3.1. Рулонірованние конструкції висотою до 12 м транспортуються на чотиривісних залізничних платформах вантажопідйомністю 60 т (рис. 1, а).

3.2. Для транспортування рулонів висотою 18 м доцільно використовувати залізничні транспортери зчіпного типу вантажопідйомністю 120 т (рис. 1, в).

Рулонірованние конструкції висотою 18 м можна перевозити також на залізничній чотирьохвісної платформі вантажопідйомністю 60 т з двома платформами прикриття. В цьому випадку необхідно забезпечити одночасне відправлення кількох рулонів, тоді кожна платформа прикриття перекриває кінці двох рулонів (рис. 1, б).

3.3. Під час навантаження на залізничні платформи рулони повинні бути укладені на дерев'яні бруси і підбито клинами з столярно обробленими викружками. Бруси укладаються на траверси платформи і повинні знаходитися під кільцями шахтних сходів або каркасів. Кромка полотнища повинна бути направлена ​​вниз і розташовуватися нижче горизонтальної осі лежачого рулону на відстані 800 мм, тобто поза зоною смуги кріплення рулону до залізничної платформи.

3.4. Під час навантаження на залізничні транспортери зчіпного типу рулони укладаються в ложементи, що знаходяться один від одного на відстані по осях 12,36 м. Поверхня зіткнення ложемента з рулоном вистилається дошками довжиною 1 м і товщиною не менше 30 мм, а кріплення рулону до ложементів проводиться бандажами з смугової сталі за допомогою інвентарних гвинтових стяжок.

3.5. Елементи резервуарних конструкцій (щити покриттів, елементи кілець жорсткості і опорних кілець, короба понтонів і плаваючих дахів і ін.) Перевозять на залізничних платформах і в напіввагонах в спеціальних контейнерах або без них і закріплюють способами і засобами, що виключають їх деформацію.

Перевезення рулонів залізничним транспортом:
а - перевезення рулону висотою 12 м на чотирьохвісної платформі (розвантаження за допомогою крана);
б - перевезення рулону висотою 18 м на чотирьохвісної платформі з двома платформами прикриття;
в - перевезення рулону висотою 18 м на зчіпному транспортері

1 - самохідний кран; 2 - розвантажувальна траверса; 3 - місце маркування рулону; 4 - чотиривісних залізнична платформа; 5 - рулон; 6 - платформа прикриття; 7 - зчіпний транспортер; 8 - нерухомий ложемент; 9 - рухливий ложемент

Чорт. 1

Дрібні деталі (болти, гайки, з'єднувальні елементи огорож, патрубки і ін.) Укладають в спеціальні ящики.

3.6. Конструкції резервуара, призначені для перевезення в межах мережі залізниць СРСР на загальних умовах, не повинні перевищувати загальномережевого габариту навантаження, встановленого Державною адміністрацією залізничного транспорту СРСР.

Металеві конструкції довжиною, що не перевищує габарити платформ і напіввагонів, допускається вантажити на всі залізниці, крім Далекосхідної, за пільговим габаритом навантаження. У накладній на такі вантажі відправник робить позначку "Пільговий розмір".

3.7. Перевезення негабаритних або великовагових металевих конструкцій проводиться відповідно до "Інструкції з перевезення негабаритних і великовагових вантажів на залізницях СРСР колії 1520 мм" (М .: Транспорт, 1985).

3.9. Розвантаження рулонів з залізничних транспортерів і платформ повинна здійснюватися на спеціально підготовлених майданчиках відповідно до ППР на вантажно-розвантажувальні роботи.

Категорично забороняється скидання рулонів з платформи або транспортера на піщані або інші підсипання.

3.10. Розвантаження рулону з залізничної платформи або транспортера в залежності від його маси і висоти, а також наявності вантажопідйомних засобів виконують одним з наступних способів:

• за допомогою двох вантажопідіймальних кранів або крана і траверси (див. рис. 1, а) У цьому випадку стропи траверси розташовуються на рівній відстані по обидві сторони від центра ваги рулону (центр ваги рулону, його маса і габарити вказуються заводом-виробником незмивною фарбою на бічних поверхнях);
• скачуванням по балках. При цьому платформу або транспортер загальмовують черевиками.

Встановлюють дві розвантажувальні балки, а під край платформи з боку скочування підставляють опорні стійки. Доцільно майданчик розвантаження і зберігання рулонів влаштовувати в одному рівні з залізничною платформою. Скочування рулонів на майданчик зберігання здійснюється трьома лебідками або тракторами (рис. 2 і 3).

При наявності вирівняною грунтовій поверхні з піщаної підсипанням дозволяється перекочувати рулони (по ходу витків) на відстань не більше 50 м (рис. 4, а).

Навантаження рулонів на напівпричепи і причепи-ваговози для подальшої доставки до місця монтажу здійснюють кранами або накочуванням за допомогою лебідок або тракторів (рис. 4, б).

Під час виконання вантажно-розвантажувальних робіт слід суворо виконувати вимоги ППР і правил техніки безпеки.

3.11. Рулони висотою до 12 м, масою до 32,4 т і елементи резервуарних конструкцій транспортують від розвантажувальної площадки до місця монтажу на тривісних напівпричепах МАЗ-9389 з тягачами МАЗ-6422.

Рулони висотою 12, 15 і 18 м, масою до 60 т доцільно перевозити на пріцепе- ваговози ЧМЗАП-5212 вантажопідйомністю 60 т, обладнаному поворотною сідловиною, разом з двохосьовим причепом-розпуском вантажопідйомністю 25 т. В якості тягача можна використовувати автомобіль КрАЗ-255 Б1 або КрАЗ-260.

Розвантаження рулону на рампу для прийому і зберігання рулонів

1 - залізнична платформа; 2 - опорні стійки; 3 - розвантажувальна рампа; 4 - розвантажувальні балки, 5 - рулон; 6 - тяговий канат на лебідку або трактор; 7 - утримують канати

Чорт. 2

Розвантаження рулону на майданчик зберігання по похилих балок

1 - залізнична платформа; 2 - опорні стійки; 3 - тяговий канат на лебідку або на трактор; 4 - розвантажувальні балки; 5 - рулон; 6 - утримують канати

Чорт. 3

Перекочування рулону по грунтовій майданчику і навантаження його на причіп (напівпричіп)
а - перекочування рулону;
б - навантаження на причіп накочуванням за допомогою лебідок або тракторів

1 - причіп (напівпричіп); 2 - тягові канати на лебідки або трактора; 3 - утримує (гальмівний) канат; 4 - навантажувальні балки; 5 - рулон; 6 - опорні стійки; 7 - підкладки з дерева; 8 - черевик

Чорт. 4

На транспортний спорідненість рулон укладають на дерев'яні бруси з обтягуванням хомутами (відповідно до вимог п. 3.3 цієї Інструкції).

3.12. При транспортуванні рулонів і елементів резервуарних конструкцій по автомобільним дорогам, відкритим для загального користування, необхідно виконувати вимоги "Інструкції з перевезення великогабаритних та великовагових вантажів автомобільним транспортом" (затверджена наказом МВС СРСР від 24 лютого 1977 р № 53) та "Правил дорожнього руху" .

3.13. Складувати конструкції резервуарів в зоні монтажу необхідно на заздалегідь підготовленому майданчику, дотримуючись наступну черговість подачі їх в монтаж.

Рулони необхідно укладати на дерев'яні балки, що розташовуються під кільцями каркаса.

Всі елементи конструкцій повинні бути укладені таким чином, щоб виключити їх поломку і деформацію.

3.14. При прийманні і складуванні конструкцій резервуарів в монтажній зоні перевіряють комплектність поставки по комплектувальної відомості, відповідність їх проекту і вимогам цієї інструкції.

<< назад / до змісту ВСН 311-89 / вперед >>