, пробіг: 2003, 142.000 км
КПП, привід: хутро. , передній
Двигун: 1.5 бензин
Кузов: седан, 5 дв.

Володію ваз 2110 вже 3-ій рік. Вирішив написати відгук, раптом хто хоче придбати 10-ку собі і мій відгук буде корисний. Дв.1.5, 16 клапанна. Дісталася вона мені після батька, який за машиною не дуже любив стежити, тому довелося відразу трохи расскошелітся. З плюсів дуже жвавий движок і найголовніше дуже економічний, непогана зовнішність автомобіля і несильно дорога в обслуговуванні. Ось начебто і все плюси. Тепер перейдемо до недоліків. По-перше дуже глюченний електроніка. У мене і у багатьох кого я знаю (власників 10-ки) постійно горить чек. Це несправність з якимось датчиком. Особисто я вже поміняв датчик дросельної заслінки, датчик коленвала, датчик распредвала, датчик рівня палива в баку, який знову почав барахлити і були проблеми з провоку яка йде на бензонасос. Але саме интерестно сталося коли у мене вийшов з ладу датчик кисню. Спочатку довго не могли знайти причину, причому був не в одного фахівця, грішили на воздухомер, потім один з спеців у якого була до речі дуже хороша репутація порадив мені чіпонуть її, весь сенс в тому, що відключається цей датчик разом з лябда зондом і від цього машина стає жвавіше і економічніше. Я як дурень звичайно ж погодився. В результаті машина стала жвавіше ненабагато, але АПЕТИТ у неї став дуже нескромним як для жигулів 11л по місту. На моє запитання в чому причина цей недоспеціаліст лише дивився своєї тупої пикою на мене і нічого не міг відповісти. Поїхав до іншого той мені налаштував більш менш. Витрата став 8л по місту, але машина стала помітно тупіше. Аж до того, що на обгонах важко перед Таврюшамі і класикою. Тому моя вам порада посилайте куди подалі тих, хто радить вам цей лохотрон під назвою чіповка. Ходова більш менш в цій машині. За 140тис пробігу поміняв пер. капсули, кульові, до речі вони у мене ще робочі були, і всі гумки по передку, задній підшипник маточини 2 рази, і зовнішній шрус. Решта в прінцип все по расходникам, свічки, масла фільтра, ремені ролики, комплект зчеплення, пров. і задні колодки а й глушник. У прінцип і все а забув ще й глушник. Вообщем в салоні повний ахтунг, обов'язково на робити шумоізоляцію. Вообщем ось і все, додам що якби у мене було б грошей по більше я б купив би іномарочка, але обов'язково свіженьку, тому що старі сипляться також як і Жигулі, але вкладення там будуть куди солідніше.

Плюси автомобіля:
Жвавий движок.
Економний.
Зовнішній вигляд.
Недорога в обслуговуванні.

Мінуси автомобіля:
Глюченний електроніка.
Гримить і торохтить майже весь салон.
Не дуже стійкий кузов до корозії.

Рада покупцеві: Рада якщо у вас обмежений бюджет і ви готові час від часу скитатися по СТО, то 10-ка в прінцип непоганий варіант, але якщо є десь тисяч 8.5 або 9 тис. Уе то можна знайти варіант і по краще.