Незважаючи на те, що вперше дана модель з'явилася в 2007 році, незважаючи на зміни, що відбулися, автомобіль не втратив своєї родзинки. Toyota Land Cruiser 200 - це справжня легенда, про яку й поговоримо нижче, обговоримо, що все-таки було порушено під час зміни покоління, що оновилося після рестайлінгу в 2012 і 2015 році.
Адже новий кузов, по суті, не приміряли, обриси були підправлені лише окремими декоративними частинами. Крім того, в кінці вас чекає детальний тест драйв.
Екстер'єр
Новий Toyota позашляховик Land Cruiser 200, який прийшов до нас у 2015 році, був кілька переоформлений спереду, це виражалося в просто інший решітці радіатора, і переглянутому бампером. В іншій частині, дизайн залишається вірним традиціям, за винятком деяких одиничних моментів на кузові.
Для рестайлінгового «Крузака» в передній частині, як уже говорилося, попрацювали з гратами радіатора і бампером. Незважаючи на помітні зміни, оптика залишається єдиною, за винятком появи іншої начинки.
Решітка чимось нагадує класичні американські джипи, зокрема Доджі з їх фірмовим стилем. Швидше за все, останній рестайлінг був зроблений саме з упором на американський ринок. Найбільш презентабельний вигляд Toyota Land Cruiser 200 створює Executive Black версія, в якій частково хром змінюється на чорний колір.
Тюнінг Toyota Land моделі Cruiser 200 торкнувся і бічній частині, де змогли запропонувати іншу підніжку. Причому зміни торкнулися не тільки зовні підправлених форм, але і технічної частини. Адже нерідко саме цей механізм виходив з ладу.
Та й диски у Toyota Land Cruiser моделі 200 стали більш виразними, хоч і не зовсім поєднуються з величезним позашляховиком. Рейлінги, виступи колісних арок всі ці фірмові моменти по «кузовщине» залишаються.
Задня частина, можливо, навіть трохи додала габарити, розміри трішки підросли або йде таке спотворення через оновленого бампера, точніше його бічної будівлі. В іншому класичний джип, з високою посадкою, задертою кормою і величезною дверима багажника. Виділяється і спойлер на кришці, що став уже традиційним атрибутом.
інтер'єр
У салоні Toyota Land Cruiser 200 по фото прекрасно видно, що постаралися максимально відійти від «Прадо». Моделі виділяється тепер оформленням інтер'єру більш глобально, чого раніше не спостерігалося.
За якістю обробки говорити нічого, все-таки преміальний вид і тут намагаються догодити клієнту максимально. Тут панує атмосфера розкоші, достатку і гармонії, все знаходиться на своїх законних місцях, кожна клавіша, кожен елемент управління має свою продуману зону розташування.
«Приборка» побудована в класичному стилі, з двома величезними «колодязями», в більш дорогих версіях в якості опції можна встановити навіть віртуальну панель, але вона в такому агресивному дизайні абсолютно не поєднується. Рульова колонка не розбещена управлінськими клавішами, проте все що необхідно тут все-таки є.
Центральна консоль очолюється класичним 9-дюймовим монітором, що включає саму просунуту мультимедіа систему і ще масу всіляких наворотів. Під ним розташовується блок управління, що займає майже всю площину аж до самого тунелю.
До речі, тунель відносно новий, переформували розташування клавіш, прибрали деякі опції, перемістивши їх вище, а тут залишили тільки найнеобхідніше. Відмінний декор під дерево виконаний, особливо в поєднанні з сидіннями стилізованими під персиковий колір.
Сидіння не викликають відторгнення, тут зручно сидіти навіть на самій забитій «гальорці», де повноцінних два місця. Середній ряд взагалі презентує комфортабельний диван з відмінно продуманим профілем. Спереду крісла після поновлення отримали кілька нових режимів роботи регулювання, поліпшені бічні підтримки, а також валики для подушок.
Технічні характеристики
Технічні характеристики Тойота Ленд Крузер 200 істотно не змінилися, все також представлений один бензиновий мотор і його побратим, але вже з дизельного сімейства. Отже, силова установка має 4,6 літрами робочого об'єму, які дозволяють їй генерувати не менше 309 к.с.
Крутний момент в пікових значеннях досягає більш 439 Нм. Дизельний варіант, володіючи тим же робочим об'ємом, виробляє всього 249 л.с., але має більш 600 Нм. моменту. У парі до моторів покладається тільки зарекомендував себе 6-діапазонний «автомат» і повноприводна трансмісія.
До речі, по трансмісії оновили диски муфт Toyota Land Cruiser 200 і деякі системи включення допомоги на бездоріжжі, за рахунок чого машина відчувається більш впевнено. Витрата палива значно знизити не вдалося, більше 14 літрів при змішаному циклі на бензиновому моторі і не менше 8 літрів на дизелі.
Що стосується оформлення платформи, то тут зміни торкнулися тільки підвіски і то в самому крихітному розмірі, адже суттєво габарити не змінилися. Підвіска повністю незалежна, кузов тримається на основі двох паралельних важелях з кожного боку спереду, а ззаду нерозрізний міст і пружини з тягою Панара.
До всього подив, серед особливостей оснащення авто, отримуємо рульовий механізм з застарілим гідропідсилювачем. Можливо, його минулі заслуги взяли до уваги і вирішили нічого нового не вигадувати.
Гальмівна система забезпечується провідним комплексом АБС пристосованим під всі типи доріг, також в «базі» встановлюється ЕБД, ЄСП і ще море різного роду асистентів.
Комплектації та ціни
Для російського ринку передбачили, як і раніше три комплектації. Для Toyota Land Cruiser 200 мінімальна ціна складе в цього року 2 999 000 руб.
У базове оснащення прийнято включати розсип подушок безпеки, двозонний клімат, світлодіодну оптику, кілька погодних датчиків, п'ять помічників, електропакет.
Більш оснащені версії, вартість яких перевалює за 3 852 000 руб. додатково отримують шкіряний салон, чотирьох зонний клімат, підігрів крісел, вентиляцію, парктроніки, мультимедіа.
Топове виконання обійдеться не дешевше 4 159 000 руб., За цю ціну Toyota Land Cruiser 200 від 2019 роки отримає навігатор, адаптивну «руління», круговий огляд, привід задніх дверей, контроль «мертвих» зон.
Відгуки
Відгуки про Тойота Ленд Крузер 200 представлені в скріншотах.
