1. Вчимося робити тюнінг Ваз 2107 своїми руками
2. Зовнішній тюнінг сімки
3. Тюнінг салону сімки
4. Доопрацювання технічної частини
5. Який же висновок?
6. BigRuslan> Блог> Решето на сімку :-)
7. Тюнінг решітки радіатора на ВАЗ-2107

» Популярно Про Автомобілях

тюнінг решітки радіатора ваз 2107 своїми руками

Вчимося робити тюнінг Ваз 2107 своїми руками

На сьогоднішній день сформувалася наступна тенденція: автомобілі так званого сімейного типу поступаються свої позиції, поступово відходячи в минуле. Так, випуск широко поширеного автомобіля ваз 2107 припинився в минулому році. Звичайно, шкода, що по дорогах нашої країни більше не проїде нова сімка. Але все ж це не означає, що ми зовсім не побачимо цей автомобіль. Можна з упевненістю сказати, що ще кілька десятків років 2107 буде розсікати по нашим дорогам. А тому тюнінг ваз 2107 своїми руками залишається як і раніше актуальним.

Взагалі, допрацьовані 2107 зустрічаються на порядок частіше, ніж модернізовані інші вазовские дітища. Сімку можна з упевненістю назвати самим класичним представником вітчизняного тюнінгу. Саме час ознайомитися безпосередньо з самими операціями, які здійснюються сучасними любителями при бажанні зробити тюнінг автомобілів ваз 2107.

Уявімо вашій увазі один з варіантів можливого удосконалення ваз 2107 своїми руками.

Зовнішній тюнінг сімки

Із зовнішнім тюнінгом, як правило, особливих проблем не виникає.

1. Отже, для зміни зовнішності 2107 починаємо з переднього і заднього бампера. Мабуть, кожен з власників 2107 знає про те, що рідні бампера особливою надійністю не блищать і навіть зовні виглядають, м'яко кажучи, не дуже, а тому простіше всього їх замінити.

Сучасні комплекти бамперів для тюнінгу ваз 2107 дозволяють зробити це легко і без зайвих витрат, досить просто демонтувати рідні бампера і встановити нові, проте і тут не допускайте поспіху, працюйте акуратно і обережно.

2. Але бампер - далеко не найпомітніша частина тюнінга. Найбільш ефектним і яскравим елементом є головна оптика сімки. Самостійне її зміна включає в себе ряд послідовних операцій:

• перш за все, потрібно демонтувати скло
• після цього встановлюємо розсіювач, запозичений у стандартного допфонаря заднього ходу Оки
• знову кріпимо скло фари, саджаючи його на герметик.

3. Ефектно завершить зовнішній тюнінг сімки модернізація решітки радіатора. Для цього буде потрібно роздобути на додаток до вже наявної ще одну, теж заводську.

З першої потрібно вирізати значок виробника і 5 вертикальний планок. 4 залишилися цілком гідно забезпечать жорсткість решітки.

З другої вирізаємо 5 горизонтальних планок (важливо зберегти їх цілісність), а також 4 маленьких шматочка: їх кріпимо на місці вилученого значка, а великі планки упаюємо в проміжки в вихідної решітці. Таким нехитрим способом виходить красива решітка для сімки. Згодом її можна перефарбувати в будь-який потрібний колір.

Варто відзначити, що виглядає на ваз 2107 тюнінг зовнішності досить ефектно, приємно і потужно. Тому використовувати деякі з перерахованих елементів, при наявності можливості, все ж варто.

Тюнінг салону сімки

Якщо говорити про тюнінг салону, то варто відзначити деякі особливості, про які, безумовно, треба знати, маючи намір здійснити тюнинг 2107.

Отже, слід враховувати, що це задоволення недешеве, а значить, потрібно бути готовим до досить серйозних витрат. І може закономірно виникнути питання: а чи варто, висловлюючись літературною мовою, овчинка вичинки? На це питання не можна дати однозначну відповідь: ні так, ні ні. У кого-то проблем з коштами не виникає, а значить, чому б не знайти їм таке застосування. Деякі люди просто хворіють тюнінгом, і для таких це питання здасться риторичним. Універсального ради тут не даси: кожен вирішує сам, враховуючи свої бажання, фінансове становище і інше.

Ваз 2107 - це не іномарка, тим не менш, при виконанні робіт з модернізації в салоні коштує бути уважним і акуратним. В іншому випадку можна пошкодити проводку в автомобілі і заподіяти інші ушкодження. Вивчимо конкретні дії, які вимагає для ваз 2107 тюнінг салону.

1. Для початку займемося шумоізоляцією салону, оскільки саме вона впливає на рівень комфортності їзди. Витягуємо з автомобіля обшивку, торпеду, сидіння і інше. Одним словом, витягнути потрібно якомога більше. Обов'язково використовуємо різні види шумоизоляционного матеріалу. Це підвищить ефективність роботи.

2. Тепер можна перейти і до сидінь, найлегше їх замінити. Рідні сидіння ваз 2107 гарні, але спортивні все ж краще. Демонтаж заводських і установка придбаних сидінь виробляються лише за годину-дві. Рекомендуємо також провести заміну рульового колеса, хоча можна просто обшити заводське шкірою, наприклад (в даному випадку ми все ж замінили).

3. Що далі? Підсвічування в салоні. Якщо сказати в цілому, то підсвітити можна все, починаючи, наприклад, з килимків і закінчуючи бічними панелями. У нашому випадку ми підсвітили додатковими діодами приладову панель. Але не варто забувати про те, що підсвічування ні в якому разі не повинна бути надмірно інтенсивної і відволікати від дороги. Назвемо її підсвічуванням без шкоди безпеці.

Доопрацювання технічної частини

За даний етап не радимо братися тим, хто взагалі в цьому нічого не розуміє, найкраще для проведення подібного роду робіт звернутися в тюнінг сервіс. Ну а решта можуть подивитися, що можна зробити самостійно по технічній частині і можливо теж скористаються даними доробками.

Технічний авто тюнінг ваз 2107 являє собою поліпшення конкретних показників автомобіля. Для сімки таке поліпшення полягає, перш за все, в збільшенні динамічних характеристик. А зробити це можна трьома простими методами:

1. Для початку ми встановили на вазовский движок гидрокомпенсатори. В результаті чого:

• знизився рівень шуму при роботі двигуна
• істотно покращилися динамічні показники.

Однак, необхідно пам'ятати, що гидрокомпенсатори дуже чутливі до якості моторного масла і можуть засмітитися.

2. В якості окремого етапу при комплексному тюнінгу агрегату ваз 2107 виступає модернізація карбюратора. Тут ми, по-перше, видаляємо пружину вакуумного приводу дросельної заслінки від первинної камери, по-друге, переробляємо привід заслінки від вторинної камери (його потрібно зробити механічним), по-третє, замінюємо дифузор з маркіровкою 3,5 на інший, зі значенням 4,5 (а разом з ним встановлюємо і новий розпилювач прискорювального насоса з індексом 40).

3. Останній спосіб - це робота з трансмісією і ходовою частиною. Тут ми збільшили передавальні числа, а також замінили гальмівну систему, пружини і амортизатори.

Який же висновок?

Якщо узагальнити всі представлені варіанти удосконалень, то можна переконатися в тому, що вони забезпечують можливість провести на ваз 2107 тюнінг своїми руками. Тому для гарної модернізації Вам знадобляться лише мінімально необхідні кошти і належний рівень ентузіазму. Дерзайте!

BigRuslan> Блог> Решето на сімку :-)

Сьогодні історія, яка тривала за моїми відчуттями цілу вічність.

Але при цьому в ній немає жодного дракона, черепа чи іншого монстра. Як не дивно.

Йтиметься про Ваз 2107, з таким автомобілем я вже працював, і багато хто пам'ятає напевно цей мій перший млинець, який грудкою =)

Історія така, що ці ікла так і не були пофарбовані, і каталися в грунті. У підсумку вони потріскалися. І коли цей хлопець пішов в армію, вони були дбайливо зняті з тачки і замінені на зламану класичну ґрати, замотану дротом. І подальша доля їх невідома. Грошей за неї до речі я так і не отримав: D

Але ось мені видалася ще одна можливість попрацювати з цією легендою вітчизняного автопрому.

Товариш, що замовив у мене решето, відрізняється консервативним поглядом на тюнінг, так що ні про яку дикої скульптурі, від якої все люди розбігалися б в сторони і стрибали від страху в кущі, мови не йшло. Але у мене і на цей випадок знайшовся варіант, і в пластиліні він виглядає ось так:

І почався цей нескінченний процес - нанесення шпаклі і виведення форми. При роботі за три години я припадав пилом так, як за весь день не покривається снігом взимку в ураган.

Причому треба відзначити те, що часу у мене було всього навсього - тиждень. І я намагався прискорювати свій звичайний темп роботи.

Для зручності виведення форм кожна друга смужка була випиляна.

Тюнінг решітки радіатора на ВАЗ-2107

Продукція АвтоВАЗу - прямі спадкоємці Fiat - 124, моделі від копійки до сімки давно отримали назву класика. І цілком заслужено. Що б там не казали сьогоднішні критики про моральну застарілість класики, про абсурдність триваючого по цю пору її випуску (а виготовлення сімки планують припинити тільки в році), не потрібно вважати вітчизняних автовиробників і покупців їх продукції дурнями, свого щастя (в особі іномарок) НЕ розуміють.

Адже статус класики потрібно заслужити, і ніяка реклама тут не допомагає. А ВАЗовский моделі свого довгого життям і службою заслужили повагу і навіть любов вже декількох поколінь автолюбителів. Секрет простий - ці машини найбільш підходять для нашої країни. Так, для вітчизняних доріг краще підходить УАЗ, рідні простори швидше і з великим комфортом долає Волга, в міських пробках легше проникнути куди завгодно на Оці. Але автомобіля, як то кажуть, на всі випадки життя, кращого, ніж класика, на наших дорогах немає. Є й краще, але немає зручніше. Те саме знамените співвідношення ціна-якість залишається неперевершеним. Так само, як і стара істина: найкращий автомобіль - це той, який тебе возить. І тут рідні Жигулі по цю пору поза конкуренцією, залишаючись самим масовим автомобілем наших доріг (і не потрібно судити про це по вартим в пробках в центрі Москви іномарок).

Адже класика однаково придатна для поїздок на роботу і в магазин в місті, нормально почувається на путівці, на ній можна виїхати на природу у вихідні і привезти з дачі урожай, відправитися у відпустку на моря і просто покататися з приємною панянкою ввечері Все це, звичайно , можна і на інших машинах, але так, щоб одночасно на одній і тій же - вибачте А якщо врахувати ще простоту і надійність, що дозволяє ремонтувати машину у власному гаражі з мінімальним набором інструменту, відсутність проблем із запчастинами (хоча тут - палиця з д вух кінцях, багато автолюбителів скаржаться на якість випущених невідомо де і ким деталей), та плюс багаторічний досвід, накопичений при їх експлуатації і дозволяє отримати пораду при будь-якій проблемі - то ясно, що класики ще їздити і їздити.

Отже, останній і самий вдалий з класики, так би мовити, класика класики - сімка ВАЗ 2107 Жигулі / Lada 1500SL - задньопривідний чотиридверний седан Волзького Автомобільного Заводу.

Сьома, остання модель Волзького автозаводу з класичним (заднім) приводом почала сходити з конвеєра, за іронією долі, в останній брежнєвський рік - 1982 й. І тут, і там закінчилася епоха

Ця машина стала переробкою ВАЗ - 2105 за класом люкс, з більш високою якістю обробки і комплектації, ніж у базової моделі. Перше, найбільш кидається в очі відміну від попередніх моделей - решітки радіатора на ВАЗ-2107, за які її тут же прозвали російським Мерседесом. До того ж ця модель була і найдорожчою з ВАЗівських, що забезпечило їй стабільний попит серед поки ще народжується, але вже захворює понтами класу вітчизняної буржуазії - торговельних працівників, цеховиків, мажорів, південних джигітів і тому подібної публіки.

Правда, перше знайомство з сімкою показало, що при дійсно солідному зовнішньому вигляді і підвищеної комфортності якість збірки залишає бажати кращого, та й якихось особливих переваг, в порівнянні з попередниками, помічено не було. Але машина пішла в маси, і поступово більшість дитячих хвороб було подолано, і вийшла дійсно вдала, цілком комфортна машина, випуск якої триває і сьогодні. Але ж якщо для людини 30 років - це вік вершини, то для автомобіля подібний вік - це не тільки поважна старість, а й безумовне визнання його найвищого класу.

Однак роки беруть своє, і у власників класики виникає спокуса омолодити свого залізного друга, або, кажучи по-закордонному, провести тюнінг. У перекладі з англійської тюнінг - настройка, результатом якої є поліпшення будь-яких характеристик або властивостей. До речі, як наслідок і величезного числа випущених машин, так і можливостей проведення недорогих змін своїми руками, сімки нині - одні з найбільш тюнінгуемих в світі автомобілів. Інтернет буквально завалений як солідними посібниками по загальному тюнінгу всієї класики, так і окремими повідомленнями типу а я зробив ось так.

Тюнінг решітки радіатора.

І якщо Ви все-таки вирішили зробити свою сімку відмінною від інших, то починати потрібно, як це не дивно, з її фамільної гордості - передній частині капота з виштамповкою під хромовані грати радіатора. І в першу чергу тому, що тут конструктори і дизайнери, погнавшись за зовнішньою ефектністю, не врахували дуже важливу річ - при такій формі решітки радіатора під нею помітно іржавіє капот. А адже саме решітка радіатора є особою авто, надаючи йому неповторний зовнішній вигляд і підкреслюючи індивідуальність.

Отже, тюнінг решітки радіатора на ВАЗ-2107. Тут, як і всюди, є два шляхи - простий, але дорожче, і складний, але дешевше. Перший шлях - просто звернутися в салон або магазин. Вибір решіток радіатора на класику - більш ніж багатий - хромовані, матові, пластикові, з обважуваннями і без, будь-яких кольорів і відтінків А сама по собі установка нової решітки радіатора - процес нескладний і не особливо трудомісткий. Зазвичай її просто ставлять поверх стандартної або ж на колишнє її місце, оскільки кріпильні місця залишилися колишніми і легко фіксуються на автомобілі.

Другий шлях - тюнінг решітки радіатора своїми руками, процедура, в загальному, нескладна. Для початку потрібно видалити стару радіаторну решітку. Її центральну частину необхідно вирізати лобзиком. Після цього з'являться отвори в місцях, де вона кріпилася.

Взяти тонкий, але добре згинається матеріал (картон або ж тонкі пластики), яким потрібно обігнути внутрішній контур заготовки, з якої буде виготовлена ​​нова радіаторна решітка, а потім відрізати зайве. Нанести на заготівлю склотканина з епоксидною смолою в кілька шарів, місця зіткнення попередньо ошкурить і знежирити. Після висихання останнього шару картон або пластик видалити.

Місця з'єднань зашпатлевать, ошкурить, заґрунтувати й пофарбувати, в кінці - затягнути грати сіткою, і процес можна вважати закінченим.

31-08-, 10:15 | Зінченко Володимир Олександрович

Джерела: http://autoshtorm.ru/stati/uchimsya_proizvodit_tyuning_vaz_2107_svoimi_rukami, http://www.drive2.ru/b/288230376152283289/, http://www.autoshcool.ru/2715-tyuning-reshetki-radiatora-na-vaz -2107.html

Коментарів поки немає!