Автомобільний тюнінг - це, по суті, повільне перетворення звичайної серійної моделі в унікальний заряджений автомобіль зі спортивним ухилом. Однією з основних цілей такого тюнінгу є подолання встановлених швидкісних і динамічних обмежень встановлених виробником.
правильний автомобільний тюнінг має на увазі, повну модернізацію всіх вузлів і систем автомобіля, починаючи двигуном, закінчуючи кузовом і ходовою частиною. Популярним напрямом в автомобільному тюнінгу є система вихлопу, а також повітряна система. Остання модернізується за допомогою заміни звичайного повітряного фільтра на фільтр нульового опору.
Багато хто дивується, коли дізнаються про те, що автомобільний двигун витрачає частину енергії, коли всмоктує повітря через повітряний фільтр. Але це дійсно так, якщо повітряний фільтр не дозволяє мотору "вдихнути глибше" через засміченого фільтра при цьому, то вам просто не уникнути втрати потужності. А якщо йому ще й викинути продукти згоряння - велика проблема (нездатність вихлопної системи вивести продукти горіння назовні), то такий ДВС буде раз у раз працювати над тим, щоб "хапати повітря", а потім докладати максимум зусиль, щоб все це "видихнути" . Про потужність в такому випадку - не може бути й мови!
Це поширена помилка, коли збільшуючи потужність двигуна будь-якими відомими способами, люди забувають про такі життєво важливих для мотора речах, як установка фільтру нульового опору. Щоб уникнути такої "задишка" розумними людьми були придумані спеціальні фільтри з нульовим опором. Вони дозволяють уникнути виникнення всіх вищевказаних негативних для мотора факторів, а в комплекті з системою прямоточного вихлопу (в народі "прямоток"), дозволяє збільшити продуктивність силового агрегату за допомогою збільшення потужності (кінських сил). Фільтри нульового опору найчастіше можна зустріти на спортивних болідах, де на кону - перемога, а на рахунку - кожна "конячка".
В принципі не заборонена і окрема установка фільтру нульового опору без прямоточною вихлопної системи, і навпаки. Таке рішення забезпечить приріст потужності 5-10 "коней", все залежить від того, якою буде вихлопна система і сам "нулевик". Багато хто заперечать, зазначивши, що навряд чи хто здатний відчути такий "смішний" приріст, однак якщо все ж таки прислухатися до порад експертів і встановити комплект - прямоток і фільтр нульового опору, то цей тандем здатний забезпечити значну надбавку до загальної потужності двигуна.
Установка фільтра нульового опору і прямоточною вихлопної системи іноді супроводжується деякими несуттєвими особливостями в роботі ДВС. Наприклад, іноді можуть виникати "провали" на низах. Інтеграція такого фільтра і "прямотока" також може сприяти підвищенню загальної гучності роботи всього силового агрегату. За великим рахунком, збільшується не стільки гучність, скільки знижується звук (тон) роботи мотора, в зв'язку з цим виникає ілюзія виникнення підвищеного шуму.
Фахівці рекомендують купувати і встановлювати "нульовики", а також прямоточні системи в сертифікованих центрах, тільки в таких випадках ви можете розраховувати на 100% гарантію збільшення продуктивності і тривалий термін служби цих пристроїв.