Интернет журныл о промышленности в Украине

Три невеселі букви: Subaru анонсувала нові Forester STI і Impreza STI

11 січня на Токійському автосалоні фірма Subaru представить два концепт-кара, які покажуть еволюцію її колись культових STI-моделей. На жаль, від колишнього спортивного заряду залишилися тільки букви ...

Літерами STI фірма Subaru традиційно маркірувала свої самі заряджені і драйверські моделі, які за допомогою тюнінга перетворювалися на справжні суперкари, здатні посоромити на треку інші Ferrari і Porsche. Тепер же субаровци тримають професійні тюнінгові ательє і гаражних ентузіастів на голодному пайку: актуальні Forester і Impreza не мають турбомоторов, а тому вичавлювати з них, по суті, нічого. Фахівці спортивного підрозділу Subaru Tecnica International, однак, і на цьому безриб'ї змушені на замовлення відділу маркетингу робити якісь умовно заряджені вироби, які експлуатують колишню славу, - на літери STI частина споживачів неодмінно клюне, подавай під ними хоч пральну машину на колесах.

Фахівці спортивного підрозділу Subaru Tecnica International, однак, і на цьому безриб'ї змушені на замовлення відділу маркетингу робити якісь умовно заряджені вироби, які експлуатують колишню славу, - на літери STI частина споживачів неодмінно клюне, подавай під ними хоч пральну машину на колесах

Концептуальний Forester STI зроблений на базі гібридної версії Advance для японського ринку, тобто забезпечений силовою установкою e-Boxer, що складається з 2,0-літрового бензинового «атмосферника» (145 к.с.) і електромотора (13,6 к.с. ). Цей e-Boxer піддався деяким тонким налаштуванням (деталі поки не повідомляються), що дозволяє поліпшити динамічні характеристики автомобіля. До особливостей STI-моделі також відносяться оригінальні 19-дюймові литі колісні диски, передні гальма Brembo з шестипоршневими супортами і ефектний аеродинамічний обвіс.

Хетчбек Impreza STI зроблений на базі серійної японської версії 2.0iS, тобто забезпечений тією ж 154-сильною оппозитной «четвіркою» без будь-яких обіцяних доробок. Зате буде пластиковий обвіс по колу і якась нова обробка інтер'єру.

Ймовірно, через деякий час після дебюту концептів фірма запропонує створені на їх основі STI-пакети для серійних Форестер і Импрез на домашньому ринку. Поява цих пакетів за межами Японії малоймовірно. Impreza в Росії на даний момент взагалі офіційно не представлена, зате Forester є абсолютним бестселером японської марки в нашій країні: з січня по листопад цього року реалізовано 4098 примірників, тоді як в цілому дилери Subaru продали за 11 місяців 7026 автомобілів. У середині листопада в продажу з'явився повністю новий Forester п'ятого покоління, з нашим тест-драйвом цього автомобіля можна ознайомитися тут .