Компактні автомобілі популярні як ніколи: чотири з п'яти найбільш продаваних машин в Росії відносяться саме до цього сегменту. Чим відповість конкурентам новий Opel Corsa?

Opel Corsa нового покоління ми не можемо назвати повністю незнайомій для нас моделлю - в червні цього року «Авто Mail.Ru» вже протестував предсерийную версію цієї машини на дорогах Німеччини і Франції. Але тоді зовнішність компакта була прихована під захисним камуфляжем, а офіційна прем'єра нової «Корс» пройшла лише восени на автосалоні в Парижі. І тільки зараз ми знаємо про неї все подробиці.

Дизайн нової Opel Corsa може і не викличе бурю емоцій, але байдужим вас навряд чи залишить. Якщо вам полюбилися «малюки» ADAM і Adam Rocks, то нова Corsa напевно вам теж сподобається. Тут і весела, усміхнена «мордочка», і фари незвичайної форми, і межі-виштамповки в дверях. Але і консерватори розчаровані не будуть, адже з іншого боку від попередника новий «городянин» з Рюссельсхайма відрізняється як новий айфон від попереднього - різниця очевидна, хоча суть залишилася та ж. Втім, є і одна дуже приємна особливість: у новій «Корс» будуть опціональні біксенонові фари - добре, що дорогі опції стають доступнішими.

Розміри нового Opel Corsa в п'ятидверної версії - 4021? +1746? Тисячі чотиреста вісімдесят-один мм при колісній базі 2510 мм. У міських умовах при таких габаритах відчуваєш себе просто відмінно!

Велика кількість різних «фішок» триває і в салоні. Та годі дивитися на матеріали обробки і мацати пластик передньої панелі! Звичайно, перебувати всередині «Корс» стало набагато приємніше. Наприклад, розсип кнопок змінилася 7-дюймовим сенсорним екраном мультимедійної системи IntelliLink (в базовій версії буде звичайна «магнітола»), посередині центральної консолі з'явилася стильна вставка, та й зібрано все досить добре. Але краще все ж звернути увагу на інші важливі опції, такі, як підігрів сидінь, керма і вітрового скла, наявність спеціального «міського режиму», що змінює настройки підсилювача рульового управління, камери заднього виду або системи start / stop.

Салон Opel Corsa пережив міні-революцію. Тут вже немає колишнього нагромадження кнопок, а завдяки якісним матеріалам торпедо не виглядає дешево. Поліпшилася і посадка водія, хоча задню спинку все ж можна було б не робити такої широкої. Цікаво, що і подорожувати на задньому ряду досить комфортно, правда, тільки вдвох. У жертву зручності пасажирів принесений багажник, обсяг якого становить лише 285 літрів: максимум - з'їздити після роботи за покупками.

Красиво, логічно, мінімалістично. Недоліки починають виявлятися тільки при русі. Наприклад, свідчення комбінації приладів погано читаються, а щоб розібратися в алгоритмі роботи бортового комп'ютера або двірників, краще зупинитися. Але найголовніша претензія - це навігація. Точніше - робота додатка BringGo, встановленого на смартфон, підключений до мультимедійної системи. Вказівки по напрямку руху приходять якраз в той момент, коли ви вже почали повертати. Або не почали і проїхали далі. Або не приходять - адже система може взяти і вимкнути звук в самий невідповідний момент. Як пощастить. І це - не кажучи про те, що поглядати в екран «мультімедійкі», розташованої в нижній частині центральної консолі, незручно. До речі, дивно, але на міні-кросовер Adam Rocks ця ж система працювала на порядок краще.

Крім навігації, за допомогою смартфона, мультимедійна система підтримує і інші додатки - наприклад, Stitcher і TuneIn, призначені для прослуховування інтернет-радіо. Крім того, інтеграція пристроїв Apple iOS з мультимедійною системою IntelliLink дає можливість користуватися інтелектуальним помічником SIRI EYES FREE. З ним водій зможе прослуховувати вхідні текстові повідомлення, а також диктувати SMS і електронні листи, не відриваючи рук від рульового колеса, а очей - від дороги.

Зате рулится новий Opel Corsa відмінно! Ще під час тесту предсерийной версії я зазначив, що інженери Opel виконали гідну роботу. Коротко нагадаємо основні зміни: модель отримала більш жорсткий підрамник, іншу передню підвіску з новими кулаками і інші настройки задньої підвіски. Як наслідок - підвищилася стійкість, реакції на кермі стали більш точними, а схильність до зносу в повороті значно зменшилася. На цей раз наш маршрут пролягає через відверті серпантини, а шкода! Я б з радістю ще раз пройняв б на новій «Корсі» по звивистій доріжці.

Шумоізоляція в новому Opel Corsa виконана на цілком гідному рівні, по крайней мере, якщо порівнювати з машиною попереднього покоління. Але на швидкостях понад 120 км / ч в салон починає проникати свист вітру, а на старенькому шорсткуватому асфальті - шум шин.

Що ж до двигунів, то під капотом можливо безліч варіантів. Тут і бензинові атмосферники об'ємом 1,2 (70 к.с.) і 1,4 (90 к.с.) літра, і трьохциліндровий бензинові турбомотори об'ємом 1 літр (90 і 115 к.с.), і 1,3 літровий турбодизель (75 і 95 к.с.)! І трансмісій буде чимало - 6-ступінчаста "механіка", "автомат" з такою ж кількістю ступенів і модернізована напівавтоматична трансмісія Easytronic. Помріяли? Тепер закочуйте губи назад! У Росії на початковому етапі буде пропонуватися тільки один мотор - турбований 1,4-літровий 100-сильний агрегат (200 Нм), який буде поєднуватися або з «механікою», або з класичної АКП. Саме ця версія і дісталася нам першої на тест-драйв. Мотор відрізняється непоганою тягою на низах, а також вельми інформативним «м'яким» зчепленням. Для міста - те, що треба! І нехай «Корса» не може похвалитися спортивним розгоном (першу "сотню" автомобіль набирає за 11 секунд), зате витрата палива в змішаному циклі виходив в районі 6-7 літрів на 100 км шляху.

Завдяки вдосконаленій платформі зі зниженим на 5 мм центром тяжіння, більш жорстким підрамником, зміненої геометрією передньої підвіски і іншими настройками задньої підвіски, а також доопрацьованого електропідсилювачу, Opel Corsa нового покоління управляється набагато краще попередника. «Ходова частина нового Opel Corsa НЕ успадкувала жодного компонента від попередньої моделі. Щоб домогтися нового рівня відчуттів від водіння, ми вдосконалили все, що тільки можна вдосконалити. При цьому ми намагалися знайти оптимальний баланс між динамічною темпераментної їздою і передбачуваною, надійною керованістю »- пояснює Майкл Ейблсон, віце-президент General Motors Europe по розробці нових автомобілів.

Інший варіант «Корс», оснащений літровим трициліндровим 115-сильним двигуном (170 Нм), також побував в наших руках. Дивно, але, незважаючи на різницю в кінських силах і моменті, що крутить, агрегати поводяться в цілому досить схоже (розгін такий «Корс» з місця до «сотні» займає 10,3 секунди) різниця лише у відгуку на натиснення педалі газу в районі 3000 оборотів, так в трохи більш «жорсткою» педалі зчеплення. Але, нагадую, цього мотора, як і багатьох інших, доступних в Європі, у нас не буде!

Втіхою для тих, кому все ж ближче європейський підхід до моторизації сітікара, може служити те, що в Росії, ймовірно, з'явиться 1,3-літровий 95-сильний турбодизель. Таким чином, Opel Corsa може стати дійсно унікальною пропозицією на ринку, адже до сих пір багато європейських виробників відмовлялися від продажів автомобілів з дизелями.

Ще одна хороша новина полягає в тому, що новий Opel Corsa буде збиратися в Росії! Про те, де саме, поки не говорять, але відомо, що принципове рішення про виробництво в нашій країні вже прийнято. З цього випливають два висновки. По-перше, нової «Корсі» будуть не страшні ніякі санкції - навіть якщо заборонять імпортні іномарки, продажу цього автомобіля не припиняться. По-друге, російська збірка дозволить утримати ціни на прийнятному рівні.

Полюблять у нас нову «Корса»? Поки сказати складно. Колись цей компакт був вельми популярним в великих містах, особливо у представниць прекрасної статі. З одного боку, новий Opel Corsa має всі шанси на успіх. Тут тобі і оригінальний молодіжний дизайн, і добротно зібраний інтер'єр з хорошими матеріалами обробки, і важливі для Росії «фішки», на кшталт підігріву лобового скла, керма, і багато іншого. Але, з іншого боку, за винятком дизельного мотора, Opel Corsa не пропонує покупцям практично нічого такого, що б не було у конкурентів.

Історія

Opel Corsa першого покоління (А) був представлений в 1982 році. Автомобіль, що випускався на заводі в Сарагосі, спочатку пропонувався лише в двох варіантах кузова: трьохдверний хетчбек і з двома дверима седан. Модель оснащувалася мотором об'ємом від 1,0 до 1,4 літра, які розвивали від 45 до 75 сил, причому спочатку всі агрегати були карбюраторними. Ще один цікавий нюанс: спочатку ім'я Corsa носила тільки базова комплектація автомобіля, а більш просунуті версії називалися Corsa Luxus, Corsa Berlina і Corsa SR. Через шість років після появи моделі, назви версій змінилися на літерні сполучення LS, GL, GLS і GT, зовнішність отримала легкий фейсліфт, а в списку двигунів з'явився ще й 1,6-літровий 101-сильний мотор. У 1990 році перше покоління пережило ще один рестайлінг і в такому вигляді протрималося на конвеєрі до 1993 року.

У 1993 році на світ з'явився Opel Corsa другого покоління (В). Автомобіль отримав досить привабливий зовнішній вигляд і палітру економічних бензинових і дизельних двигунів об'ємом 1,2 - 1,6 літра. Новинка виявилася справжнім бестселером і випускалася відразу на 12 заводах в Німеччині, Іспанії, Колумбії, Мексиці, Бразилії, Аргентині, Венесуелі, ПАР, Єгипті, Індії, Таїланді і Еквадорі. У 1997 році Opel Corsa другого покоління пережив легкий фейсліфт. Всього за одинадцять років випуску в 80 країнах було продано близько 6 млн автомобілів. На основі саме цієї «Корс» було розроблено купе Opel Tigra і «каблучок» Opel Combo .

Третє покоління Opel Corsa (С) було представлено восени 2000 року. На момент початку продажів автомобіль оснащувався бензиновими моторами об'ємом від 1,0 до 1,4 літра потужністю від 58 до 90 к.с., однак справжнім нововведенням стала «напівавтоматична» коробка Easytronic, яка працювала в парі з 1,2-літровим 75 сильним мотором (надалі ця трансмісія поєднувалася і з іншими двигунами). У 2003 році Opel Corsa третього покоління піддали невеликій фейслифтингу, і в такому вигляді в Європі автомобіль випускався до 2006 року, а в деяких країнах проводиться до сих пір.

Нарешті, влітку 2006 року на Британському міжнародному автосалоні в Лондоні був показаний Opel Corsa четвертого покоління (D). Новинка, побудована на загальній платформі з Fiat Grande Punto , Значно зросла в порівнянні з попередником і на момент старту оснащувалася трьома бензиновими і двома дизельними моторами об'ємом від 1,0 до 1,7 літра і потужністю від 60 до 125 к.с. У 2007 році Opel Corsa поповнив список моделей, «прокачаних» фірмовим ательє OPC - така версія отримала 1,6-літровий турбомотор потужністю 192 к.с. У 2010 році Opel Corsa четвертого покоління пережив останнє оновлення та саме в такому вигляді дожив до сьогоднішнього дня.

А кого з конкурентів виберете Ви?Натисніть на авто, яке вибрали, і дізнайтеся рейтинг!

Тимофій Ісаєв
Фото автора і компанії Opel