Громадська мережа транспорту в Самарі почала формуватися з дореволюційних часів (трамвай в Самарі був пущений в 1915 році) і в цілому слідувала логіці розвитку міста, що визначило її особливості.
Самара росла і розвивалася вздовж Волги, сьогодні місто витягнуть більш ніж на 40 км по лівому березі річки. Відповідно, найактуальнішими напрямками руху громадського транспорту Самари були саме поздовжні маршрути. На жаль, сьогодні це призвело до певного перекосу: тепер дістатися з одного кінця міста в інший уздовж часом набагато простіше, ніж проїхати поперек, хоча поперечний розмір міста в рази менше поздовжнього.
Транспорт Самари представлений усіма традиційними видами міського громадського транспорту: трамвай, автобус, тролейбус, метро, популярні в останні роки маршрутні таксі, звичайні таксі. Самий «старий» транспорт Самари - трамвай. Свою історію він веде ще від конки, що почала ходити в Самарі в 90-і рр. дев'ятнадцятого століття. Сьогодні трамвай - один з найбільш зручних видів транспорту в Самарі. Понад двадцять трамвайних маршрутів пронизують все місто, при цьому трамвай набагато менше залежимо від перевантажень автомобільних доріг і дорожніх пробок. Самарський трамвай доставить вас майже в будь-яку точку міста, крім самих віддалених районів, таких як Красноглінскій або селище Кряж і 116 км. Наступним за часом виникнення самарським транспортом став автобус. Маршрутне рух автобусного транспорту в Самарі почалося в 1934 році. Сьогодні в Самарі налічується більше 60 автобусних маршрутів, що охоплюють все місто. Крім того, існує безліч приміських автобусних маршрутів, що проходять через місто. Але автобусний транспорт в Самарі сьогодні відчуває не найкращі часи: з кожним роком щільність руху на міських вулицях збільшується, розклад маршрутів не витримується. Проте, автобусний транспорт Самари залишається одним з найбільш затребуваних видів, що дозволяють дістатися до будь-якої точки міста і передмість.
Тролейбусний транспорт в Самарі з'явився в 1942 році. Зараз в місті 17 тролейбусних маршрутів, які охоплюють усі основні міські райони. Майже наймолодший вид самарського транспорту - метро. Будівництво першої станції розпочато в 1980 році, зараз діють 9 станцій метро: Юнгородок, Кіровська, Безім'янка, Перемога, Радянська, Спортивна, Гагарінська, Московська, Російська. Ця лінія з'єднує промислові околиці з центром міста. Можливо, якби будівництво метро починалося сьогодні, план його був би зовсім іншим. У 80-ті роки напрям, що з'єднує спальні райони з районом розташування найбільших індустріальних гігантів, на яких працювала мало не половина населення міста, було принципово важливим. Але момент відкриття перших станцій метро збігся з початком занепаду радянського військово-промислового комплексу. В результаті той невеликий відрізок метро, який діяв до початку 90-х рр. навіть не окупав себе. Лише сьогодні, коли такі станції наблизилися до центральних районів Самари, цей вид самарського транспорту став досить затребуваним. В майбутньому планується будівництво лінії метрополітену, яка буде перетинати місто в поперечному напрямку, і в її прийдешньої популярності сумніватися не доводиться. Метро стає сьогодні найбільш перспективним видом транспорту Самари.
Але наймолодший вид транспорту - маршрутні таксі. Виниклий в епоху розквіту приватного підприємництва в 90-і роки на хвилі нездатності муніципальних ТТУ і АТП впоратися з пасажирськими потоками, цей вид транспорту в Самарі поки залишається одним з найбільш розвинених. Незважаючи на постійні розмови про небезпеку «маршруток», вони є сьогодні найбільш оперативним і доступним видом самарського транспорту. У Самарі діє понад дві сотні маршрутів, які пронизують все місто і дозволяють дістатися в будь-яку його точку і практично в будь-який час доби.
Ну і, звичайно ж, для мають відповідні фінансові можливості любителів комфортної їзди в Самарі діють десятки таксомоторних компаній. А адже якихось п'ятнадцять-двадцять років тому цей вид транспорту в Самарі обмежувався одним таксопарків (правда, з величезною кількістю машин, які все одно завжди спізнювалися на виклик або «їхали в парк», якщо спробувати зупинити їх просто на вулиці). У 90-ті роки неповороткі таксопарки замінили невеликі компанії з числом таксі від десяти і більше. Зате всі ці фірми почали боротьбу за клієнтів, підвищуючи якість обслуговування. І якщо колись для радянського громадянина було звичною, хот і неприємним обов'язком позаісківать перед хамським диспетчером при виклику таксі або прохальним тоном розмовляти з таксистом, щоб «підкинув» до потрібного місця, то сьогодні Самарцев щиро обурюються, коли викликана по телефону новенька «Шкода »-таксі спізнюється на пару хвилин, або замість« Опеля »приїжджає недостатньо комфортабельна« Волга ». Багато самарські таксомоторні компанії тепер повністю формують свій парк з іномарок - від «Шевроле», «Фордів» і «Опелів» до «Мерседесів» і БМВ. Інші вважають за краще залучати клієнтів іншими способами - так, наприклад, компанія «Таксі-Леді» знаменита тим, що всі водії в ній - жінки. А Самари таксі «Рожева такса» перевозить тільки жінок і їх супроводжуючих
Влітку ще одним широко використовуваним видом транспорту в Самарі стає річковий. За допомогою річкового «трамвайчика» можна швидко потрапити туди, куди на автомашині будеш їхати кілька годин. Деякі Самарцев в літню пору навіть воліють добиратися на річковому транспорті у справах (один з головних річкових маршрутів проходить по Волзі вздовж міста) - не тому, що це швидше, а тому, що так приємно підставити обличчя свіжому волзькому вітерцю і позлорадствовать на адресу своїх співгромадян , що стирчать в таку спеку в автомобільних пробках на запорошених і загазованих міських вулицях. Адміністрація міста останнім часом стала приділяти велику увагу цілеспрямованому і систематизованому розвитку транспорту Самари, включаючи і розвиток дорожньої мережі і окремих видів самарського транспорту. Так що є надія, що через деякий час перекоси, що існують у транспортній мережі міста, будуть зведені нанівець, і транспорт Самари буде залишати у городян і гостей міста тільки приємні враження.
Перейти в рубрику Маршрути міського транспорту Самари
