1. Тюнінг ВАЗ 2106
2. Що таке тюнінг
3. Фото тюнингованной ВАЗ 2106
4. Фотогалерея: тюнінг ВАЗ 2106
5. Тонування лобового скла
6. зміна фар
7. Тонування і решітка на заднє скло
8. Відео: як затонувати заднє скло на «класиці»
9. каркас безпеки
10. ретро тюнінг
11. Тюнінг підвіски ВАЗ 2106
12. Тюнінг салону ВАЗ 2106
13. Зміна передньої панелі
14. Відео: перетяжка передній панелі ВАЗ 2106
15. сидінь
16. карт дверей
17. стелі
18. Вібро і шумоізоляція салону
19. Тюнінг двигуна ВАЗ 2106
20. Розточування блоку циліндрів
21. Відео: розточування блоку двигуна
22. Тюнінг карбюратора
23. Інші доопрацювання двигуна
24. Тюнінг вихлопної системи ВАЗ 2106
25. Випускний колектор
26. Приймальна труба
27. прямоток
28. Відео: прямоток на ВАЗ 2106

Незважаючи на те що ВАЗ 2106 - автомобіль далеко не новий, багато автовласників не поспішають з ним розлучатися. З цією моделлю можна реалізувати самі божевільні ідеї як щодо зовнішнього вигляду, так і інтер'єру. При достатній кількості коштів тюнінг може торкнутися також технічної частини, що дозволить збільшити динаміку і керованість автомобіля.

Тюнінг ВАЗ 2106

Автомобіль ВАЗ 2106 НЕ наділений будь-якими видатними характеристиками або привабливим зовнішнім виглядом, так і про комфорт говорити не доводиться. Однак модель повністю підходить під здійснення самих незвичайних бажань власника. Машина дозволяє експериментувати і для цього не обов'язково відвідувати спеціалізовані сервіси.

Що таке тюнінг

Тюнінг - зміна заводських характеристик вузлів і агрегатів, а також зовнішнього вигляду автомобіля з метою їх поліпшення. Залежно від переслідуваних цілей, тюнінг ВАЗ 2106 може зажадати досить великих фінансових і технічних витрат: можна встановити привабливі фари, диски або затонувати скла, а можливий варіант, коли вносяться зміни в двигун, коробку, гальмівну або вихлопну систему.

Фото тюнингованной ВАЗ 2106

Щоб краще зрозуміти, що ж являє собою тюнінг, нижче наводяться кілька картинок з модернізованою «шісткою».

Фотогалерея: тюнінг ВАЗ 2106

Тюнінг кузова ВАЗ 2106

При зовнішньому тюнінгу автомобіль можна змінити частково або повністю. Один з головних моментів в цьому випадку - ідеальний стан кузова. Якщо на кузовних елементах є які-небудь дефекти або сліди іржі, їх потрібно повністю усунути. В іншому випадку з часом проблема проявиться з більшим ступенем. Розглянемо більш докладно, як же можна видозмінити стоковий «шістку».

Тонування лобового скла

Досить популярний спосіб тюнінга автомобіля, в тому числі і ВАЗ 2106 - тонування фар і стекол. Чимало автовласників самостійно тонують лобове скло без відвідування автомайстерень. Завдяки плівці можна змінити не тільки зовнішність свого «залізного коня», а й зробити його безпечнішим. Так, у разі ДТП, затоноване скло дозволить уникнути пошкоджень осколками. У літній період плівка рятує від палючого сонця. Перш ніж взятися за поліпшення зовнішності свого авто, потрібно розібратися з цим видом тюнінгу більш детально.

Для початку потрібно дізнатися про види тонування. В ті часи, коли тільки почав з'являтися такий спосіб затемнення стекол, використовувалося спеціальне напилення, яке не тільки не захищало від подряпин, але і не було придатним для відновлення. На даний момент існують наступні види тонування:

• плівкова;
• атермальне;
• електронна;
• автоматична.

Для тонування лобового і інших стекол автомобіля своїми руками краще всього вибирати плівковий спосіб. Зробити такий вид тюнінга не складає великих труднощів, а якщо виникне необхідність, то замінити матеріал можна в будь-який момент без будь-яких проблем. Для виконання робіт буде потрібно певний перелік матеріалів та інструментів, що складається з ножа з лезами, засоби для миття скла, чистої води, шампуню, розпилювача і нетканих серветок.

Лобове скло можна затонувати тільки у верхній його частині

Приміщення для тонування має бути чистим і захищеним від атмосферних опадів. Лобове скло, як і будь-яка інша, можна демонтувати з автомобіля або затемнювати безпосередньо на транспортному засобі. Незалежно від обраного способу його необхідно добре вимити і обробити знежирювачем. Затонувати скло можна повністю або тільки його верхню частину. Якщо переслідується мета захистити очі від сонця, то останній варіант краще. Як правило, при такому способі затемнення смуга повинна бути не більше 14 см в найширшому місці.

Окремо варто зупинитися на такому важливому параметрі, як светопропускная здатність: у різній плівки вона різна. Відповідно до ГОСТу, тонування лобового скла не повинна перевищувати 25%. Варто враховувати і той факт, що саме скло іноді може бути трохи затемнено (до 5%). Рекомендується використовувати плівку із світлопропускним здатністю не менше 80%. Важливий момент: для тюнінгу лобового скла не можна використовувати матеріал, який відбиває світло, блищить на сонці, має дзеркальну поверхню. Краще дотримуватися зазначених цифр, щоб в майбутньому уникнути можливих проблем з співробітниками ДПС.

Технологія нанесення плівки на скло полягає в підготовці поверхні (ретельне очищення, демонтаж бічних накладок, можливо, передній панелі, ущільнювача), після чого приступають безпосередньо до тонування. Для повного затемнення скла потрібно стежити, щоб плівка повністю перекривала все скло. Попередньо його змочують мильним розчином і без зволікання наносять матеріал, знімаючи захисний шар. Після зняття захисної основи близько 5 см тонування притискають до скла, намагаючись виганяти бульбашки повітря ганчіркою або спеціальним шпателем. При повному затемненні лобового скла роботу слід починати з центру верхньої частини. Після закінчення процесу надлишки плівки зрізають гострим ножем або лезом.

Один з найпоширеніших способів тонування лобового скла - плівкою

зміна фар

Для додання красивого вигляду вашої «шістці» без тюнінгу фар не обійтися. Видозмінити оптику (фари головного світла, задні ліхтарі) можна різними способами: тонуванням, установкою світлодіодних елементів, ксенонового обладнання. Справа в тому, що фари є одним з основних елементів, який запам'ятовується в дизайні автомобіля. Якщо є бажання внести зміни в оптику, але при цьому великих коштів немає, можна встановити недорогі накладки або відбивачі, замінити стандартні лампочки на галогенні. До того ж на ринку представлений широкий вибір колірних відтінків світла. Для більш просунутих фар будуть потрібні не тільки фінансові вкладення, але і зміни кузова, що обумовлено іншим кріпленням оптики.

Модернізована оптика відразу ж впадає в очі, тому тюнінгу фар приділяють особливу увагу

Задні ліхтарі можна зробити більш привабливими шляхом установки світлодіодів або світлодіодних плат замість лампочок. Якщо є паяльник і мінімальні знання в електроніці необов'язково витрачатися на покупку таких виробів, адже можна все зробити своїми руками. До того ж заміна стандартних ламп на світлодіодні елементи не тільки прикрасить автомобіль, але і знизить споживання енергії.

При тюнінгу ліхтарів можна також виконати їх тонування. Для цього немає необхідності в демонтажі освітлювальних приладів, але очистка і знежирення є обов'язковими. Щоб затемнити ліхтарі потрібно вирізати необхідний шматок плівки і за аналогією з лобовим склом нанести матеріал на поверхню. За допомогою фена можна надати необхідну форму, а надлишки обрізати, залишаючи 2-3 мм по краях, які приховують в зазор між ліхтарем і кузовом.

Тонування і решітка на заднє скло

Для тонування заднього скла на «шістці» рекомендується зняти його для зручності нанесення плівки. Оскільки на шостої моделі «Жигулів» заднє скло має вигин, тонування краще наносити в 3 поздовжні смуги, попередньо зробивши шаблон, але можна обійтися і без нього. Покриття плівкою здійснюється так само, як і при затемненні лобового скла. Якщо у важких місцях не вдається посадити матеріал на поверхню, використовують фен, що дозволяє зробити плівку більш піддатливою. При наклеюванні трьох смуг в нагріванні немає необхідності. Щоб зробити стики малопомітними, їх поєднують з лініями обігріву скла. З бічними стеклами будь-яких нюансів виникнути не повинно: їх тонують аналогічним чином.

Відео: як затонувати заднє скло на «класиці»

Одним з елементів тюнінга заднього скла є пластикова решітка, яку встановлюють під ущільнювач. Виріб надає автомобілю спортивний і агресивний вигляд. Суть установки полягає в наступному:

• виймаємо замок скла;
• виймаємо саме скло;
• вставляємо замок;
• ставимо решітку під ущільнювач;
• вставляємо мотузку в ущільнювач, промазуємо силіконом краю;
• встановлюємо скло.

Як елемент тюнінгу на заднє скло можна встановити решітку

Замислюючись над монтажем решітки, потрібно знати про плюси і мінуси цього аксесуара. З позитивних сторін можна відзначити:

• рухомі позаду автомобілі не так сліплять фарами в нічний час;
• скло в дощову погоду пітніє менше;
• в спекотні дні салон нагрівається не так сильно.

З мінусів слід виділити:

• при налипання снігу взимку, очистити скло буде досить проблематично;
• в кути між склом і гратами набивається сміття, який прибрати також непросто.

каркас безпеки

Щодо розміщення каркаса безпеки на свій автомобіль варто замислюватися тим автомобілістам, які беруть участь в змаганнях (ралі), т. Е. Коли є ризик перевороту або деформації кузова транспортного засобу. Якщо сказати простими словами, то каркас безпеки являє собою конструкцію, виконану з сталевих труб, зібрану і закріплену в салоні автомобіля. Таке рішення дозволяє не тільки зберегти життєвий простір для екіпажу, а й збільшити подовжню жорсткість. Залежно від складності конструкції, ціна може варіюватися в досить широких межах - 1-10 тис. Доларів.

Якщо виникають думки з приводу установки каркаса на ВАЗ 2106, то потрібно враховувати, що пройти техогляд з такою конструкцією буде досить складно, оскільки буде потрібно відповідний сертифікат. До того ж експлуатувати автомобіль з каркасом безпеки в міських умовах заборонено. Якщо виріб буде встановлено неправильно, то в разі ДТП воно може просто зруйнуватися або стати свого роду клітиною, з якої буде складно вибратися. Щоб встановити каркас, для його надійного закріплення потрібно розібрати практично весь салон автомобіля.

Каркас безпеки додає жорсткість кузова. Встановлюють конструкцію на машини, які беруть участь в автомобільних змаганнях

ретро тюнінг

На сьогоднішній день не менш популярним є ретро тюнінг ВАЗ 2106, суть якого полягає в наданні автомобілю первісного вигляду, т. Е. Коли машина тільки зійшла з конвеєра. Справа в тому, що безліч речей, які колись були всім звичні і не сприймалися як щось незвичайне, сьогодні виглядають досить стильно. Те ж саме відноситься і до автомобілів: в наш час старі машини виглядають набагато привабливіше і цікавіше, ніж це було раніше.

Для того щоб досягти потрібного результату, «шістку» доведеться відреставрувати. Цей процес досить тривалий і копіткий. Доведеться зробити кузовні роботи для відновлення і доведення зовнішнього вигляду до ідеального стану, яке буде повністю відповідати тому часу. Інтер'єру також приділяють увагу, для чого виробляють пошив нового салону, відновлюють декоративні елементи. Потрібно розуміти, що така робота не з простих і далеко не кожна фірма візьметься за неї. Необхідно враховувати ряд вимог того часу, коли автомобіль був випущений, використовувати ті ж матеріали і технології.

Додання автомобілю первісного вигляду, як зовні, так і всередині, сьогодні також вважається тюнінгом

Однак щоб зробити ретро тюнінг ВАЗ 2106 не завжди є необхідність в повній реставрації. Іноді цілком досить надати транспортному засобу такий стиль, яким ми його представляємо в ті роки, а повну відповідність просто не потрібно. Все залежить від поставлених цілей, побажань клієнта, якщо машина робиться на замовлення. Можливий і такий варіант, коли зовнішність машини повністю відновлюють, але ходову частину замінюють на сучасну, що дозволить цілком впевнено пересуватися в сучасному темпі.

Тюнінг підвіски ВАЗ 2106

Прийнявши рішення про кардинальну доопрацювання свого автомобіля, тюнінгу підвіски ВАЗ 2106 варто приділити особливу увагу. Підвіска «Жигулів» шостої моделі абсолютно не призначена для динамічної їзди через свою м'якості. Потрібно розуміти, що тюнінг повинен проводитися комплексно: заміна однієї деталі в підвісці або ходової не дасть бажаного результату. Так, якщо власник «шестірки» вирішив замінити штатні пружини на спортивні, але при цьому установку сайлентблоков і амортизаторів проігнорував, то робота буде виконана даремно і результат видно не буде, та й тюнінгом такі дії не можна назвати.

Тюнінг підвіски необхідно проводити комплексно, тобто заміні підлягають важелі, амортизатори, пружини, а не один з елементів

Пройдемося по основних моментах удосконалення підвіски на ВАЗ 2106. Багато автовласників починають роботи з поперечної розпірки, встановлюючи її між склянками стійок, тим самим підвищуючи жорсткість кузова, що робить автомобіль більш керованим і маневреним. Поперечна розпірка, що встановлюється спереду, представляє собою подовжену металеву конструкцію відповідно до маркою автомобіля. Монтаж виробу проводиться до верхніх шпильок амортизаторів. Крім цього, для зменшення крену і додання стійкості своєї ВАЗ 2106 потрібно установка стабілізаційної штанги в задній підвісці. Процедура монтажу не викликає ніяких складнощів, оскільки кріплення виконується на штатні болти поздовжніх тяг заднього моста. Для зручності виконання робіт автомобіль бажано встановити на яму або естакаду.

Стабілізаційна штанга заднього моста дозволяє зменшити крен і зробити автомобіль більш стійким

Стабілізатор, який знаходиться в передній частині автомобіля, має безпосередній вплив на керованість. Тому його удосконаленням варто також зайнятися. Необхідності в повній заміні деталі на готову і посилену немає, якщо ви не збираєтеся брати участь в гонках. Можна обійтися установкою гумових втулок хорошої якості. В цілому для того щоб поліпшити підвіску на ВАЗ 2106 буде досить замінити або вдосконалити передню розпірку, стабілізатор заднього моста, поставити стабілізаційну штангу. Такі зміни підвищать безпеку і рівень комфорту.

Тюнінг салону ВАЗ 2106

Салон «шістки» - місце для втілення різних ідей. Тюнінг інтер'єру може торкнутися буквально кожного елемента: передній панелі, карт дверей, сидінь, рульового колеса і т. Д. Вносити зміни в салон - одне з цікавих занять любителів «Жигулів» шостої моделі і в цілому «класики». Кожен, хто модернізує інтер'єр свого авто, намагається зробити його незвичайним, надати йому ексклюзивності.

Зміна передньої панелі

Передня панель - основний елемент салону, що притягає до себе увагу. На ВАЗ 2106 замість штатної приборки можна встановити стильну приладову панель від БМВ Е-36. В цьому випадку будуть потрібні знання по частині підключення електропроводки або допомога досвідченого автоелектрика, який зможе провести монтаж приладів без помилок. Однак тюнінг полягає не тільки в повній зміні торпедо - можна просто встановити більш яскраві шкали приладів.

Передню панель можна перетягнути будь-яким з доступних матеріалів або встановити від іншого автомобіля

В цілому видозмінити передню панель можна наступним чином:

• виконати перетяжку високоякісними матеріалами;
• встановити додаткові прилади для контролю тих чи інших параметрів (вольтметр, тахометр в спортивному стилі);
• замінити панель на більш привабливу;
• модернізувати штатну підсвічування.

Відео: перетяжка передній панелі ВАЗ 2106

зміна обшивки

Обшивка салону, а, точніше, стан, в якому вона знаходиться, має важливе значення. В результаті тривалої експлуатації автомобіля, тканину та інші матеріали салону ВАЗ 2106 приходять в непридатність, що відразу створює негативне враження про машину. Перш ніж виконати обшивку салону необхідно правильно підібрати колірну гамму матеріалів, будь то тканина або шкіра. Найбільш поширеними є флок, карпет, велюр, замша або їх комбінація.

сидінь

Стандартні «шестёрочние» сидіння можна перетягнути або замінити на іномарочниє. Тут все залежить від ваших уподобань. Крісла змінюють з кількох причин:

• сильний знос і поганий зовнішній вигляд;
• ушкодження внутрішніх елементів;
• відсутність зручності.

Якщо сидіння прийшли в непридатність, то їх можна відреставрувати. Така процедура буде дешевше, ніж установка нових крісел, але і робота має бути не з легких. Відновлення старих сидінь починають з вимірів і викрійки. Виходячи з отриманих розмірів, буде проводитися пошиття нової обшивки. У процесі реставрації знімають старий матеріал, видаляють поролон, оглядають пружини, замінюючи пошкоджені. Використовуючи новий поролон, набивають його в крісло і натягують нову обшивку.

Стандартні сидіння ВАЗ 2106 можна замінити на іномарочниє або відреставрувати

При більш серйозному підході можна змінити каркас сидінь, виконавши його в спортивному стилі. В цьому випадку крісло можна зробити під себе з урахуванням всіх можливих нюансів. Однак варто враховувати, що якщо немає впевненості в кінцевому результаті, краще не братися за створення крісла з нуля. Незалежно від того, яке сидіння встановлюється на автомобіль, головне, про що слід пам'ятати - це про безпеку.

карт дверей

Карти дверей так само як і сидіння на ВАЗ 2106 після тривалої експлуатації виглядають досить сумно. Кріплення оббивки виконано на пластикових пістона, які з часом починають скрипіти. Для модернізації салонної частини дверей, як правило, використовують фанеру товщиною 4 мм, яка служить каркасом і кожвинил або інший матеріал. Під обробку поміщають підкладку з поролону товщиною 10 мм. Якщо в дверях планується установка динаміків, то крім стандартних отворів під ручки і склопідйомники, потрібно передбачити отвори під динамічні головки.

Процес доопрацювання дверних панелей зводиться до наступного:

1. Демонтаж старих карт.

   Для виготовлення нової оббивки дверей буде потрібно демонтувати старі карти і по ним зробити розмітку на фанері

2. Перенесення розмірів панелі на фанеру за допомогою олівця.
3. Вирізання заготовки електролобзиком і обробка країв.

   Заготівлю карти дверей вирізаємо з фанери електролобзиком

4. Виготовлення та зшивання обшивки.

   Оббивку дверей зшивають зі шкірозамінника або комбінації матеріалів

5. Наклеювання обкладинки і закріплення оздоблювального матеріалу.

   Після наклеювання пороллона під оббивку, закріплюємо оздоблювальний матеріал за допомогою степлера із зворотного боку

Кріплення модернізованих панелей виконують на спеціальні втулки з внутрішнім різьбленням, для чого на картах попередньо висвердлюють отвори в потрібних місцях і вставляють кріплення. При такому монтажі оббивки вдається усунути стуки і скрипи під час руху, а також при прослуховуванні музики.

стелі

Варіантів тюнінгу стелі ВАЗівської «шістки» чимало, все впирається лише в фінанси, які готовий вкласти автовласник в подібний захід. Матеріали так само як і їх забарвлення, підбираються відповідно до запитів господаря автомобіля. Як правило, стелю роблять помітним, що поєднується з інтер'єром салону і його елементами. За бажанням може бути встановлений РК-монітор, який використовується, здебільшого, для задніх пасажирів, а також датчик температур (відображає температуру в салоні і на вулиці), гучномовний зв'язок і ряд інших елементів. Щоб підкреслити контур стелі, в оформленні використовують світлодіодні ліхтарі.

Вібро і шумоізоляція салону

Шумоізоляція і віброізоляція салону - невід'ємна частина тюнінга ВАЗ 2106, що дозволяє підвищити рівень комфорту. Справа в тому, що на даному автомобілі ще з заводу будь-яких заходів щодо зменшення шумів, проникаючих в салон від двигуна та інших агрегатів і механізмів, не проводилося. Цьому не варто дивуватися, оскільки навіть сьогодні є автомобілі, шумоізоляція яких залишає бажати кращого.

Віброізоляція салону дозволяє позбутися від вібрацій кузова і кузовних елементів

Для проведення заходів по зменшенню шумів і вібрацій в салоні автомобіля буде потрібно демонтувати всі внутрішні елементи (торпедо, сидіння, оббивку дверей, стелі, покриття для підлоги). Метал попередньо очищається від забруднень, корозії, після обезжиривается. Матеріал має склеювальний шар, яким його наносять на підготовлений метал. Обклеювання необхідно проводити в теплі для щільного прилягання. Найбільш поширеним в якості віброізоляції є Вибропласт.

Для шумоізоляції салону автомобіля використовується спінений поліетилен. Він може мати різні назви, які залежать від фірм виробників: сплено, Ізопенол, Ізонел, Ізолон. Наноситься шумоізоляція поверх виброизолирующего матеріалу. Обклеювання слід виробляти внахлест (вібропоглинаючий шар наноситься встик), щоб виключити проходження звуку через стики. При більш серйозному підході, шумоізоляції піддають моторний відсік, багажне відділення, арки коліс.

Щоб підвищити рівень комфорту, в салоні ВАЗ 2106 необхідно виконати шумоізоляцію

Тюнінг двигуна ВАЗ 2106

Двигун ВАЗ 2106 не виділяється своїми динамічними показниками, що наводить власників на думку про внесення тих чи інших змін. Тюнінг двигуна вимагає певних знань і навичок, без яких краще не намагатися щось змінювати - можна зробити не тільки гірше, але і зовсім вивести з ладу силову установку. Розглянемо, які ж дії можна зробити, щоб поліпшити характеристики стандартного мотора на 75 л. с.

Розточування блоку циліндрів

В результаті розточення блоку двигуна на ВАЗ 2106 вдається збільшити потужність агрегату. Робота проводиться на спеціальному обладнанні, що вимагає попереднього демонтажу і розбирання двигуна. Процес розточення складається з зняття шару металу на внутрішніх стінках циліндрів. При цьому важливо враховувати той момент, що чим меншою залишається товщина стінок, тим менше термін експлуатації двигуна. Відповідно до нового діаметром циліндрів встановлюються нові поршні. Максимальний діаметр, до якого можна розточувати циліндри блоку ВАЗ 2106 - це 82 мм.

Відео: розточування блоку двигуна

доробки клонували

Якщо переслідується мета збільшити швидкість «шістки», варто задуматися над тюнінгом колінчастого вала, адже крутний момент - важливий показник будь-якого силового агрегату. Проведення кардинальних змін в двигуні передбачає установку полегшених поршнів, шатунів, зменшення ваги противаг клонували. Можна встановити просто полегшений вал, але, крім цього, буде потрібно замінити і маховик на полегшений, оскільки саме ця деталь дозволить знизити момент інерції. Колінвал коштує чималих грошей, тому багато автовласників залишають цей механізм без змін.

Установка полегшеного колінчастого вала і маховика знижує момент інерції, що позитивно позначається на динаміці

Тюнінг карбюратора

Поліпшення роботи двигуна неможливо уявити без внесення змін до такої вузол, як карбюратор. Перше, що можна зробити з карбюратором - прибрати з вакуумного приводу пружинку. Таким чином, вдасться підвищити динаміку автомобіля, але при цьому і витрата палива дещо збільшиться. Що стосується витрати потрібно розуміти, що будь-які зміни, що вносяться до стандартну конструкцію мотора і спрямовані на збільшення потужності, динаміки, будуть нерозривно пов'язані з більш високим споживанням палива. Крім цього, вакуумний привід можна замінити механічним, що також позитивно позначиться на динаміці і плавності розгону.

Тюнінг карбюратора «шістки» передбачає заміну дифузора в первинній камері з 3,5 на 4,5. Для збільшення прискорення заміні підлягає розпилювач насоса з 30 на 40. При більш серйозному підході можлива установка декількох карбюраторів, що вимагає не тільки знань, а й великих фінансових вкладень.

У процесі модернізації карбюратора заміні підлягає дифузор в первинній камері з 3,5 на 4,5

Інші доопрацювання двигуна

Тюнінг силового агрегату ВАЗ 2106 відкриває широкі можливості для любителів удосконалень свого автомобіля, оскільки, крім двигуна, можна модернізувати його системи: запалювання, охолодження, зчеплення. Всі дії направлені на поліпшення роботи агрегату незалежно від умов його експлуатації. Так, в якості прикладу можна розглянути повітряний фільтр. Здавалося б, досить простий елемент, але і його можна тюнінгувати шляхом установки фільтруючого елемента «нульового» опору. В результаті такого доопрацювання поліпшується подача повітря в циліндри.

Тюнінг вихлопної системи ВАЗ 2106

До тюнингу системи вихлопу на «Жигулях» шостої моделі вдаються з метою збільшення потужності і отримання красивого звуку. Практично кожен елемент системи можна піддати змінам, а, точніше, заміні на іншу конструкцію.

Випускний колектор

Виконуючи тюнінг випускної системи, проводиться заміна стандартного колектора на конструкцію типу «павук». Ця назва відповідає формі вироби. Колектор може бути довгим або коротким, а відмінність полягає в схемі з'єднання. Крім заміни випускного елемента, можна поліпшити стандартний колектор шляхом обробки внутрішньої поверхні. Для цих цілей використовують круглий напилок, яким сточують всі виступаючі частини. Якщо впускний колектор обробити буде нескладно (він виготовлений зі сплаву алюмінію), то з випускним елементом доведеться потрудитися, оскільки він виконаний з чавуну.

При модернізації вихлопної системи на ВАЗ 2106 встановлюють тюнінгований колектор або допрацьовують старий

Після грубої обробки внутрішньої поверхні приступають до полірування випускних каналів. Для цих цілей використовують електродриль і металевий трос, який затискають в патроні і змащують абразивною речовиною. Потім включають дриль і поступальною ходою виробляють полірування каналів. При чистової полірування на трос намотують грубу тканину, покриту пастою ГОІ.

Приймальна труба

Приймальна труба або штани кріпляться однією стороною до випускного колектора, а інший до резонатора системи вихлопу ВАЗ 2106. Необхідність в заміні цієї деталі виникає при установці прямотока, при цьому труба повинна бути збільшеного діаметру, що забезпечує безперешкодний вихід вихлопних газів.

прямоток

Один з варіантів тюнінгу вихлопної системи - установка прямотока. В результаті власники «шісток» отримують не тільки надбавку до потужності, а й спортивне звучання. Якщо проводилося форсування двигуна, т. Е. Розточуються блок, встановлювався інший распредвал, обсяг вихлопних газів зростає, що слід враховувати при виборі прямотока. Конструктивно прямоточний глушник нагадує резонатор, всередині якого розташований спеціальний звукопоглинальний матеріал, наприклад, базальтова вата. Термін експлуатації модернізованого глушника залежить від того, наскільки довго в ньому буде перебувати звукоізоляція.

Для збільшення потужності і додання агресивного звучання, при модернізації вихлопної системи устнавліваются прямоток

Щоб встановити прямоток на ВАЗ 2106 знадобиться зварювальний апарат та вміння поводитися з ним. В іншому випадку буде потрібно звернутися в сервіс, де робота буде виконана автомеханіками з досвідом. Важливо розуміти, що елементи прямотока, як і їх установка - задоволення не з дешевих.

Відео: прямоток на ВАЗ 2106

Тюнінг ВАЗівської «шістки» дає можливість зробити автомобіль, який буде виділятися в міському потоці, надати йому певний стиль, «заточити» під себе і свої потреби. Модернізація обмежується тільки фінансовими можливостями власника, адже матеріалів і елементів для тюнінгу на сьогоднішній день настільки великий вибір, що автомобіль можна перетворити до невпізнання.

Оцініть статтю: поділіться з друзями!