Як стало відомо, серед французьких автомобілів Renault Duster є найбільш продаваною моделлю на російському ринку. До того ж нещодавно був проведений перший рестайлінг компактного кросовера Рено Дастер, що дає привід детально ознайомитися з оновленою версією кросовера.

У серійному виробництві Duster з 2010 року, створювався він спільно з концерном Nissan і побудований на платформі Nissan B0. У Росії бюджетний кросовер продається з 2012 року, за цей час продано більше 150 тисяч автомобілів.

Екстер'єр Рено Дастер 2015 після проведеного поновлення виглядає сучасно, акуратно і цілком добротно.
Габаритні розміри Renault Duster: довжина кросовера 431,5 см, ширина 182,2 см, висота 162.5 см, довжина колісної бази 267,3 см, кліренс (дорожній просвіт) 20,5 см. Маса автомобіля в залежності від обраної комплектації варіюється від 1280 до 1450 кг.

Дивлячись на фото видно, що екстер'єр у Renault Duster вийшов дійсно добротний, чого, на жаль не можна сказати про інтер'єр, навіть не дивлячись на багатшу для Росії обробку в порівнянні з європейською. Салон для компактного кросовера цілком просторий, а ось обробка виконана з дешевого пластику. Не зовсім зручна і центральна консоль, на якій важіль коробки передач часто перекриває доступ до деяких елементів управління. Хоча що ви хочете від бюджетного автомобіля.

Серед плюсів можна відзначити відмінну шумоізоляцію і хороший огляд. До речі, обсяг багажного відділення для компактного кросовера цілком пристойний. У модифікацій з переднім приводом він вміщує 475 літрів і в разі необхідності збільшується до 1636 літрів. У модифікації з повним приводом багажне відділення трохи менше 408 літрів, а зі складеними сидіннями другого ряду збільшується до 1570 літрів.

Технічні характеристики Renault Duster. Для російського ринку кросовер отримав три силові агрегати. Стандартно під капот Дастера встановлюється 1,5-літровий 4-х циліндровий бензиновий двигун K4M (102 к.с. 145 Нм) відповідає екологічному стандарту Євро-4. Автомобіль з даним двигуном і приводом на передні колеса працює в парі з 5 МКПП, а в повнопривідної модифікації з 6 МКПП. Динаміка розгону в першому випадку становить 11,8 секунд, а середня витрата палива 7,6 літра. Динаміка розгону до першої сотні у другому випадку займає 13.5 секунд, а середня витрата палива 8,2 літра.

Другий 2-літровий чотирициліндровий бензиновий мотор F4R (135 к.с. 195 Нм) йде в парі з 6 МКПП або з 4-х діапазонним автоматом, і та і інша коробки встановлюються тільки на повнопривідні версії. Динаміка розгону Renault Duster з переднім приводом і механічною коробкою 10,4 секунди, а з автоматом 11,2 секунди, середня витрата палива в першому випадку 7,8 літра, у другому 8,2 літра. З повним приводом до першої сотні кросовер розганяється за 11,7 секунд, а середня витрата палива 8,7 літра.

Є в лінійці російського Дастера і дизельний мотор - це 1,5-літровий чотирициліндровий K9K (90 к.с., 200 Нм). Працює даний силовий агрегат в парі з 6-ти ступінчастою механікою, яка розганяє дизельний Renault Duster до першої сотні за 15,6 секунд. По витраті палива дизельний мотор вважається найекономічнішим, в середньому він споживає 5,3 літра палива.
До того ж дизельний мотор краще переносить російські зими і не сильно сприйнятливий до якості солярки.

Тепер кілька слів про коробку-автомат встановленої на Рено Дастер 4х4 - це перевірений часом і добре всім знайомий автомат DP2, саме на його основі була розроблена нова трансмісія DP8, яка встановлюється на оновлений повнопривідний Дастер. Нову автоматичну коробку розробляли спеціально для Росії за участю російських фахівців, так що вона відмінно адаптована до наших умов. До речі її передсерійні випробування так само проводилися в Росії.

Нова коробка-автомат на відміну від свого донора отримала окремий контур охолодження, щоб уникнути перегріву під час тривалої пробуксовки, нову програмну оболонку і збільшене підрядне відношення головної пари. Правда, з введенням цих нововведень під час проведення тест-драйву у Renault Duster 4х4 з автоматичною коробкою виникли деякі проблеми. Під час високих навантажень, наприклад при в'їзді, на крутий схил, початок зривати слабо закріплений патрубок охолодження, що в результаті призводило до всіляких поломок, аж до відключення електроніки на коробці-автомат. Після чого виробнику довелося внести в конструкцію деякі зміни (довелося змінити і посилити кріплення патрубка), так що тепер дана проблема залишилася в минулому.

Як вже говорилося вище Рено Дастер побудований на платформі Nissan B0. А це значить, що він є соплатформенних братом нового Nissan Terrano і Nissan Juke . Хоча варто відзначити, що ниссановская платформа для Дастера була істотно допрацьована, завдяки чому стало можливим використовувати на кросовері систему повного приводу з електронною муфтою (Nissan All Mode 4 × 4-i) і іншу конструкцію заднього моста.

Спереду встановлена ​​незалежна підвіска на стійках Макферсон, а ззаду пропонуються два варіанти підвіски. Для передньопривідних модифікацій використовується торсіонна балка, а для повнопривідних багатоважільна конструкція. Спереду встановлені дискові вентильовані гальмівні механізми, а ззаду барабанні. Рейкове рульове управління доповнено простим гідравлічним підсилювачем.

В цілому Renault Duster - це непоганий бюджетний автомобіль з хорошими ходовими якостями (в першу чергу це стосується повнопривідної модифікації) і високим дорожнім просвітом, що дозволяє кросоверу долати безліч перешкод. На дорозі автомобіль чудово маневрує, а завдяки системі ESP у нього хороша курсова стійкість.

Комплектації та ціни Рено Дастер 2015. У Росії бюджетний кросовер можна купити в чотирьох комплектаціях: Authentique, Expression, Privilege, Luxe Privilege.
У базовій комплектації (Authentique) список оснащення досить бідний: сталеві 16-ти дюймові диски, підсвічування багажного відділення, тканинна оббивка крісел, ABS. Одна подушка безпеки (тільки для водія) і іммобілайзер.
Комплектація Expression доповнена передніми електричними склопідйомниками, рейлингами, регулюванням рульової колонки по висоті, штатної аудіосистемою, центральним замком з пультом і ременями безпеки, регульованими по висоті.

Ціна Рено Дастер в 2015 році стартує від 590 тисяч рублів. Ціна за повнопривідну версію кросовера з механічною коробкою починається з позначки 672 тисячі рублів. Рено Дастер з переднім приводом і АКПП обійдеться 756 тисяч рублів, а з повним приводом і коробкою-автомат від 806 тисяч рублів. Максимально упакований Дастер обійдеться російським покупцям від 868 тисяч рублів.