Автогонщик, чемпіон світу з автогонок у класі GT, а тепер і автомобільний дизайнер Микола Фоменко спільно з продюсером проекту Marussia Юхимом Островським представили широкій публіці перший російський інноваційний серійний спорткар Marussia.
Під час презентації, що відбулася в московському «Новому манежі», Микола Фоменко заявив, що «наші автомобілі Marussia з бензиновою і електричною тягою можна буде купити вже в наступному році. Marussia - це відповідь приватного бізнесу на необхідність впровадження інноваційної поведінки і нових технологій в російський бізнес ». «У« Марусі »тільки одна залізна деталь - маленький шматок даху. Все інше це вуглепластик », - підкреслив інноваційність проекту новоявлений дизайнер.
Marussia або, як називає своє дітище Микола Фоменко, «Маруся», позиціонується як виключно російський автомобіль, хоча 65% деталей в ньому зроблені за кордоном. У Росії виробляються кузов, скління і оптика. «Ми закуповуємо у провідного європейського виробника (« Рено »- ІФ) ті ж двигуни, які встановлюються і на японські« Ніссан », і на французькі« Рено », і, до речі, на перспективні моделі« АвтоВАЗу »- сьогодні це вимога глобальної економіки », але весь дизайн, від архітектури платформи до конструктивних рішень і естетичного виконання проведений в Росії і російськими фахівцями», - запевняє М. Фоменко.
«Маруся» продається з повним набором оздоблення салону, включаючи магнітолу, три ЖК-екрану, бездротовий швидкісний Інтернет на основі найсучаснішої технології зв'язку четвертого покоління 4G від «Yota», 320 Gb пам'яті для кіно і музики, систему навігації, кондиціонер, телефон, Bluetooth, три камери, в тому числі постійно діючу камеру для страхових випадків: жорсткий диск дозволяє зберігати записи за місяць. Окремих опцій в цьому відношенні не буде. Зате своєрідною опцією стане ... можливість вибору кузова. 
Замовник зможе купити один або декілька з базових кузовів (першу кузовную лінійку компанія планує представити навесні 2009 року) може замовити розробку нового кузова за власними ескізами, який потім додасться до кузовної лінійці, а може і оплатити новий дизайн кузова як ексклюзивний тільки для його автомобіля.
Як з'ясувалося, автомобіль представлений ще зовсім «сирим»: він навіть не пройшов дорожніх випробувань, оскільки не готовий для них: організаторам презентації дуже хотілося представити його широкій публіці саме в 2008-му році.
Про вартість першого російського спорткара Микола Фоменко вважав за краще не поширюватися, проте, за чутками, вона складе близько $ 50 тисяч. Серійне виробництво буде налагоджено в Московській області. Всього на рік планується випускати близько 1250 машин. До середини 2009 року планується запустити у виробництво ще дві моделі седан і кросовер. У перспективі - випуск електромобіля.
Основні технічні характеристики Marussia
Шини: Pirelli Pzero. Передні 245/35/20, задні 285/35/20;
Диски: передні 9,5 на 20, задні 10,5 на 20;
Довжина: 4635 мм;
Ширина: 2000 мм;
Висота: 1100 мм;
Колісна база: 2680 мм;
Колія: передніх коліс - 1725 мм, задніх коліс - 1715 мм;
Кліренс: спереду - 100 мм; ззаду 120 мм;
Маса: приблизно 950 кг;
Час розгону до 100 км / год: 5 сек., В спортивному варіанті - 4,2 сек
Об'єм двигуна: 3,5 V6, 240 к.с., спортивний варіант - 300 к.с.
Максимальна швидкість: понад 300 км / год /
Фото з сайту marussiaclub.ru