Интернет журныл о промышленности в Украине

В автомобіль Seat Leon з об'ємом бака 55 л міститься 70 л бензину

Так, автомобільний соціальний портал AutoVisio провів експеримент, який довів, що в баки деяких автомобілів можна залити палива більше, ніж значиться в паспорті до авто

Так, автомобільний соціальний портал AutoVisio провів експеримент, який довів, що в баки деяких автомобілів можна залити палива більше, ніж значиться в паспорті до авто.

В експерименті брали участь автомобілі ВАЗ 2105 (розмір паливного бака 39 л), Mitsubishi Lancer X (розмір паливного бака 59 л), Honda HR-V (розмір паливного бака 55 л), Славута (розмір паливного бака 38 л), Skoda Octavia Tour ( розмір паливного бака 55 л) і Seat Leon (розмір паливного бака 55 л).

Дії відбувалися на столичній АЗС. Перед початком експерименту була перевірена точність колонки (згідно ДСТУ). Потім в кожний авто з порожнім баком (залишки палива становили 1-4 літри) заливали пальне.

В автомобіль ВАЗ 2105 з об'ємом бака 39 л влізло 40 л. «Різниця в результатах вимірів може бути обумовлена ​​методиками вимірів. Щоб перевірити обсяг бензобака інженери автоваза використовують для роздачі палива колонки продуктивністю 50 л / хв, з механічною (для старих моделей) або автоматичною системою відключення подачі палива. При випробуваннях бензин заправляється в порожній бак (в експлуатації кілька літрів в баку має бути). Чим старше модель (в даному випадку знята з виробництва LADA 2105), тим вірогідніше відхилення від паспортних ТТХ », - прокоментували на АвтоВАЗі.

У Mitsubishi Lancer X з об'ємом бака 59 л помістилося трохи менше 61 л. «Коли запалюється індикатор палива, в паливному баку Lancer X з 2,0-літровим бензиновим двигуном залишається ще близько 10 літрів. Це умовна величина, оскільки може бути і 8, і 12. Все залежить від середньої витрати палива в момент перерахунку залишку комп'ютером. Але ми не рекомендуємо перевіряти реальний запас ходу, оскільки від нестачі палива може прийти в непридатність бензонасос », - розповіли в дилерському центрі Mitsubishi Motors« Ніколь-Моторс ».

У Honda HR-V з об'ємом бака 55 л, за твердженням експериментаторів, бак вміщує таку саму кількість палива, яке вказано в ТТХ - 55 л. «Після того, як спалахує червона лампочка, в залежності від моделі автомобіля, в баку залишається палива на 80-100 км шляху. Японські інженери прораховують приблизно залишок конкретно для кожної машини. Обсяг мотора, тип кузова, пасажиромісткість. А деякі з нових моделей Honda сконструйовані так, щоб водій не заїжджав на заправку з сухим баком, оскільки це може призвести до небажаних наслідків і виходом з ладу окремих систем. Тому бортовий комп'ютер перестає показувати залишок після того, як він падає нижче 50 км. Далі - водій сам вирішує, ризикувати чи ні. Що стосується місткості баків, майже всі моделі Honda відповідають заявленим даними, плюс-мінус 1-2 відсотки »- розповіли в дилерському центрі.

У Seat Leon з об'ємом бака 55 л влізло рекордно велика кількість палива - 70 л. «У нас часто обслуговуються члени Seat-клубу, і якщо вірити їх розповідям, то в Leon, Toledo і Altea під зав'язку можна влити 72 літра. Це найбільше, що нам вдавалося чути. Правда, в цьому випадку треба не тільки цідити бензин, але ще і гарненько потрясти машину - утрамбувати, так би мовити »- коментують на сервісній станції Seat.

Skoda Octavia Tour з баком 55 л міститься 62 л палива. «При проектуванні автомобілів Skoda дійсно враховується резервний запас палива, що дозволяє водієві проїхати ще близько 50-ти кілометрів (може коливатися в залежності від манери їзди, завантаженості автомобіля і т.д.) по досягненню нульового залишку палива згідно з даними бортового комп'ютера» - відповіли в представництві марки.

Фото: AutoVisio

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Іван Терентьєв

Мандрівник Про себе: Недавно поміняв свій ненажерливий кросовер на екологічну малолітражку. Серце завмирає, побачивши автомобілів Porsche, крім моделей Cayenne. Подобається перебувати в Європі без знання мови і з обмеженим бюджетом - напевно, можна порівняти з попаданням в рай в момент коматозного стану. Найголовнішим своїм досягненням за останні 30 років вважаю яке надійшло в цьому році запрошення зайняти місце штурмана в цій ралійної команді в дисципліні «ралі рейд». Дана подія за своєю випадковості порівняно з виграшем мільйона в лотерею. Якщо на чашу ваг поставити автомобіль Porsche і місце в команді, без коливань вибрав би последнее.В найближчому майбутньому збираюся проїхати на авто від норвезького мису Нордкап до південноафриканського мису Доброї надії.

Інші матеріали автора: