1. Доопрацювання салону Уаз «Патріот»
2. Доопрацювання зовнішнього вигляду
3. покращення двигуна
4. Поліпшення ходових якостей

Уаз «Патріот» - без сумніву одна з кращих вітчизняних машин для тюнінгу, варіантів доробок тут величезна кількість, в кінцевому рахунку все впирається лише в фінансові можливості власника. Здійснюючи тюнінг УАЗ патріот своїми руками, можна зробити упор як на комфорт, так і на поліпшення ходових якостей.

пристрій Уаз «Патріот»

Конструктивно Уаз «Патріот» - це нерозрізні мости на ресорах, потужна рама, тобто залежна підвіска. Подібний конструктив дозволяє показувати відмінні результати на бездоріжжі, однак комфорт від цього так чи інакше страждає. Заводський підготовки цілком вистачить щоб проїхати на дачу, або вибратися на природу, зробити кілька фото в місцях куди важко проїхати, або просто для їзди по дорогах без покриття практично в будь-яку погоду.

Але якщо ви бажаєте пізнати потенціал автомобіля в повному обсязі, подумайте, можливо варто зайнятися його доопрацюванням. Причому зовсім не обов'язково віддавати цю роботу комусь, багато що можна зробити своїми руками. З автосалону в Уаз «Патріот» можуть встановити гідропідсилювач керма, кондиціонер, підігрів дзеркал. Однак наприклад салон, хоч і є воістину величезним, виглядає сіро і непоказно. Так само дратує відсутність шумоізоляції, особливо в затяжних поїздках.

Доопрацювання салону Уаз «Патріот»

Благо салон можна перетворити до невпізнання: встановити спортивне кермо, більш зручні сидіння, важіль КПП, різні власники для апаратури (в тому числі і фото \ відео апаратури), GPS навігатор, відеореєстратор, поставити кондиціонер (якщо у вашій комплектації його немає) і якісну аудіосистему. Але найважливіше, з чого слід починати перетворення салону - зробити повну шумоізоляцію. Правда для цього потрібно розібрати весь салон, зняти сидіння, передню панель. Але якщо все це зробити - результат не змусить себе довго чекати, різницю в рівні шуму ви відчуєте моментально.

Як видно, без зняття панелі дістатися до моторного щита для його шумоізоляції можна

Для першого шару годиться будь-вібропоглинаючий матеріал, наприклад - «Вибропласт». Другим шаром найкраще наклеїти Шумопоглотители «B-100» або «Fibermat». Це досить рідкісні матеріали які у відкритому продажі важко зустріти, але ефект від цих шумопоглиначів дуже помітний, такі матеріали застосовуються в преміальних автомобілях типу ягуарів, лексусів і т.д .. На жаль, більшість шумоизолирующих матеріалів, представлених на ринку, не можуть похвалитися тим ж - ефект від них мало помітний.

Вставки з дерева в салон Уаз «Патріот»

Після повної шумоізоляції можна приступати до тюнингу приладової панелі. Як уже згадувалося раніше, салон Уаз «Патріот» хоч і виглядає набагато сучасніше своїх попередників, однак йому все ж не вистачає лиску і якоїсь преміальності. Щоб виправити цю ситуацію, можна скористатися готовими наборами накладок з дерева на торпеду і дверні карти від вітчизняної компанії MODI, такими, як на фото. Навіть штатний кермо можна обтягнути якісної автомобільної шкірою. У сукупності всі ці операції допоможуть отримувати задоволення від водіння автомобіля.

Щоб поліпшити «читаність» приладів Уаз «Патріот» слід доопрацювати приладову дошку, для цього буде потрібно:

1. 6 світлодіодів і стільки ж резисторів опором 850 Ом кожний
2. спеціальна плівка синього кольору
3. ніж, пінцет, викрутка

Тюнінг щитка приладів Уаз «Патріот»

Спочатку демонтується стандартна панель і козирок з заздалегідь нанесеними позначками для спрощення процесу складання. Після цього необхідно здерти світлофільтр зеленого кольору і обов'язково перевірити світіння панелі без нього. Взявши нову плівку пінцетом, приклейте її так, щоб вона заходила за сектори шкал на пару см. Перевірте світіння. Потім необхідно вмонтувати світлодіоди, замість лампочок. Для цього невелика частина корпусу верхніх лампочок сточується і заливається клеєм, а потім - комплектується світлодіодами.

Спальне місце в багажнику Уаз «Патріот»

Окремо варто сказати про багажник «Патріота» - він дійсно величезний. Автомобіль має вантажопідйомність майже 600 кг, і знаєте що, здається всі ці 600 кг можуть поміститися в одному лише багажнику, настільки там багато місця. І звичайно ж, не можна не скористатися цим, не можна просто так взяти і пройти повз можливості зробити спальне місце (спальник) в багажнику «Патріота». Для цього можна використовувати фанеру, вона послужить каркасом на який пізніше можна буде наклеїти автомобільний ковролін.

Доопрацювання зовнішнього вигляду

Крім салону можна зайнятися зовнішнім виглядом автомобіля, встановивши, наприклад, обвіс або більш широкі колісні диски більшого радіусу - що, звичайно, позначиться на прохідності в гіршу сторону, зате зовні машина буде виглядати дійсно приголомшливо. Якщо прохідність знаходиться в пріоритеті існує варіант з додаванням листів в ресори позашляховика. Правильний підбір шин також є важливим фактором у подоланні бездоріжжя.

Найбільш вразливою частиною «Патріота» є передній бампер. Найчастіше він стає обмежувачем так званої «моральної» прохідності - коли водій боїться пошкодити бампер в момент подолання броду або пагорба. Щоб раз і назавжди розібратися з цією проблемою, водії встановлюють протиударну раму або по-іншому «кенгурін» з металу, а також наклеюють прозору бронеплівкою на скляні елементи автомобіля і капот, що дозволяє захистити автомобіль від відколів і подряпин.

З таким бампером не страшно виїхати на серйозне бездоріжжя

Ще з зовнішнього тюнінгу можна привести в приклад 3d аерографію, перефарбування автомобіля в який-небудь рідкісний колір, установку люка на дах і монтаж лебідки в передній / задній бампер. І якщо будь-який з перерахованого вище коштує чималих грошей, то тонування стекол можна зробити за невелику суму. А тонування, між іншим, надає будь-якого автомобіля «виду», та й в спеку салон буде менше нагріватися, в загальному одні плюси.

Паливні баки, що висять уздовж бортів автомобіля можна прикрити металевими листами, укладеними на кріплення бічних порогів. Після цієї процедури пробити баки об камінь або будь-яку іншу перешкоду буде дуже важко. В мости, передній і задній, можна встановити диференціал - коли одне колесо буде на льоду, а друге на твердій поверхні, то обидва колеса при цьому будуть крутитися однаково. Також, на задню вісь можна поставити комплект дискових гальм, замість звичних «барабанів». Відразу за піддоном картера знаходиться кпп і раздатка - можна поставити одну суцільну захист, що закриває їх від удару. Те ж можна зробити і з керманичами тягами, часто страждають на бездоріжжі.

Багажник у весь дах допоможе взяти з собою в поїздку набагато більше речей

На передній бампер можна поставити фари додаткового світла. Від повітрозабірника через крило можна вивести шноркель наверх, після чого можна брати глибокі броди не боячись «хватануть» гідроудар. Чергова доопрацювання - установка на дах автомобіля експедиційного багажника. «Патріот» і так машина не маленька, а з додатковим багажником можна і зовсім забрати з собою невідомо що. Крім усього іншого, на дах зазвичай встановлюють кілька галогенних фар, що світять далеко вперед (люстра). А ззаду, теж на даху, можна встановити пару ліхтарів, які знадобляться для руху заднім ходом, або при розвантаженні \ навантаженні речей в темряві.

Але щоб скласти речі на дах, необхідно туди якось забратися, для цього потрібно зробити сходи на задніх дверях автомобіля. Петлі кріплення п'ятої двері необхідно перед цим посилити, щоб позбутися від подальшого її провисання. Зі зворотного боку задні двері можна обшити листом алюмінію. Там же згодом можна буде закріпити кілька інструментів, необхідних в дорозі - лопату, сокиру і вогнегасник.

покращення двигуна

З автосалону «Патріот» оснащується двигуном змз-409, є також і дизель. Потужність бензинового мотора становить 130 кінських сил, при обсязі в 2,8 літра. Іноді потужності мотора просто не вистачає, коли потрібно різко прискоритися для обгону по трасі. Форсувати мотор можна встановивши турбіну або компресор. Потужність при цьому повинна підвищитися на 25-30%.

двигун змз-409

Крім того, можна вичавити з мотора кілька додаткових коней шляхом чип-тюнінгу, маючи під рукою лише адаптер і ноутбук. Правда не варто плекати ілюзій з приводу економічності Нерідний прошивок, адже сама економічна прошивка, як відомо - заводська. Тобто збільшення потужності можна досягти тільки шляхом більшої витрати палива, хоча якщо у вашому розпорядженні Уаз «Патріот» - швидше за все низький витрата палива вас хвилює не в першу чергу.

Які ще доопрацювання можна зробити по двигуну:

1. Установка фільтра нульового опору, який дозволить вашому мотору легше «дихати», багато потужністю не додасться, зате двигун стане легше набирати обертів.
2. Заміна прокладок двигуна на парубків, вони дозволять уникнути витоку масла в самий невідповідний момент, наприклад в -40 десь в степу.
3. Заміна стандартних розподілвалів на розподільчі вали з підвищеним підйомом. Це допоможе зберегти наповнюваність циліндрів на належному рівні при підвищених обертах. Але є і зворотний момент, на «низах» двигун буде працювати трохи нерівно, відповідно момент знизу зменшиться.
4. Установка клапанів з титановими тарілками.
5. Установка радіатора більшої площі, вентилятора радіатора більшої продуктивності.

Поліпшення ходових якостей

Установка так званих «військових» мостів дозволить з легкістю проходити різні перешкоди. Військовий міст відрізняється від звичайного наявністю бортових редукторів. Через це міст піднятий щодо осі коліс на 4 см, що в кінцевому рахунку збільшує кліренс автомобіля. А інші передавальні числа в редукторах військових мостів роблять машину більш тяговитой, але менш швидкісний.

Як це не банально, але заміна заводської гуми на більш м'яку (з м'якою боковиною) дозволить підвищити плавність ходу на розбитих російських дорогах. Більшою мірою на плавність ходу впливають хіба що амортизатори, або пневмобалони (якщо мова йде про пневмоподвеске). А взагалі, чим менше безпружинна маса (елементи підвіски в зборі з колесом, наприклад - ресора і колесо, як на першому фото), тим краще плавність ходу. Тому зменшуючи тільки вага диска (встановивши ковані диски малого радіусу) - можна домогтися гарних результатів.

установка пружин і длінноходниє амортизаторів дозволить з легкістю виїжджати з «діагоналкі»

Найстрашніше, чого бояться «бувалі» любителі бездоріжжя - діагональне вивішування. Якщо в автомобілі відсутні самоблокувалися диференціали, доведеться йти за трактором, або просити товариша смикнути вас тросом, виїхати самому з таких ситуацій досить складно. Однак, установка більш длінноходниє амортизаторів укупі з пружинами по колу, дозволить істотно збільшити ходи коліс, що і зображено на фото. Найчастіше, цього буває достатньо, щоб «діагоналка» більше не була для вас проблемою.

Ну і звичайно ж, на бездоріжжі часто доводиться рухатися вперед-назад, при цьому працюючи активно зчепленням. Для більшої надійності необхідно замінити його на більш потужне і зносостійке, щоб ймовірність його «спалити» була мінімальна.

Як бачите, тюнінг патріота своїми руками - завдання, хоч і важка, але цілком посильне кожному автолюбителю, про що свідчать численні фото-звіти «драйвовчан». Необхідно лише наявність терпіння, прямих рук і потрібного інструменту, ну і звичайно ж бажання зробити все це самостійно.