Интернет журныл о промышленности в Украине

Точна настройка карбюратора на мопеді Альфа після обкатки

  1. Ознаки, що вимагають термінової перевірки роботи карбюратора
  2. Основні ознаки бідної суміші:

Після проходження мопедом обкатки проводиться повний цикл технічного огляду, який включає зміну масла в трансмісії і моторі, а також регулювання зазору клапанів Після проходження мопедом обкатки проводиться повний цикл технічного огляду, який включає зміну масла в трансмісії і моторі, а також регулювання зазору клапанів. Крім цього, виробником рекомендовано провести заміну повітряного фільтрувального елемента. В ході експлуатації можливі порушення динаміки, що вимагають індивідуальної настройки карбюратора на мопеді марки Альфа. Кваліфікована юстирування цього вузла поліпшить їздові якості і посприяє зниженню паливних витрат. Дана операція схожа з регулюванням карбюратора на скутері і не завдасть особливого клопоту як початківцям, так і досвідченим мотоциклістам.

Ознаки, що вимагають термінової перевірки роботи карбюратора

Більшість мотолюбителів знають принцип роботи карбюраторного вузла і необхідні умови для його стабільної роботи. Основний показник для повноцінного функціонування мотора - це склад горючої суміші, який повинен складатися з 15 частин повітря і 1 частини бензину. Порушення співвідношення призводить до збагачення або, навпаки, до збіднення складу.

Основні ознаки бідної суміші:

  • нестабільність ХХ;
  • утруднений запуск;
  • хлопки в карбюраторі;
  • мотор не набирає обертів;
  • білий нагар на свічці.

Ознаки перезбагачення горючої суміші:

  • збільшення витрати палива;
  • свічка в кіптяви;
  • хлопки у вихлопній трубі;
  • повільний розгін.

порядок регулювання

Правильна робота двигуна залежить від дотримання правил експлуатації і точного виконання вимог техогляду. Перед тим, як приступити до налаштування карбюратора на мопеді Альфа, потрібно попередньо провести ряд робіт:

  1. Очистити корпус карбюратора.
  2. Замінити свічку запалювання.
  3. Замінити воздухофильтр.
  4. Переконатися в герметичності з'єднань.

Тепер необхідно точно виставити рівень бензину в камері поплавця методом підгинання поплавкового язичка. Приєднавши прозорий шланг до дренажного штуцера, є можливість визначити абсолютний рівень пального. Для цього шланг підводиться вгору. Зазвичай висота доводиться на стик кришок карбюратора.

Наступним пунктом йде юстирування системи холостого ходу гвинтами кількості і якості. Весь процес відбувається на прогрітому моторі. Гвинт якості вкручується до упору і потім відкручується на два оберти. Двигун запустити і, обертаючи цей гвинт в обидві сторони, домогтися максимальних обертів. Після чого гвинтом кількості зменшити обороти до мінімально стійких. Не виключена необхідність повтору процедури кілька разів до отримання бажаного результату.

Коригування середнього діапазону оборотів відбувається шляхом значного підвищення або зниження голки. Для цього потрібно відкрутити гайку дроселя, вийняти голку і переставити штопор в одну з проточек: вище середнього ділення для збіднення суміші і нижче - для збагачення.

Якісна робота двигуна на високих оборотах забезпечується величиною головного жиклера. Тому настройка карбюратора на мопеді Альфа буде закінчена тільки після підбору відповідного номера жиклера. Якщо карбюратор видавав збіднений склад, то варто встановити деталь з більшою пропускною здатністю. Щоб збіднити суміш, потрібно діяти з точністю до навпаки - ставити менший номер.

Перевірити точність налаштувань можна шляхом огляду ізолятора свічки. Якщо він світлого або коричневого кольору без нагару, то система відрегульована нормально. У разі, коли різьблення і ізолятор свічки закопчені чорним нагаром, то слід відрегулювати суміш на середні обороти.