При установці дизельної електростанції
з водяним охолодженням двигуна (радіатором)
в приміщенні необхідно дотримуватися таких
основні положення:

1. Відповідність приміщення необхідним вимогам для роботи генератора.
2. Установка системи газовихлопу.
3. Установка системи припливно-витяжної вентиляції.
4. Звукоізоляція.
5. Обігрів приміщення.
6. Освітлення приміщення.
7. Система пожежної сигналізації та пожежогасіння.
8. Установка системи АВР.
9. Система підкачки палива і доп. баки (при необхідності).
10. Допоміжні пристрої.
11. Кабелі та з'єднання.

1. Необхідні параметри приміщення для роботи дизель-генератора з водяним охолодженням:

• Приміщення повинно бути опалювальним, температура всередині не повинна опускатися нижче + 5 ° С. У приміщенні повинні бути забезпечені заходи протипожежної безпеки, електробезпеки та заходи щодо дотримання санітарних норм. Повинен бути відсутнім конденсат.
• Розміри приміщення повинні забезпечити можливість заправки паливом, зміни масла, обслуговування та ремонту. Дверний отвір повинен мати достатні розміри для монтажу і демонтажу при капітальному ремонті. Зона обслуговування ДГУ становить не менше 1 метра від сторін агрегату.
• Для полегшення ремонтних робіт ДГУ рекомендується установка ручною або електричною талі (тельфера) розташованого над ДГУ.

• Для підключення ДГУ необхідно передбачати розподільний щит із захисними автоматами.
• Пристрій заземленія.Заземленіе всіх металевих конструкцій здійснюється через загальну "землю". Під час складання ДГУ на заводі заземлення всіх агрегатів ДГУ: двигуна, генератора змінного струму і панелі управління зводиться до однієї точки на рамі ДГУ.

При інсталяції ДГУ потрібно підвести заземлення до наступних елементів: ДГУ, виносна панель управління (якщо є), паливні баки і паливні магістралі, кабельні канали та їх перекриття.

2. Система газовихлопу

Для відводу вихлопних газів повинна бути встановлена ​​вихлопна система, яка повинна з'єднуватися з глушником дизельгенераторних установки (ДГУ) . Труба для відведення вихлопних газів повинна виходити назовні будівлі і бути вище козирка будівлі, для запобігання занесення вихлопних газів в вікна. Вихлопну трубу необхідно обладнати захисною кришкою або конденсато-відстійником, розташувавши його в найнижчій частині труби усередині приміщення. З'єднання труб виробляються хомутами або фланцями. При монтажі системи відводу вихлопних газів застосовується сільфоновий компенсатор, для зменшення переданих вібрацій.

Відведення відпрацьованих газів (ОГ) двигуна повинен здійснюватися назовні через правильно спроектовану випускну систему, яка не створювала б зайвого противодавления на двигун. До випускного трубопроводу системи відводу ОГ, або всередині, або зовні, потрібно підключити відповідний глушник. Щоб знизити випромінювання, слід ізолювати компоненти вихлопної системи, розташовані всередині приміщення.

На малюнку наведені елементи системи газовихлопу і варіанти їх кріплення: конденсато-відстійник, гнучкий компенсатор перехідник, прохідний елемент через перекриття, підвісні кріплення, фігурні рамки кріплення на стіну, підвіска глушника, наконечники вихлопної труби.

Випускний трубопровід системи відводу ОГ. Як для економічності установки, так і для ефективності роботи, розташування двигуна повинне забезпечувати якомога більш коротку протяжність трубопроводів з мінімальною кількістю вигинів і перешкод.

Зазвичай випускна труба проходить крізь зовнішню стіну будівлі і йде вгору по зовнішній стіні до даху. У стінній отворі повинна бути прокладка, щоб поглинати вібрацію, і компенсуючий стик в трубі, щоб компенсувати поздовжнє температурне розширення або стиснення. У загальному випадку, не рекомендується поєднувати випуск ОГ двигуна з димоходом печі або іншого обладнання, так як є небезпека того, що викликане однією системою засунений негативно вплине на роботу інших. До такого спільного використання витяжки слід вдаватися тільки, якщо це не зашкодить продуктивності двигуна або будь-якого іншого обладнання, що використовує загальну витяжку.

ОГ можна вивести в спеціальну вивідну трубу, яка також буде служити виходом для випускається радіатором повітря і може бути звукоізольовані. Виведений від радіатора повітря входить під впускним патрубком для відводу ОГ, щоб піднімається повітря від радіатора змішувався з вихлопних газом. У випускній трубі слід встановити напрямні повітряні лопатки, щоб повертати відводиться від радіатора потік повітря вгору і знижувати застій повітряного потоку від радіатора, або лінії звукоізоляції можуть мати вигнутий контур, щоб направляти повітряний потік вгору. Для електростанції, розташованої в замкнутому технічному горищі на даху або в окремому вуличному корпусі або фургоні, відведення ОГ і гарячого повітря від радіатора можна зробити разом поверх даху без вивідний труби.

Гнучкий перехідник системи відводу ОГ. Слід використовувати гнучкий переходнікмежду колектором і вихлопною системою вихлопних трубопроводів, щоб запобігти передачі вібрації двигуна трубопроводу і будівлі, а також ізолювати двигун і трубопровід від сил, що виникають внаслідок температурного розширення, переміщення або ваги трубопроводу. Добре сконструйований гнучкий перехідник дозволятиме роботу при постійному зміщенні на + 13мм в будь-якому напрямку якого-небудь з кінців секції без пошкоджень. Перехідник не тільки повинен бути достатньо гнучким, щоб компенсувати номінальний розмір постійного несуміщення між трубопроводом і колектором, але також повинен бути здатний сприймати переривчасте рух ГУ на її віброізоляторах у відповідь на зміни навантаження. Параметри гнучкого перехідника повинні бути точно визначені для конкретної установки.

Ізоляція вихлопної труби. Ніякі відкриті частини системи відводу ОГ не повинні перебувати поруч з деревом (або дерев'яними конструкціями) або іншими легкозаймистими матеріалами. Всередині будівлі випускний трубопровід (і глушник, якщо змонтований всередині) слід закрити відповідними ізоляційними матеріалами, щоб захистити персонал і знизити температуру приміщення. Достатній шар підходящого ізоляційного матеріалу, що оточує трубопровід і глушник і зафіксований обшивкою з нержавіючої сталі або алюмінію, може істотно знизити випромінювання тепла в приміщення від випускної системи.

Ще однією перевагою ізоляції є те, що вона забезпечує ослаблення звуку для зниження шуму в приміщенні.

Мінімізація опору випускного потоку. Вільне протягом ОГ через трубу є істотним для мінімізації противодавления на випуску. Надмірне засунений на випуску серйозно впливає на вихідну потужність, надійність і споживання палива двигуна. Опір виходу ОГ з циліндра є причиною поганого згоряння і більш високою робочої температури. Основними конструктивними факторами, які можуть викликати високий протитиск, є:

• занадто малий діаметр випускної труби
• занадто велика довжина випускної труби
• занадто багато гострих перегинів в випускний системі
• занадто високий опір глушника.

3. Система припливно-витяжної вентиляції.

На малюнку показано ідеальне розташування впуску та випуску повітря:
приплив повітря проходить через двигун і виходить через радіатор.

Приміщення для ДГУ з водяним охолодженням повинно мати отвори в зовнішніх стінах для припливу зовнішнього повітря (використовується для горіння та охолодження генераторного блоку і радіатора системи рідинного охолодження двигуна) і відведення гарячого повітря назовні. Забезпечується двома впускними вікнами і одним випускним отвором. Автоматичні впускні і випускні клапана з електроприводом, що відкриваються через запрограмований час після запуску електростанції (для запобігання примерзання лопаток жалюзі), а також по команді оператора. Прорізи для припливу та видалення повітря повинні бути захищені від дощу і снігу (козирки, жалюзі і т.п.). Площа отвору для видалення повітря вибирається з коефіцієнтом 1,25 - 1,3 від площі радіатора ДГУ. Площа отвору для припливу в 1,7 - 2 рази більше площі радіатора.

При розміщенні ДГУ необхідно врахувати, що між стіною і радіатором встановлюється м'яка вставка для запобігання передачі вібрації від ДГУ стіні приміщення і виключає попадання гарячого повітря назад в приміщення. Як правило, при інсталяції ДГУ в опалювальних приміщеннях вентиляційні отвори обладнуються автоматичними термоізольовані жалюзі з електроприводом.

Використовується комплект з 3-х жалюзі. При запуску ДГУ відкриваються 2 жалюзі, при підвищенні температури всередині приміщення вище + 25 ° відкриваються 3-тю. Зазвичай використовується електропривод змінного струму, хоча можливі варіанти з електроприводом постійного струму.

Розрахунок площі отворів для підведення повітря ідентичний розрахунку площі отворів для відводу повітря з приміщення і проводиться за такими залежностями:

• ДГУ зі стандартним радіатором, встановленим на рамі або з віддаленим радіатором: 80 м3 / год * кВА,
• ДГУ з теплообмінником, слід передбачити додатковий вентилятор: 40 м3 / год * кВА,
• Швидкість потоку повітря в вентиляційних отворах 3,5 м / c.
• Приклад: ДГУ потужністю 300кВА.

Витрата повітря 300 * 80 = 24000 м3 / год = 6,7 м3 / сек.

Площа вентиляційного отвору (6,7 м3 / сек) / (3,5 / сек).

4. Звукоізоляція.

Надмірний шум небажаний в більшості місць. Рівень звукового тиску, виробленого ДГУ у відкритому виконанні, становить 100-108 дБ (А) на відстані 1 м. Нижче приведена ступінь ефективності різних способів зниження рівня шуму:

• Бетонні стіни 30-45 дБ (А)
• Звукоуловітелі на вентиляційних отворах 30-50 дБ (А)
• Двері зі звукоізоляційним покриттям 15-43 дБ (А)
• Глушник системи випуску відпрацьованих газів 9-32 дБ (А)
• Звукоізолюючий кожух 20 дБ (А)
• Звукоізоляція стін приміщення 10 дБ (А)

схематичний план приміщення
в якому знаходиться електростанція з усіма робочими системами.

Видалення від джерела шуму: на практиці зниження рівня шуму становить 3 дБ (А) при подвоєнні відстані (Приклад: 85 дБ (А) на відстані 1 м - 79 дБ (А) на відстані 4 м).

Загальні правила щодо зниження шуму:

• Конструкція будівлі.
  • Зовнішні стіни - з подвійної цегли з порожнечами.
  • Вікна - подвійного скла з відстанню між стеклами 200 мм.
  • Двері - подвійні двері з тамбуром або одинарні, зі стіною-екраном навпроти дверного отвору.
• Вентиляція.

  Прорізи для забору свіжого повітря і відведення нагрітого повітря повинні бути обладнані шумозахисними екранами. Екрани не повинні зменшувати перетин повітроводів, так як це підвищить опір на вентиляторі.

  Для більших двигунів, що вимагають більше повітря, потрібні відповідно збільшені екрани, а будівля повинна допускати їх правильну установку.

• Віброізолюючі опори.

  Монтаж агрегатів на виброизолирующих опорах запобігає передачі вібрації на стіни, інші вузли установки і т.д. Часто вібрація є однією з причин шуму.

• Глушіння вихлопу.

  Воно дозволяє послабити шум на 30:35 дБ (А) на відстані 1 м від зовнішньої стіни приміщення, за умови застосування високоякісних поглиначів звуку і вихлопних глушників на вході і виході.

Практика показує, що найефективніші методи зниження шуму з перерахованих вище це: звукоізольовані приміщення, нізкотонний глушник і шумоїзолірующий кожух.

Якщо приміщення не звукоізольовані, а станція збережена в відкритому виконанні, то необхідно звернути увагу на найпростіший і найефективніший по результату і витрат метод зниження шуму - глушник, так як значна частина шуму генераторної установки проводиться пульсуючими вихлопами двигуна, і цей шум можна знизити до прийнятного рівня, використовуючи його. Необхідна ступінь шумозаглушення залежить від розташування і може встановлюватися нормами і правилами, а найголовніше побажаннями. Наприклад, шум двигуна небажаний в околицях лікарні, але, загалом, не дуже заважає в ізольованій котельні.

Глушник знижує шум в системі відводу Відпрацьованих Газів (ОГ) шляхом розсіювання енергії в камерах і гасітельних трубках і шляхом усунення відбиття звукових хвиль, яке викликає резонанс. Глушник вибирають відповідно до ступеня ослаблення, яка вимагається згідно з умовами та обмеженнями розташування. Розмір глушника і випускного трубопроводу повинен забезпечувати підтримку противодавления на випуску в межах, рекомендованих виробником двигуна.

Глушники поділяються,
відповідно до їх ступенем придушення шуму,
на наступні класи:

• глушники "з низьким ступенем" або "промислові" (підходить для промислових районів, де рівень фонового шуму відносно високий, або для віддалених районів, де допустимо частково заглушений шум),
• "Помірні" або "побутові" (знижує шум на випуск до прийнятного рівня в місцях, потрібно шумозаглушення помірної ефективності - таких як наполовину житлові райони, де завжди присутній помірний фоновий шум)

• "C високим ступенем" або "критичні" (забезпечує максимальне придушення шуму для житлових, лікарняних, шкільних, готельних, торгових, багатоквартирних та інших районів, де рівень фонового шуму низький, і рівень шуму, виробленого генераторної установкою, повинен бути мінімальним).

Компонування глушників зазвичай бувають двох варіантів - а) кінцевий впуск, кінцевий випуск, або б) бічний впуск, кінцевий випуск. Можливість вибору між цими двома конфігураціями забезпечує гнучкість монтажу, як наприклад, горизонтальний або вертикальний монтаж, над двигуном, на зовнішній стіні і т.д. Тип з боковим впусканням допускає зміну напрямку на 90о без використання коліна. В обох конфігураціях глушників повинні міститися зливні роз'єми в таких місцях, які забезпечують злив (конденсату) з глушника, в якій би орієнтації він не був встановлений.

Глушник можна розташувати близько до двигуна, і випускний трубопровід буде йти від глушника назовні; або його можна розташувати зовні на стіні або даху. Розташування глушника поблизу від двигуна дозволяє краще загальне ослаблення шуму завдяки мінімального обсягу трубопроводу, що веде до глушнику. Обслуговування і слив глушника очевидно буде зручніше здійснювати в приміщенні. Однак, установка глушника зовні має ту перевагу, що глушник не потрібно ізолювати (хоча його слід обнести захисним екраном). Роботи з ізолювання трубопроводу всередині приміщення простіше, коли глушник знаходиться зовні, а в наслідку ізоляція буде сприяти ослабленню шуму.

Так як глушники великі і важкі, необхідно враховувати їх розміри і вагу при плануванні випускної системи. Глушник повинен мати відповідну опору, так щоб його вага не була прикладена до випускного колектора двигуна або турбокомпресор.

Глушники або частини випускного трубопроводу, що знаходяться в межах досяжності персоналу слід захистити огорожею або ізоляцією. У приміщенні бажано ізолювати глушитель і трубопровід, так як ізоляція не тільки захищає персонал, але і знижує випромінювання тепла в приміщення, а також знижує шум випускної системи. Глушники, встановлені горизонтально, слід монтувати на невеликому кутовому віддаленні від випускного каналу двигуна, із зливним роз'ємом в найнижчій точці, щоб забезпечити можливість видалення будь накопичується вологи.

5. Обігрів приміщення.

Обігрів приміщення складається з переносної печі на дизельному паливі або харчування від мережі 220 В, яка призначена для обігріву внутрішнього простору приміщення і запуску електростанції в холодний період часу . А також пристрої автоматичного управління мікрокліматом приміщення. При можливості установки радіаторних батарей і прив'язки їх до центрального опалення або опалення за коштами котла, немає необхідності встановлювати переносну піч на дизельному паливі або харчування від мережі 220 В. При цьому якщо обігрів приміщення відбувається за допомогою котла, то він живиться від центральної мережі, а при пропажі напруги - від дизель-генератора.

6. Освітлення приміщення.

Освітлення приміщення виконується світильниками 24 В на стелі. Вимикач освітлення знаходиться, зліва від вхідних дверей. У комплекті поставки може бути включена перенесення з підключенням до розетки 24 В шафи управління блоки живлення. За технічним завданням замовника може бути встановлено будь-яку кількість плафонів різної потужності, як від акумуляторних батарей, так і від зовнішньої мережі ~ 220 В (при наявності її на об'єкті). Освітлення включається автоматично або обслуговуючим персоналом.

7. Система пожежної сигналізації та пожежогасіння.

Система пожежної сигналізації підключається до системи аварійної сигналізації і захисту електроагрегату. При перевищенні температури в приміщенні вище допустимої видається сигнал на зупинку дізельгенератора з відключенням навантаження і на аварійну світлову і звукову сигналізацію. Дана система дозволяє вчасно зупинити працюючу електростанцію і запобігти виходу її з ладу, а також привернути увагу обслуговуючого персоналу.

Система пожежогасіння складається з порошкових вогнегасників в кількості, необхідній для охоплення конкретної площі, розташованих на стелі, які по досягненні заданої температури, автономно гасять осередок загоряння. Також поруч із вхідними дверима на кронштейнах вішається переносний вогнегасник.

8. Система Автоматичного вводу резерву (Блок АВР).

Дизельгенератор встановлений в приміщенні, може виконувати функцію основного джерела живлення при відсутності центральної мережі живлення або резервного при наявності мережі живлення. Резервна електростанція може мати Автоматичний Введення Резерву (АВР), тобто мати Блок АВР, або включатися в роботу вручну при пропажі мережі, при цьому необхідна обов'язкова установка Щита перемикання навантаження в ручному режимі.

если дизельне електростанція має Блок Автоматичного вводу резерву (Блок АВР), то в приміщенні електрощитової повинно бути передбачено місце для установки панелі АВР і автоматичного запуску / зупинки електростанції, якщо блок не вбудований. Панель АВР з'єднується з дизель-генератором силовими і інформаційними кабелями. Перетин силового кабелю вибирається за ПУЕ по прокладці силових кабельних ліній. Блок комутації навантаження з'єднується з дизельгенератори силовим і інформаційним кабелями відповідно до схеми, наведеної нижче.

Розподільний щит і панель АВР рекомендується встановлювати поруч для мінімізації довжини кабельних ліній.

При наявності в комплекті поставки віддаленого моніторингу між ДГУ і планованої точкою підключення (віддалений комп'ютер або телефонний порт) повинен бути прокладений інформаційний кабель (3 кручених пари в екрані).

При паралельній роботі декількох ДГУ між ними повинні бути прокладені контрольний (5 жив) і інформаційний кабелі (дві кручених пари в екрані).

9. Система підкачки палива і додаткові баки.

При необхідності роботи електростанції тривалий час без участі оператора, дизель-генератор необхідно обладнати додатковими ємностями під паливо з системою автоматичної підкачки палива. Норми на дозволений для зберігання обсяг палива електростанції по ряду документів і визначаються типом, призначенням будівлі та відомством. У більшості приміщень дозволений нормами пожежної безпеки об'єм паливного бака поруч з електростанцією не більше 1 кубічного метра (бл. 1000 л).

Якщо необхідна ємність більшого обсягу, то її буде необхідно встановлювати через стінку в іншому приміщенні. Також заправляти електростанцію через додаткові ємності можна вручну за допомогою насоса.

10. Допоміжні пристрої.

Допоміжні пристрої "гарячого резерву": управління цими пристроями не пов'язане з роботою ДГУ, але при встановленні відповідного пристрою забезпечує наступні функції:

• Передпусковий підігрів двигуна. Підігрівач двигуна передпусковий типу Придніпровська залізниця або Webasto. Дані пристрої запускаються автоматично за заданим значенням часу, а також по команді оператора.
• Заряд батареї стартера. Складається з системи автоматичної підзарядки акумуляторних батарей від мережі, коли агрегат не працює, і від агрегату, коли він включений. Акумуляторні батареї призначені для живлення стартера, системи пожежно-охоронної сигналізації, а також системи робочого та ремонтного освітлення.

11. Кабелі та з'єднання.

Для укладання силових і комутаційних кабелів повинні бути передбачені кабельні канали. Канали для підведення електричних кабелів повинні виконуватися окремо від каналів для прокладки трубопроводів.

У разі ДГУ з окремо монтується пультом управління слід передбачити наступне:

• Силові кабелі: переважно типу HO7 RNF, прокладаються в коробі або, призначеному для прокладки кабелю, кабельному каналі.
  Силові кабелі вибираються термічним розрахунком (потужність короткого замикання перевершує номінальну потужність ДГУ не більше ніж в 3 рази), відповідно до таблиці, наведеної нижче для довжини кабелів 10 м, температури навколишнього середовища 40 ° С, напруги 380 В (3ф.)

• Кабелі та стартерная батарея: мінімальний перетин кабелю становить 70 мм 2. Величина перетину змінюється в залежності від потужності ДГУ і від відстані між ДГУ і батареєю (падіння напруги в ланцюзі).
• Кабелі дистанційного керування: зазвичай ці кабелі багатожильні, їх прокладка здійснюється подібно силовим кабелям в коробах або каналах.

Мінімальні значення цих кабелів дані для максимальної відстані між ДГУ і пультом управління в 4 м.

• Аварійна сигналізація - 1,5 мм 2
• Управління запуском - 4 мм2
• Датчик напруги батареї стартера - 4 мм2
• Електромагнітний клапан перекриття подачі палива - 4 мм2
• Передпусковий підігрів двигуна - 2,5 мм 2.

Джерело: немає даних

Загальні вимоги і рекомендації по установці бензинових і дизельних генераторів

Установка електростанції з повітряним охолодженням двигуна в приміщенні.

Комплекс робіт по введенню в експлуатацію ДГУ.