1. «Інспектори спочатку не могли зрозуміти, чому машина їде, а за кермом нікого немає»
2. «У Єгипті вночі їздять без світла, щоб зберегти акумулятор»
3. «Я б скасував іспит з водіння, замінивши його тестом на IQ»

В кінці минулого місяця Україну відвідала знімальна група культового британського телевізійного шоу Top Gear ( «Топ гир»), яке вже багато років транслюється більш ніж в ста країнах світу. Троє зіркових ведучих Джеремі Кларксон, Джеймс Мей і Річард Хаммонд вирішили випробувати на українських дорогах кілька бюджетних малолітражок - Volkswagen Up, Renault Sandero і Ford Fiesta. Правда, місяць тому під час зйомок у Франції поліція затримала Кларксона і Хаммонда за перевищення швидкості, позбавивши прав на три місяці. Однак найвідоміших в світі автожурналистов це не зупинило.

«Інспектори спочатку не могли зрозуміти, чому машина їде, а за кермом нікого немає»

Як розповів керівник українського інтернет-порталу «ТопЖир» Олексій Черняк-Самойленко, автомобілі для британських автожурналистов доставили до Криму літаком. Схоже, домовитися про виділення тестових авто з українськими автоімпортерами редакторам програми не вдалося. Справа в тому, що британці відомі не тільки своїм іскрометним гумором і веселими приколами, але і всілякими екстравагантними витівками (формат програми її творці описують як «пригоди бовдурів з паршивими машинами»). Так, нещодавно з'ясувалося, що під час чергового тест-драйву топгіровци спалили суперкар Mazda Furai, створений ... в єдиному екземплярі. Що вже говорити про бюджетні авто, яких автори передачі покалічили і знищили не один десяток (досить згадати футбольний матч на автомобілях і інші божевільні витівки ведучих). У підсумку всі тестові машини були з іноземними номерами, а Renault Sandero виявився ще і з правим кермом!

Спочатку топгіровци каталися по кримських серпантинах, потім їх занесло в Севастополь. Крим англійців вразив. «Зустрічаються халупи, потім палаци, потім знову халупи, потім замки, розкішні вілли, - ділилися провідні враженнями. - В Англії таке важко уявити, багаті живуть в одних районах, бідні - в інших, тут же все упереміш ».

З півострова знімальна група помчала до Миколаєва, де об'їздили найвіддаленіші куточки планети британців просто шокувало велика кількість ям . Провідні жартували, що Україна з честю виправдала свою славу країни з самими гіршими в світі дорогами . А ось самі українці британцям сподобалися. Після росіян вони здалася більш стриманими (Джеремі Кларксон розповідав, що в Росії доходило до курйозів. Якісь люди зупиняли провідних на вулиці і просили зробити фото на пам'ять. При цьому на незнайомців не було фотоапарата. Британцям пропонували ... нікуди не йти хвилин десять, поки за ним збігають). Втім, спокійно поїсти в ресторані закордонним зіркам все-таки не вдавалося - джентльменів моментально обступали шанувальники. «У Британії таке неможливо», - бурчав Джеремі Кларксон. Однак, як виявилося, популярність в Україні має і приємну сторону - власник ресторану відмовився брати у своїх кумирів плату за вечерю. «У Британії таке теж неможливо», - посміхалися британці.

* Джеремі Кларксон, Джеймс Мей і Річард Хаммонд в Ялті намагаються копіювати Черчилля, Сталіна і Рузвельта

З Миколаєва команда Top Gear вирушила до Києва. За відгуками англійців, обмеження швидкості їх традиційно не бентежило - на трасі вони розганялися до 160 кілометрів на годину. З наближенням до столиці велика кількість розкішних машин привело Джеремі Кларксона в замішання. «Судячи з того, на яких авто їздять українці, у вас дуже високий рівень корупції», - заявив він. Тим часом відбився від колони Джеймса Мея на Sandero ... затримали даішники. За словами британця, українські дорожні поліцейські не зрозуміли, як це - машина їде, а за кермом ... нікого немає. Коли інспектори побачили, кого зупинили, то взяли автограф і відпустили британця (реєструвати автомобілі з правим кермом в Україні заборонено, але кататися по країні на таких машинах іноземці можуть).

Дізнавшись про столичному автодромі «Чайка», англійці вирішили влаштувати там «покатушки» - директор комплексу дав їм стару «Перемогу», і журналісти провели змагання між раритетними і сучасними авто (мабуть, хотіли познущатися над тихохідних Sandero і Fiesta). Цікаво, що, коли Ford в черговий раз заправили бензином, той відмовився заводитися. Так що в своїй програмі британці, мабуть, від душі познущаються не тільки над жахливими українськими дорогами, а й над не менше жахливим паливом.

Правда, топгіровци стверджують, що поки і самі не знають, що увійде в «український випуск». Однак знаючі люди вважають, що британці просто лукавлять, не бажаючи завчасно провокувати скандал. Справа в тому, що трійці провідних вже не раз доводилося поплатитися за уїдливі жарти. Так, подорож через всю Америку на старому пікапі з написами рожевим кольором «Чоловіча любов рулить, так!» Закінчилося для них киданням в машини каменів місцевим населенням.

«У Єгипті вночі їздять без світла, щоб зберегти акумулятор»

Втім, іноді вельми зло жартують над жителями країн, в яких проводяться зйомки, класик «британського чорного гумору» Джеремі Кларксон не менше уїдливий і по відношенню до співвітчизників. Чи не щадить він навіть друзів. У 2006 році Річард Хаммонд ледь не загинув: під час зйомки чергового сюжету його Rolls-Royce з реактивним двигуном перекинувся на швидкості, близькій до 480 кілометрів на годину. Ведучий отримав серйозну травму мозку. Наслідки були важкими - порушення реакції, глибока депресія. І коли він нарешті зміг повернувся в Top Gear, Кларксон замість дружніх обіймів видав одному серветку - на випадок, якщо той почне «пускати слину». Грубий жарт викликала обурення у прихильників шоу. Але Кларксона не переробити. Ось, наприклад, що він повідав про свої враження від водіїв з інших країн.

- Кращі в світі водії? У Великобританії, - стверджує Джеремі Кларксон. - Послухайте того, хто об'їздив на машині більше країн, ніж всі інші в цьому світі: англійці рулять чудово! А решта ... Французи задираються, американці туплять, італійці лихачать, німці липнуть до бампера, австралійці їздять п'яними, скандинави постійно б'ються. А Індія? Одного разу я брав інтерв'ю у одного небідного індуса: він сказав, що якось проїхав 300 кілометрів на машині, у якій взагалі не було гальм. Перед стартом він помолився богу та вирішив, що якщо вріжеться в кого-небудь і загине, значить, така у нього доля. Гаразд, а як щодо водія іншої машини? «Ну, - сказав індус, - значить, у нього теж така доля». Логічно. Але логічніше було б пройти техогляд. В іншій частині Індії мені попався ще один чудила. Видно, у його вантажівки потік радіатор. Тому на капоті сидів син водія і лив воду в бачок, а інший син, прив'язаний до бампера, збирав виливається знизу воду і передавав назад. Класно придумано, не сперечаюся. У Болівії я не раз проїжджав повз поліцейського. У його Range Rover не світить фари, не було глушника, двірників, а підвіску недавно знайшли в якомусь сараї. Кожен раз, проводжаючи мене поглядом, коп шанобливо кивав. У В'єтнамі світлофори відраховують секунди - блискуча ідея. Пішоходам ясно, скільки залишилося горіти зеленому і чи встигнуть вони перейти. Ось тільки ніхто на ці світлофори не дивиться. Світлофори там тільки для прикраси. Так, різнокольорові лампочки. У Єгипті вночі їздять без світла, щоб зберегти акумулятор. У Йорданії святий обов'язок водія - «зробити» кожну машину на своєму шляху. У Каліфорнії рухаєшся по середній смузі, і покажчики кажуть, що твій з'їзд - через півтора кілометра. Вмикаєш поворотник, щоб попередити водія справа. Він не бачить. Або бачить, але ігнорує. Тоді ти починаєш сповзати зі смуги, він все одно не реагує. З'їзд вже на носі, а його автомобіль їде поруч. Доводиться підрізати, і на це водій реагує так, ніби ти вщипнув його дружину або вдарив собаку. Коли американець знаходиться в своїй машині, решта світу для нього не існує. Ось чому в Лос-Анджелесі можна купити тримач для ноутбука, який кріпиться на кермо. Але Руанда, по-моєму, переплюнула всіх. Китайці в обмін на нафту побудували там приголомшливу нову дорогу, яка ділить країну навпіл. Асфальт гладенький, з ошатною розміткою. Є навіть великі оглядові майданчики, де можна зупинитися і помилуватися приголомшливими видами. Було б шикарно, якби фермери не сушили на дорозі ... свій урожай.

Разом з тим з Джеремі Кларксон багато в чому просто не можна не погодитися. Наприклад, в тому, що стосується боротьби з недисциплінованими водіями. Як з'ясувалося, цим питанням зараз намагаються активно займатися в Британії. Але виходить досить невміло. Майже як в Україні.

- Уряд приймає суворі заходи проти недисциплінованих водіїв, - розповідає телеведучий. - І що ж це за заходи? Підняти штрафи! На ток-шоу глядач в страшному светрі виголосить під оглушливі оплески: «Коли уряд зрозуміє, що з нас досить? Давно пора прийняти найсуворіші заходи! »Слідом газетярі напишуть, чому збільшувати штрафи добре або погано ... і нічого не зміниться. Уявіть, що машина за вами їде бампер в бампер. Тепер за таке штрафують на 100 фунтів (близько 1350 гривень). В очах суду цей злочин, рівне грабежу або вбивства - ніби як розтрощити старенькій голову битою. «Дуже добре! - радіє громадськість. - Нехай лихачам дають такі ж терміни, як ґвалтівникам! »Я зрозумів. А як цих лихачів будемо ловити? Поліція? І як вона оцінить відстань між машинами на швидкості 110 кілометрів на годину? Ти ж знаєш, що тебе тиснуть, бо бачиш в дзеркалі заднього виду прищі на обличчі водія. Але з боку нічого не ясно. Гаразд, нехай поліцейський є, і він запідозрив, що хтось їхав занадто близько ... Що далі? Людина скаже: ні, я цього не робив, відмовиться платити штраф, і все закінчиться патовою ситуацією в суді. "Ти винен". - «Ні, я не винен». - «Ти винен!» - «Ні, не винен!» Інша неподобство, до якого застосовуються суворі заходи, - мобільник за кермом. Хоча, якщо ти не псих і не однорукий, говорити по телефону за кермом не небезпечно - небезпечно писати есемески. Ще тебе можуть оштрафувати на 100 фунтів за те, що ти не пристебнувся ... Навіть не хочу про це говорити. Я пристебнути ремені безпеки, тому що бачу в цьому сенс. Але якщо хтось хоче їздити без ременя, це його безпеку, його справа. І вже точно не справа міністра транспорту.

«Я б скасував іспит з водіння, замінивши його тестом на IQ»

І, звичайно, Джеремі Кларксон традиційно фонтанує кумедними ідеями, в яких, як би безглузді вони не здавалися на перший погляд, однозначно є розумне зерно.

- Знаки обмеження швидкості абсолютно ні до чого, - заявив він. - Ми і так знаємо, як їхати, тому що ми - розумні істоти і можемо самі зрозуміти, яка швидкість тут прийнятна. Коли поліція вперше зупинила мене за перевищення - а таке траплялося нечасто, - я так засоромився цих жалюгідних 140 кілометрів на годину, що друзям сказав: було 190. Тепер ви, напевно, чекаєте, що я покличу нинішню молодь викинути велосипедні шоломи і світловідбиваючі жилети і розігнатися як слід. Боюся, це абсолютно марно. Тому що неможливо. Молодики в Британії не ганяють тому, що бензин коштує 6 фунтів за галон (18 гривень за літр). Це занадто дорого. Пілоти «Формули-1» теж поїхали повільніше. Вони кажуть, що бережуть шини, але це нісенітниця. Просто Vodafon (одна з команд «Формули-1». - Авт.) Не в змозі оплачувати рахунки за паливо. Продюсер Top Gear недавно взяв Range Rover з компресором в Альпи, щоб тиждень побарахтаться в снігу, і приїхав банкрутом. Його розорив ненажерливий движок V8. Ось чому діти їздять повільно. Хоча музика дістається їм безкоштовно, лосьйон від прищів або горілки не скачаєш з інтернету. І на бензин для світлофорних стартів у молоді вже просто не залишається грошей.

А іспит на водійські права британський телеведучий просто скасував би!

- Іспит демонструє тільки те, що ви вмієте заїжджати за кут заднім ходом, - каже він. - Якби можна було посадити за кермо корову, вона б теж це змогла. А який сенс в іспиті за правилами дорожнього руху з варіантами відповідей? Ви підтверджуєте свою везучесть і вміння користуватися олівцем. Ні те, ні інше не принесе користі, коли темно, йде дощ, а ви намагаєтеся виїхати з незнайомого передмістя. Замість цього я б зобов'язав кожного здавати тест на IQ Високий бал означає, що кандидат досить розумний, щоб зрозуміти, як працюють органи управління автомобілем і як їздити в різноманітних умовах. А знаки? На британській трасі M40 є знак «Обережно, туман». Не знаю, скільки коштувало поставити цей знак, але гроші були викинуті на вітер, тому що в сонячний червневий день туману тут зроду не було. Природно, похмурим лютневим днем ​​туман - звичайна справа. Але навіщо ставити знак? В туман його навіть не буде видно. Мене дратують і інші знаки. «Камнепад». Прекрасно розумію. І що мені робити? Розігнатися в надії проскочити небезпечне місце швидше? Або пригальмувати? Не бачу різниці. Коли на дах приземляється двадцятитонний кругляк, не має значення, на якій швидкості це було: все, день пропав. Чи не краще пустити гроші, витрачені на установку знака, на те, щоб на цій ділянці не було каменів?

Що саме розповість Кларксон про Україну і українцях , Коли він виявиться у себе вдома в Британії і відкине всю обережність і дипломатичність? Чекати залишилося недовго - сюжет про пригоди в нашій країні Top Gear покаже в кінці січня - початку лютого.

Читайте нас в Telegram-каналі , Facebook і Twitter