- двигун вісімки Останнім часом багато виробників при створенні автомобілів, взяли упор на економічність...
- Ази механічного тюнінгу
- Тюнінг ходова частини, підвіски ВАЗ 2108
- зовнішній тюнінг
- Фари ВАЗ-2108
- Бампера на ВАЗ 2108
- Решітка радіатора
- Передня панель і щиток приладів
- багажник
- Тюнінг салону ВАЗ 2108 своїми руками
- Чохли
двигун вісімки
Останнім часом багато виробників при створенні автомобілів, взяли упор на економічність і екологічну чистоту нових двигунів. Природно, що це сталося після того, як машині довелося втратити потужність і крутний момент, і їзда при цьому ставати рівномірної, але нединамічною. Саме така проблема торкнулася і вітчизняний автопром. Ціни при цьому залишилися на своє ж рівні. Людям за такі гроші хочеться мати в своєму володінні динамічний автомобіль, і тому доводиться застосовувати тюнінг двигуна, його перенастроювання, заміну деяких деталей для збільшення потужності і крутного моменту. Є кілька способів, за рахунок яких збільшується робочий об'єм двигуна і потужності. Насамперед варто розглянути факт збільшення робочого об'єму циліндрів і тут потрібно знати норму і деякі правила. Для цього потрібно замінити колінвал новим з великим ексцентриситетом або просто розточити циліндри для вставки нових поршневих деталей потрібно обсягу. Який спосіб з цих дешевше вирішувати важко, так як у всього є дві сторони медалі. Перший спосіб із заміною коленвала набагато простіше, з боку самої заміни.
Крім того, об'єм двигуна і потужність збільшується в два рази, але щоб знайти потрібний колінвал, буде потрібно немало часу і коштів, так як не всі фірми готові зробити замовлення на таку деталь і її доставити. З поршневий системою потужності додається набагато більше, а саме в 4 рази, але так як, вся робота проводиться вручну, тобто сама розточування циліндрів, то можуть не підійти нові поршні більшого розміру. Різниця хоча б на одному з них в 1 мм може навпаки збільшити витрату палива і зменшити потужність і зажадає додаткових витрат або під час їзди або для вирішення цієї проблеми. Можна влаштувати і генеральне прибирання в інжекторі, якщо він за довгий час засмітився, і стало важко їздити, але це процедура так само як і інші досить дорога і витрачати багато часу. Другий спосіб це заміна турбонаддува. Цей варіант найбільше підходити тим, хто не любить копатися в автомобілі, так як при заміні турбіни не потрібно навіть двигун розбирати, а просто встановлюється наддув більшого обсягу і тим самим збільшується потужність машини. Якщо машина вже стара, то це тягне додаткові витрати. При заміні наддуву, як говорилося вище, збільшується потужність, а значить, і сила, яка тисне на інші деталі. Багато старі запчастини авто доведеться замінити новими, і список може бути досить великим.
Є і третій спосіб, але його все вважають досить сумнівним, в деяких моментах дорогим і нерентабельним. Мова йде про зміну газодинаміки машини, шляхом тюнінгу повітряно-паливної суміші. Для цього всі трубки продуваються, прибираються заводські вади і нерівності, в камері згоряння прибирають зони, куди паливо просто не потрапляє через аеродинаміки машини. Як правило, аеродинаміка це складний механізм, і саме тому говорити про те, що цей спосіб збільшить потужність складно. Можуть бути не розраховані дрібниці, на усунення яких доведеться витратити чимало коштів. Природно, що можна зробити такі зміни і навмання, і потужність може змінитися, але незначно.
Тюнінг карбюратора
Тюнінг карбюратора ВАЗ-2108 не сильно поширений серед автовласників, і все-таки є пару способів, як можна поліпшити роботу цієї деталі. Так, наприклад, щоб стабілізувати рівень палива і тим самим виключити збіднення паливної суміші, на потужних режимах їзди, потрібно встановити рівень в камері поплавця дорівнює 1 мм. Якщо встановити інші значення, то це призведе до порушення позаштатних режимів роботи їзди, тобто на потужних рівнях динамічність машини буде пропадати. Установка гумової запірної голки, може краще стабілізувати і утримувати налаштований рівень палива.
Другий спосіб, може, навіть трохи налякати, так як тут потрібно знищити системи ЕПХХ. Це потрібно зробити для того щоб робота двигуна стала надійною і рівномірною. Є і негативні аспекти, а саме збільшення витрати палива, але не на значний показник, а всього 5-7 відсотків. Виконати цю роботу можна декількома способами. По-перше, з штатного електромагнітного клапана видаляється повністю запірна голка. Її або висмикують, сточують або обрізають, вид роботи не має значення, головне після процедури не забути обробити це місце, так як тут може виникнути підсмоктування повітря, що впливає на роботу. По-друге, розглядає придбання на ринку, тримач жиклера, який встановлюється замість клапана і тим самим віддаляється вся електромагнітна системи підвіски машини.
Ази механічного тюнінгу
Ослаблення потужності і динаміки машини, може бути, пов'язана не тільки з заводськими недоробками, а й із запчастинами, які, так би мовити, віджили своє. Для цього слід проводити діагностику, яка допомагає на ранніх стадіях виявляти причини падіння потужності, знаходити старі запчастини, і замінювати їх новими. Діагностика може значно продовжити життя автомобілю.
Насамперед варто перевірити циліндри і поршневу групу, шляхом виміру тиску. Якщо тиск дуже низький тоді гідравлічний насос або підшипники вже не можуть виконувати свою роботу в повному обсязі і їх потрібно замінити. Причинами для проведення діагностики може стати, витрата палива, шум мотора і значна втрата потужності. Вирішити всі проблеми можна шляхом звичайної перенастроювання мотора, але це відновити роботи лише на незначний проміжок часу.
Тюнінг ходова частини, підвіски ВАЗ 2108
Ходову частину автомобіля ВАЗ 2108 можна поліпшити шляхом заміни приводу. Вирішуються на таку роботу не всі автовласники, через велику і важкого обсягу роботи. Заміна проводиться через обрив штатного кільця і значного погіршення управління, крутного моменту. Штатний кільце може обірватися навіть в гранаті, але демонтувати гранат для того щоб замінити кільце можуть не всі професіонали, тому дану роботу краще проводити власними руками. Як це зробити? Гранат можна просто напросто розібрати, і замінить поламану деталь.
Другий спосіб тюнінга ходової частини розрахований на зміну підвіски ВАЗ 2108. Поліпшення підвіски автомобіля дасть, стабільність і поліпшене керування на дорозі. Так, наприклад, спортивна підвіска може, вирішить масу проблем заводських недоробок якраз зі стабільною роботою ходової частини. Спортивну підвіску рекомендується використовувати в комплекті зі змінами двигуна, який збільшується потужність. При збільшенні потужності автомобіля, швидкість машини значно зростає і при розгоні до максимальної швидкості ходову частину, як і всю машину, починає трясти. Спортивна підвіска надає додатковий контроль при максимальній потужності. Крім того, на моделях вісімки і вище, спортивна підвіска збільшує безпеку. Моделі цього типу мають складність при поворотах на великих швидкостях, тобто машину починає просто-напросто заносити в сторону, але при модернізації підвіски ця проблема вирішується шляхом стабілізації руху.
Низькопрофільні шини, які зараз вважаються хорошим придбанням, можуть тільки в незначній мірі поліпшити ходову частину машини. Їх рекомендується застосовувати найчастіше тим автолюбителям, які переважно їздять в міських умовах, а не за їх межами міста. Пов'язано це з тим, що низькопрофільні шини, схильні до великого зносу. Крім того, вони знижують амортизацію ходової частини, і тому попадання в будь-яку яму приносить як пасажирам, так і водієві дискомфорт. Крім того, при попаданні в велику яму можуть погнутися диски, і машину вже доведеться витягувати евакуатором. Це все стосується тільки їзди за межею міста, де дороги далекі від хорошої якості. У міських умовах низькопрофільні шини, приносять багато позитивних моментів, таких як покращене управління, зчеплення з дорогою, реакцію на поворотах при великій швидкості. Водій починає відчувати машину абсолютно по-новому. Ці якості проявляються і при їзді на зимовій дорозі, так як малюнок протектора відмінно підходить при зчепленні з крижаної або засніженою дорогою.
зовнішній тюнінг
Зовнішній тюнінг ВАЗ 2108 може бути зроблений по-різному. Для початку слід розглянути модернізацію зовнішнього боку машини з легкої боку. Тобто великих витрат часу і грошей. В першу чергу модернізація зовнішнього боку машини починається з тонування стекол. У нашій країні тонування заборонена, але не повністю, а тільки до певного відсотка затемнення. Саме тому краще придбати тонування американських виробників, із затемненням не більш 5. При цьому видимість з машини практично не зміниться, а ось зовнішня сторона помітно зміниться, та й додатися комфорту в самому салоні, так як світло більше не буде бити в очі ні водієві не пасажирам.
Крім того, на дах машину можна ще встановити і багажник. Для кого-то це може бути просто красиво, а для інших необхідність, і саме тому таке поліпшення можна назвати багатофункціональним. Багажник прикрашає машину, надає їй звіриного відтінку, але при цьому місце в багажнику основному значно зменшується. Це найчастіше підходить любителям відпочивати на природі і подорожувати або для тих, хто встановив у своє основний багажник аудіосистему.
Кузов можна поліпшити шляхом нанесення звичайної вінілової плівки, причому її установка не чим не відрізняється від тонування стекол машини. Вінілова плівка може бути найрізноманітніша. Її головні позитивні якості, це низька ціна і в той же час, якість хоч і поступається іншим видам плівки, але вона здатна протриматися більше 3 років, стягуючи на кузові автомобіля. Що стосується механічних пошкоджень, то вінілова плівка може витримувати всі пошкодження від порізів до потрапляння вологи. Єдина ситуація коли вона може за один тиждень просто злетіти з кузова, проявляється при її неправильного встановлення, тобто між кузовом і плівкою залишаються бульбашки повітря. Якщо гроші дозволяють піти далі, тоді краще звернути увагу на хромовану плівку, яку використовують для перетворення деяких деталей машини. Тобто не всю машину обтягують хромованою плівкою, тільки такі частини як капот, бампера або крила. Якщо придумати поєднання з вінілової плівкою, то може вийти відмінний кузов, створений на контрасті.
Для тих, хто дійсно може витратити велику суму на зміну зовнішнього боку кузова, підійде тільки аерографія, яка зараз активно використовується учасниками спортивних гонок. Перевага такого поновлення кузова, в тому, що аерографія може дійсно прямо як заводська фарба довгий час не вицвітати і долати всі механічні та хімічні впливи. Аерографічні малюнки може вибрати за ескізами, а можна зробити і самому, а професійні фахівці вже завдають все це на кузов. Можна нанести будь-який малюнок, який тільки в голову прийде. Єдиний мінус це, звичайно ж, висока ціна за таку роботу, яка може бути менше або більше, в залежності від того, як провадити роботу, вручну або за допомогою техніки.
Фари ВАЗ-2108
Фари, встановлені на ВАЗ 2108 можна доопрацювати шляхом звичайної модернізації, яка застосовується на будь-який інший моделі машини. Насамперед варто звернути увагу на стандартні галогенові лампи, освітленні яких може бути і відмінне, але все ж за невеликий проміжок часу галогенні лампи починають тьмяніти.
Крім того, галогенні лампи встановлені в фари виробництва ВАЗ, висвітлюють всю дорогу, і це погано. Вони не сфокусовані лише перед машиною, а розходяться в різні боки. Цю проблему можна вирішити шляхом установки ксенону, який має приємний блакитним кольором, може протриматися пару років, потускнев, і до того ж зосереджується тільки перед машиною, висвітлюючи всю дорогу. Водієві легко розгледіти можливі перешкоди на дорозі. Те ж саме можна сказати про вже встановлених протитуманних фарах. На задній частині машини їх просто-напросто немає, що в деякій мірі може ускладнити парковку заднім ходом. Саме тому рекомендується знайти звичайну пару протитуманних фар, і необов'язково сильного світіння і встановити їх додатково в бампер машини, попередньо вирізавши необхідні отвори і поставити туди кріплення. Підключити такі протитуманні фари можна до основних фарам використовуючи перехідники або додаткові дроти на 5 W.
Бампера на ВАЗ 2108
Заміна бамперів ВАЗ 2108 найчастіше проводитися тоді, коли заводські конструкції вже не можуть витримати механічні пошкодження через свого поганої якості. Протягом деякого часу заводські деталі з металу дійсно можуть покритися корозією або після удару просто-напросто зламатися. Найкраще скористатися установкою бамперів з пластика. При ударі пластмасова основа не ламається, а просто гнеться, після чого її можна легко відновити. Крім того, після ударів фарба не відколюється, тобто бампера не потрібно буде заново перефарбовувати.
Поміняти бампера можна і своїми руками, тим більше що нові деталі встановлюються окремо від корпусу і їх кріплення не залежить від кузова. Це зроблено для універсальності обважування і її установки на інші моделі ряду ВАЗ. Для установки спочатку потрібно демонтувати старі бампера. Для цього потрібно відкрутити кріплення від кронштейна, який знаходитися на кузові, а після відкрутити ще два болта встановлені з правого і лівого боку на передніх кронштейнах і тихенько зняти бампер руками. Зняття заднього бампера і установка нових деталей, проводиться в тому ж порядку. Для того щоб нові деталі виглядали краще, рекомендується їх після роботи, обробити поліруючим складом. Так вони будуть довгий час долати хімічні пошкодження, бути чистими і блищати.
Решітка радіатора
Заміна решітки радіатора ВАЗ 2108 проводиться нечасто, через малу кількість деталей на заміну.
Насправді можна замінити грати і модернізації дизайну і для поліпшення характеристик двигуна. Так, наприклад, якщо вибрати грати радіатора з 4 смугами, то так машина буде виглядати набагато солідніше, і значно збільшитися повітряний потім який надходить в двигун і гальмівну систему, тим самим покращуючи охолодження в русі. Мінуси таких грат в тому, що вона практично не захищає двигун від попадання різних частинок сміття і комах, і мотор потрібно буде постійно чистити від накопичилася бруду. Правда, кажучи з внутрішньої сторони решітки, можна розташувати тонку сітку, яка запобігти попадання сміття.
Передня панель і щиток приладів
Сучасне покоління подарувало автолюбителям багато приладів, якими можна поліпшити свій транспорт тим більше, якщо це стосується модельного ряду ВАЗ. Само собою машини вітчизняного виробництва хороші, але їм не вистачає часто іскри. Так, наприклад, передня панель приладів, вже через деякий час починає набридати очам, хоча може бути, що вона вже і непридатна для використання через давність використання. Саме тому заміну передньої панелі і її ремонт можна поєднати з тюнінгом, і тим самим значно поліпшити внутрішній вигляд машини. Для початку потрібно дізнатися, які проблеми можуть чекати водія при ремонті цієї частини машини. Якщо в житті немає практики електрика, то заміна щитка приладів, може зіпсувати багато характеристики машини.
Крім того, ті водії, які не хочуть модернізувати панелі приладів, а просто намагаються замінити їх новими, можуть просто не потрапити в налаштування машини. Точніше кажучи, кожна панель приладів налаштована на свої характеристики машини навіть, якщо вона називається універсальною, неправильна установка може привести до того, що свідчення на приладах будуть неточними. Найкраще просто трохи змінити на краще панель приладів, використовуючи галогенну стрічку, і встановити її по колу самої панелі. Так, панель буде видно добре вночі, чи не буде засліплювати очі, і це дійсно перетворити вигляд машини. Також можна поставити ксенонову або неонове підсвічування, яка складніше в установці, але видає набагато більше світла і приємніше оку, а навіть в якійсь мірі служить додатковим освітленням для салону.
багажник
Зробити з багажника ВАЗ 2108, щось унікальне насправді складно. Його можна використовувати за призначенням для речей і всього іншого, а можна зробити з багажного відділення місце для установки аудіосистеми. У будь-якому випадку потрібно буде, чимось жертвувати. Є кілька способів, як перетворити багажне відділення і зробити його зручнішим для використання. Так, наприклад, багато водіїв в багажниках зберігають інструменти, колесо, домкрат, тобто багато предметів для ремонту машини в дорозі. Щоб інструменти не псували вигляд, можна їх заховати під фанерним листом. Фанерний лист встановлюється, а пару сантиметрів вище від підлоги багажника. Для зручності фанерний лист ділитися на дві частини і встановлюються петлі, щоб можна було зручно діставати інструменти. В якійсь мірі така конструкція нагадує лежачий шафка.
Можна встановити і аудіосистему, але насправді в багажниках типу Ваз це зробити досить важко, через малу кількість місць, де встановлюються кріплення. Після установки аудіосистеми потрібно бути готовим до того, що місце в багажному відділенні стане набагато менше.
У багажнику можна зробити підсвічування для того, щоб було видно вночі. Найчастіше саме цього не вистачає в машинах, тим більше, якщо вночі сталася поломка на дорозі, і потрібно цю поломку швидко усунути. У темряві зробити це набагато важче, ніж коли в багажнику встановлюється галогенна стрічка. Працювати галогенна стрічка буде від джерела енергії з мінімальною потужністю. Підійде навіть одна з габаритних задніх фар.
Тюнінг салону ВАЗ 2108 своїми руками
Для того щоб зробити салон ВАЗ 2108, новим і в той же час красивим з естетичного боку, можна скористатися кількома способами тюнінгу.
Перетворити салон вісімки можна за допомогою перетяжки карпета. У наш час цей матеріал поширений на автомобільному ринку. Є безліч квітів, тобто вже з вибором правильної колірної гами проблем виникати не буде. Крім того, карпет володіє унікальними властивостями розтягуватися, що підвищує його зносостійкість. Карпет розтягується набагато краще ніж заводський матеріал, і тому його можна використовувати при перетягуванні будь-яких деталей салону, від дверей, панелей, подіумів, до самого даху. Найдивовижніше, що карпет встановлюється легко і своїми руками за допомогою болтів-кріплень. Можна використовувати і спеціальний розчин, що клеїть, але потрібно пам'ятати про те, що такий клей, повинен протистояти волозі і температурних змін в салоні.
Далі можна використовувати карбонові вставки або плівку для обтягування таких деталей салону, як ручки дверей, панель приладів, ручку перемикання передач та інші деталі. Карбон не можна використовувати як основу в салоні, так як це буде виглядати не естетично. Карбонові вставки повинні в першу чергу використовуватися, тільки як елементи прикраси і не більше. Вставки встановлюються допомогою вакуумного способу, через те, що вони повинні збігатися до міліметра з розмірами дверних ручок. Якщо використовувати плівку, то тут робота по установці спрощується і не чим не відрізняється від обтягування карбонової плівкою, деталей зовнішнього боку машини, але при цьому якість і термін служби помітно зменшується.
Поліпшення салону залежить не тільки від видимих якостей, але і від комфорту. Для створення комфортних умовах в салоні машини, водії часто вдаються до використання шумоізоляції. Для цього слід демонтувати повністю всю обшивку машини, після чого встановлюється матеріал шумоізоляції. Є різні матеріали з різноманітними якостями, але по своїй роботі вони однакові. З внутрішньої сторони такий матеріал складається із пластмасової плівки, а всередині знаходитися в'язке речовина, яке плавитися при нагріванні і заповнює собою всі щілини, тим самим перешкоджає попаданню звуку, як з боку вулиці, так і з салону машини. Після установки шумоізоляції обшивка встановлюється заново, при цьому можна поставити нову обшивку тим самим повністю оновити салон автомобіля.
Наступний варіант поновлення салону, складається з заміни сидінь. Можна добре витратитися і купити нові спортивні сидіння, які зараз в великому виборі продається на ринках, а можна зробити все своїми руками, тобто повністю замінити обшивку сидінь, замінити пружини і поролон. Для початку потрібно демонтувати весь старий матеріал. Після цього, демонтувати пружини і встановити нові. Багато замінюють тільки поламані пружини, але краще не ризикувати і купити для заміни повний комплект пружин. Після цього, для створення нового виду сидінь, створюється новий каркас. Для цього просто прилаштовують додаткові вставки і тримачі для матеріалу. Якщо трохи повозитися, всі меблі в автомобілі виходить спортивного вигляду і не доведеться витрачати гроші на покупку нових сидінь.
Чохли
Природно, що замінити і оновити салон можна і іншими більш легкими способами. Можна, наприклад, на сидіння купити чохли. Модельний ряд чохлів настільки величезний, що для машини можна вибрати тільки найкраще, а точніше чохли які підійдуть по дизайну і стилю до салону.
Перше що, швидше за все, зустріне на ринку будь-який водій це універсальні чохли. Їх позитивна особливість в тому, що вони зроблені якраз підлогу будь-яку модель машини, через свого матеріалу. Матеріал використовується еластичний і чохлами сидіння просто обтягаються, але якщо вони занадто великі чи маленькі, то можливі, складки або чохли будуть постійно просто спадати з сидінь. Крім того матеріал важко назвати якісним, через свою зносостійкості. Універсальні чохли швидко стираються, але це і зрозуміло, адже коштують вони дешево в порівнянні з іншими типами.
Модельний ряд чохлів, найдорожчий і на ринку такий тип зустріти практично неможливо, так як вони виконуються на замовлення, попередньо після мірки розмірів сидіння. Використовується різний матеріал за вибором водія. Мірка і ручна робота, дозволяє зробити чохли, які ідеально підійдуть під сидіння, і не будуть постійно спадати або збиратися в купу. Єдиний мінус, як уже було сказано вище, це висока вартість.
Можна вибрати щось середнє, а саме чохли з шкіряного матеріалу. Унікальність цього типу в тому, що шкіра підходить під будь-який стиль салону, тому вибирати можна недовго. Шкіра довговічна, стримує вологу, не піддається хімічній дії. Шкіряні чохли, коштують дорого, але дешевше модельних накидок на сидіння. Мінуси шкіри, в тому, що влітку вони сильно нагріваються, не пропускають вологу, і це створює водієві та пасажирам дискомфорт.
Шкірозамінник, який за зовнішнім виглядом повністю повторюють шкіряний матеріал можна підійти для салону тільки на перший час. Єдина відмінність від шкіри, це те, що шкірозамінник вже через пару місяців вийде з ладу. Зносостійкість у цього матеріалу дуже низька і його краще не використовувати в салоні, тим більше, якщо часто в машині їдуть діти.
Ідеальним варіантом для покупки чохлів буде, екологічно чиста шкіра, яка виконана на виробництві, але при цьому без додавання хімічних речовин. Екокожа повністю повторює свій аналог, має хорошу зносостійкість, і не пропускає вологу, але при цьому людина може спокійно їздити і не отримувати дискомфорту через підвищеного потовиділення. Ціна досить доречна для багатьох водій, так як чохли з екокожі коштують дешевше, ніж накидки з аналога цього матеріалу. Єдиний мінус у тому, що чохли з цього матеріалу важко знайти на ринку.