Для абсолютної більшості водіїв їх вантажівка - це не просто купа заліза. Вантажний автомобіль - це вірний друг, який завжди поруч, це будинок, це ціле життя. Далекобійники не приховують, що кожен автомобіль має свій характер. У одних він невибагливий, в інших-примхливий. Але, незважаючи ні на що, «залізний товариш» заслуговує на увагу. Місце роботи, будинок і підтримка, ну як не зробити все це краще, яскравіше, комфортніше? Адже всі хочуть мати хороших друзів, затишні будинки і звичайно красиві автомобілі. До питання про те, як вибрати транспортну компанію необхідно підходити з точки зору наявності нового і якісного рухомого складу. Саме тому необхідно розглянути також таку тему, як тюнінг вантажівок.
Додати індивідуальність, підкреслити переваги водія, його смаки і приховані мрії допомагає така річ як тюнінг. Всі ми звикли, що це слово ставитися до легкових автомобілів. Але, далекобійники-американці довели зворотне. Вони стали першими, хто почав надавати неповторний вигляд своїх автомобілів. Зараз ця тенденція поширюється по всьому світу і Росія не стоїть осторонь.
Багато водіїв вдаються до самостійного поліпшення свого автомобіля. Іноді, здатність далекобійників організувати комфортний побут в настільки обмеженому просторі кабіни вантажівки просто вражає своєю винахідливістю і винахідливістю. Тюнінг тягачів не обмежується тільки лише спойлерами або кенгурятниками. Втім, установка додаткової світлотехніки - це теж явище звичайне і чи тягне на тюнінг.
Поліпшенню і модернізації піддаються всілякі частини і агрегати автомобіля. Кабіни, рами, мости, КПП, двигуни - ось це справжній тюнінг сучасних вантажівок.
У своїй основі поділяють два типи тюнінгу вантажівок - функціональний і тюнінг салону. При наявності великої кількості таких тюнінгованих вантажівок можна відкрити бізнес з вантажоперевезень.
Найбільшого прогресу в цій сфері досягли американські далекобійники. Але, їх польоту творчості супроводжує те, що в США відсутні закони, що обмежують довжину транспортного засобу та його внутрішнє наповнення. Тобто, там можна творити зі своїм тягачем все що душа забажає. Саме тому, американські водії так запросто змінюють трансмісії, кабіни, основні вузли своїх автомобілів.
До питань тюнінгу вантажівки можна також віднести і якість гуми. Покупка б / у гуми дуже часто допомагає вирішити певні завдання логістів.
У Європі та Росії функціональний тюнінг обмежений. В першу черги це пов'язано з тим, що переробка порушує модельний ряд виробника. Наприклад, якщо збільшити обсяг паливних баків і позбутися від каталізаторів (які в негативну сторону позначаються на потужності двигуна) можна зіткнутися з серйозними проблемами при подоланні кордону держави, так як технічні характеристики не будуть відповідати тим, що прописані в техпаспорті.
Саме з огляду на цих факторів на вітчизняному та європейському просторі набагато частіше зустрічається заводський функціональний тюнінг. Його виконанням займається завод-виготовлювач або компанія має відповідну ліцензію. Після такої переробки, автомобіль має повне право їздити по дорогах, так як на все поліпшення видаються відповідні документи і на митниці вже не виникне проблем.
Тюнінг
Що ж саме пропонують поліпшити різні компанії:
- установка навігаційних систем. Таке поліпшення допомагає водієві краще орієнтуватися на дорозі і передбачити можливість зміни маршруту в зв'язку з виниклою пробкою або аварією;
- системи курсової стійкості. Електронний помічник порівнює становище рульового управління і фактичний вектор руху. При необхідності, знижується потужність двигуна, включається гальмування на одному або декількох класах;
- кондиціонер, клімат-контроль;
- гальмо обігрівач кабіни і двигуна;
- сповільнювач (моторне гальмо) - вдячна йому, спускатися по схилу стає набагато простіше;
- установка ксенонових ламп;
- круїз-контроль і системи допомоги водієві;
- паркувальний радар і камера заднього виду.