Вийти з ранку і побачити замість машини акуратний замет - цілком реальний сценарій для Москви в ці дні. І півбіди - відкопати машину, адже її потрібно ще завести. Перевіреними дідівськими способами поділився з порталом Москва 24 автоексперт Борис Ласкін. 
Фото: ТАСС / Олександр Дем'янчук
підготовка
Сучасні технічні регламенти гарантують легкий запуск автомобіля при температурах до мінус 25 градусів за Цельсієм. Однак на дорогах ще дуже багато машин попередніх епох - зі своїми особливостями і наслідками холодного старту. Тому з урахуванням усталеної погоди незайвим буде підготувати машину навіть до нічного стоянці.
"Звичайно, найкраще загнати автомобіль в теплий гараж або опалювальний паркінг. Так ви легко зможете почати рух в будь-який момент. Якщо ж такої можливості немає, в першу чергу варто перевірити акумулятор", - говорить Ласкін.
У всіх сучасних виробників акумуляторні батареї приблизно однакові за якістю. І при справному акумуляторі автомобіль повинен заводитися без проблем. Однак якщо батарея заряджена не повністю, то навіть невеликі нічні заморозки можуть остаточно "посадити" її. А в сильні морози можуть вилізти і більш серйозні проблеми.
Фото: ТАСС / Кирило Кухмарь
"Тому, звичайно, непогано б вийняти акумулятор і занести його додому, в тепло. Це допоможе зберегти заряд і підвищить шанси завестися без проблем", - підкреслює експерт.
Він рекомендує замінити масло в двигуні на менш в'язке, наприклад з 5W40 на 0W40 будь-якого вподобаного виробника. Правда, робити це варто заздалегідь, під час підготовки автомобіля до холодного сезону .
Також не зайвим буде пройтися по гумовим ущільнювачам дверей і багажника силіконовою змазкою. Це допоможе запобігти примерзанню дверей, що особливо актуально для автомобілів з Безрамковий стеклами. Таку послугу можна замовити на автомийці (як правило, вона входить в "зимовий пакет"), а можна купити балончик у відділі автохімії і зробити все самостійно.
Фото: ТАСС / Кирило Кухмарь
Якщо з ночі акумулятора вистачатиме був попередньо знятий, варто готуватися до того, що його доведеться вилучати і нести в теплу квартиру на зарядку.
Допомогти в такій ситуації можуть високовольтні дроти і побратим-автомобіліст, який погодиться "прикурити" замерзлий мотор. Провід краще вибирати товстіший - так вони напевно витримають струми і не розплавляться в момент запуску.
"Прогрівати двигун до робочих температур необов'язково, особливо на сучасних машинах. Але дати йому попрацювати п'ять-сім хвилин потрібно. Як правило, за цей час можна встигнути очистити машину від снігу та криги на стеклах", - зазначає Борис Ласкін.
Невеликий лайфхак для власників "механіки": завести двигун буде простіше, якщо перед цим вичавити зчеплення. Однак прогрівати потрібно не тільки двигун, і тут знову у виграші виявляються механічні коробки передач.
Фото: ТАСС / Кирило Кухмарь
"У Москві зазвичай сильних морозів не буває. Але в минулу зиму температура опускалася до мінус 30 градусів. У таких екстремальних умовах може загуснути масло в коробці передач. На" механіці "потрібно вичавити зчеплення і спочатку розгойдувати важіль вліво-вправо, а потім кілька разів по черзі включити всі передачі - як би "розігнати" масло. На "автоматі" все складніше. Можна спробувати кілька разів перевести важіль з нейтральної передачі в положення "драйву" і "реверсу". Якщо це не допоможе, то евакуювати машину в тепле приміщення і відігрівати ", - пояснив експерт.
Читайте також
Також він радить, якщо майданчик без ухилу, залишати машину на передачі і не користуватися стоянковим гальмом. Для надійності можна підкласти під колесо цегла. Справа в тому, що гальмівні колодки можуть примерзнути, особливо якщо напередодні було волого, а вночі вдарив мороз.
Якщо це сталося, то на машинах з переднім і повним приводом можна спробувати повільно почати рух і почекати, коли колодки від тертя розігріються і відлипнуть. Але це загрожує як передчасним зносом гальм, так і підвищеною небезпекою занесення. Тому все ж краще відправити машину на евакуаторі в сервіс, а самому взяти таксі або скористатися каршерінгом .
До речі, рух в будь-якому випадку краще починати плавно, без різких прискорень і гальмувань: поки гума не розігріється, пляма зчеплення з дорогою буде значно менше, що може позначитися на управлінні. А про те, як правильно підібрати підходящу зимову гуму, читайте в матеріалі Москва 24.
Всі ці поради стосуються нутрощів автомобіля. Але до них ще треба якось дістатися через щільний шар снігу. І щоб це зробити, не потрібно махати лопатою.
Після історичного снігопаду на сайтах онлайн-оголошень помітно зросла кількість пропозицій послуг за ключовими словами "відкопати", "прикурити" і "розчистити". Ціна незвичайної сезонної послуги починається від 500 рублів, а далі - в залежності від складності робіт і рельєфу місцевості. Детальніше читайте в матеріалі порталу Москва 24.
Воловатов Віталій