1. Тест-драйв для Гранти Зчеплення м'яке, гальма динамічні, але бічні дзеркала збільшують дальність...
2. Тест-драйв для Гранти

Тест-драйв для Гранти

Зчеплення м'яке, гальма динамічні, але бічні дзеркала збільшують дальність

За кермом: плюси і мінуси

«Автомобіль Lada Granta відвантажено дилером на Ваше замовлення», - лист з таким повідомленням прийшло Іллі від АвтоВАЗу по електронній пошті. Чоловік подзвонив дилеру «Амур-Лади» в Благовєщенську, і він запросив його на тест-драйв, благо погода цьому сприяла - в лютому трохи потеплішало.

- Добрався до автоцентру, тестова Гранта вже стояла біля входу з усією покладеною атрибутикою. Чесно, трохи хвилювався перед поїздкою - на останній машині була коробка-автомат, і навички водіння на механіці порядком притупилися. Попросив дилера виїхати на Новотроїцьке шосе, а потім сам пересів за кермо. Підігнав під себе сидіння, дзеркала регулювати не довелося, тому що з дилером Олександром ми приблизно одного зросту. Клацнули ремінь безпеки і, сказавши подумки «з богом», рушив, - ділиться враженнями Ілля.

Після четвертої передачі, все моє хвилювання зникло як білий дим. Руки і ноги все пам'ятають і діють як треба. Після 80 км / год перейшов на п'яту передачу, розігнав до 110. Більше вирішив не «топити», тому що машина ще обкатується, та й сам не любитель позамежних швидкостей. Користуюся правилом: тихіше їдеш - далі будеш, за двадцять років водіння в жодній аварії не був (постукав по дереву).

Доїхали до повороту на Моховою - і в зворотний шлях, вже самостійно дістався до «Амур-Лади». Всю дорогу обговорювали з Олександром якість Гранти. За моїм враженням: машинка досить жвава, електронна педаль газу відгукується на натискання адекватно, практично як на іномарці, тут я особливого дискомфорту не відчув. При швидкості 110 км / год педаль не втопив навіть до половини ходу. Зчеплення м'яке, різко кидати не рекомендується, передачі включаються легко (на відміну від інших моделей ВАЗа). Чи не порівнюю з Калиною і Пріорой, так як на них не їздив.

Гальма особливо перевірити не вдалося, гальмував тільки на світлофорі і перед салоном. За відчуттями - динамічні, схоплюють практично відразу. Що ще: посадка в салоні автомобіля цілком на рівні, все під рукою: важіль КПП, всі інші перемикачі і т. П. Оглядовість по дзеркалах гідна, все в бічні видно, дзеркалом заднього виду в салоні практично не користувався, правда, бічні трохи збільшують дальність в реальності. При їзді по місту потрібно буде уважніше маневрувати.

Стандарт, Норма, Люкс

Ілля Тимчук - водій з багаторічним стажем. Починав з «Запорожця», потім пересів на «Москвич», в 2003-му купив «Тойоту-Карину». А зараз захотів беспробежную конячку. «Лада-Гранта» - комплектації Норма, 2012 випуску - виявилася відповідним для бюджету варіантом і хорошим подарунком на 23 лютого, коли Ілля відзначав не тільки День захисника Вітчизни, а й свій день народження.

- Цей колір дочка вибирала, - пояснює Ілля. - Називається сіро-синій, але під різними кутами і освітленням відливає абсолютно різними відтінками - від чорного до фіолетового. Коли я купував, було тільки п'ять кольорів, зараз випускають більше 20.

Гранта буде виходити в трьох комплектаціях: Стандарт, Норма, Люкс. Базова коштує 229 тисяч рублів. Норма, як в Іллі, - 256. Але тут вже є електропідсилювач керма, регулювання по висоті, центральний електрозамок, що дозволяє відкривати всі двері, бортовий комп'ютер, повітряний фільтр салону, диски на 14.

- Склопідйомники, правда, тільки на передніх дверцятах, - уточнює автолюбитель. - Обсяг - 1,6 літра, потужність - 87 коней, бензин заливаю 95-й. Прогрівається досить швидко, протягом 2-3 хвилин. А подивіться багажник - який величезний! 8 мішків картоплі влазить. За технічними даними обсяг в 500 кг.

Гранта-Люкс, продажі якої обіцяють лише до кінця цього року, буде, за заявами виробника, мати протитуманні фари, врізані в передній бампер, молдинги на дверях, литі диски, електричне регулювання дзеркал, вже все чотири ліфта, клімат-контроль, вбудовану аудіосистему , дві подушки безпеки, обігрів передніх сидінь і як заключний бонус - три підголівника на задньому сидінні. Ціна задоволення - близько 310 тисяч рублів.

- В принципі я сам не очікував таких вражень, - каже Ілля. - Зовнішній вигляд у «Лади-Гранти» хороший, і не скажеш, що вітчизняний автопром. Звичайно, краще було б коробка-автомат. Але це ж бюджетна машина.

цифра

229 тисяч рублів коштує базова комплектація «Лади-Гранти» -Стандарт. Далі йдуть Норма за 256 тисяч рублів і Люкс за 310000.

Nissan Almera замінить Lada Priora

Японський автоконцерн Nissan готується випустити на ринок РФ нову бюджетну модель Nissan Almera, яку буде випускати на заводі свого партнера АвтоВАЗу, повідомляє Коммерсант-Online. Виробництво нової модифікації Almera, розробленої спеціально для російського ринку, почнеться в Тольятті в листопаді 2012 року, старт продажів запланований на початок 2013 року. Поки Nissan не оголосив технічних даних про своєму бюджетному седані. Джерела на АвтоВАЗі кажуть, що новий Nissan поступово замінить на конвеєрі нинішню Lada Priora.

Lada Kalina змінює дизайн

За глобальній павутині почали попадатися шпигунські знімки нової рестайлінгової Lada Kalina. Судячи з цих фото, зміни торкнулися в більшій мірі капота авто та прилеглої передньої частини, - повідомляє profi-forex.org. Найцікавіше, що видозмінені фари тепер подовжені в тонку лінію, ставши таким чином віддалено нагадувати Volkswagen Polo. Однак це не єдина схожість з іншою маркою авто. Так, великий збірники повітря викликає асоціації з Mazda 2. Під рестайлінг потрапили і протитуманні фари, і дзеркала, а ось задня частина авто не змінилася і в точності схожий на Lada Kalina Sport. Є інформація, що нова модель Lada Kalina з'явиться тільки з кузовом хетчбек. Проте ці дані не підтверджені, а термін появи на ринку і зовсім поки не відомий.

Тест-драйв для Гранти

Зчеплення м'яке, гальма динамічні, але бічні дзеркала збільшують дальність

За кермом: плюси і мінуси

«Автомобіль Lada Granta відвантажено дилером на Ваше замовлення», - лист з таким повідомленням прийшло Іллі від АвтоВАЗу по електронній пошті. Чоловік подзвонив дилеру «Амур-Лади» в Благовєщенську, і він запросив його на тест-драйв, благо погода цьому сприяла - в лютому трохи потеплішало.

- Добрався до автоцентру, тестова Гранта вже стояла біля входу з усією покладеною атрибутикою. Чесно, трохи хвилювався перед поїздкою - на останній машині була коробка-автомат, і навички водіння на механіці порядком притупилися. Попросив дилера виїхати на Новотроїцьке шосе, а потім сам пересів за кермо. Підігнав під себе сидіння, дзеркала регулювати не довелося, тому що з дилером Олександром ми приблизно одного зросту. Клацнули ремінь безпеки і, сказавши подумки «з богом», рушив, - ділиться враженнями Ілля.

Після четвертої передачі, все моє хвилювання зникло як білий дим. Руки і ноги все пам'ятають і діють як треба. Після 80 км / год перейшов на п'яту передачу, розігнав до 110. Більше вирішив не «топити», тому що машина ще обкатується, та й сам не любитель позамежних швидкостей. Користуюся правилом: тихіше їдеш - далі будеш, за двадцять років водіння в жодній аварії не був (постукав по дереву).

Доїхали до повороту на Моховою - і в зворотний шлях, вже самостійно дістався до «Амур-Лади». Всю дорогу обговорювали з Олександром якість Гранти. За моїм враженням: машинка досить жвава, електронна педаль газу відгукується на натискання адекватно, практично як на іномарці, тут я особливого дискомфорту не відчув. При швидкості 110 км / год педаль не втопив навіть до половини ходу. Зчеплення м'яке, різко кидати не рекомендується, передачі включаються легко (на відміну від інших моделей ВАЗа). Чи не порівнюю з Калиною і Пріорой, так як на них не їздив.

Гальма особливо перевірити не вдалося, гальмував тільки на світлофорі і перед салоном. За відчуттями - динамічні, схоплюють практично відразу. Що ще: посадка в салоні автомобіля цілком на рівні, все під рукою: важіль КПП, всі інші перемикачі і т. П. Оглядовість по дзеркалах гідна, все в бічні видно, дзеркалом заднього виду в салоні практично не користувався, правда, бічні трохи збільшують дальність в реальності. При їзді по місту потрібно буде уважніше маневрувати.

Стандарт, Норма, Люкс

Ілля Тимчук - водій з багаторічним стажем. Починав з «Запорожця», потім пересів на «Москвич», в 2003-му купив «Тойоту-Карину». А зараз захотів беспробежную конячку. «Лада-Гранта» - комплектації Норма, 2012 випуску - виявилася відповідним для бюджету варіантом і хорошим подарунком на 23 лютого, коли Ілля відзначав не тільки День захисника Вітчизни, а й свій день народження.

- Цей колір дочка вибирала, - пояснює Ілля. - Називається сіро-синій, але під різними кутами і освітленням відливає абсолютно різними відтінками - від чорного до фіолетового. Коли я купував, було тільки п'ять кольорів, зараз випускають більше 20.

Гранта буде виходити в трьох комплектаціях: Стандарт, Норма, Люкс. Базова коштує 229 тисяч рублів. Норма, як в Іллі, - 256. Але тут вже є електропідсилювач керма, регулювання по висоті, центральний електрозамок, що дозволяє відкривати всі двері, бортовий комп'ютер, повітряний фільтр салону, диски на 14.

- Склопідйомники, правда, тільки на передніх дверцятах, - уточнює автолюбитель. - Обсяг - 1,6 літра, потужність - 87 коней, бензин заливаю 95-й. Прогрівається досить швидко, протягом 2-3 хвилин. А подивіться багажник - який величезний! 8 мішків картоплі влазить. За технічними даними обсяг в 500 кг.

Гранта-Люкс, продажі якої обіцяють лише до кінця цього року, буде, за заявами виробника, мати протитуманні фари, врізані в передній бампер, молдинги на дверях, литі диски, електричне регулювання дзеркал, вже все чотири ліфта, клімат-контроль, вбудовану аудіосистему , дві подушки безпеки, обігрів передніх сидінь і як заключний бонус - три підголівника на задньому сидінні. Ціна задоволення - близько 310 тисяч рублів.

- В принципі я сам не очікував таких вражень, - каже Ілля. - Зовнішній вигляд у «Лади-Гранти» хороший, і не скажеш, що вітчизняний автопром. Звичайно, краще було б коробка-автомат. Але це ж бюджетна машина.

цифра

229 тисяч рублів коштує базова комплектація «Лади-Гранти» -Стандарт. Далі йдуть Норма за 256 тисяч рублів і Люкс за 310000.

Nissan Almera замінить Lada Priora

Японський автоконцерн Nissan готується випустити на ринок РФ нову бюджетну модель Nissan Almera, яку буде випускати на заводі свого партнера АвтоВАЗу, повідомляє Коммерсант-Online. Виробництво нової модифікації Almera, розробленої спеціально для російського ринку, почнеться в Тольятті в листопаді 2012 року, старт продажів запланований на початок 2013 року. Поки Nissan не оголосив технічних даних про своєму бюджетному седані. Джерела на АвтоВАЗі кажуть, що новий Nissan поступово замінить на конвеєрі нинішню Lada Priora.

Lada Kalina змінює дизайн

За глобальній павутині почали попадатися шпигунські знімки нової рестайлінгової Lada Kalina. Судячи з цих фото, зміни торкнулися в більшій мірі капота авто та прилеглої передньої частини, - повідомляє profi-forex.org. Найцікавіше, що видозмінені фари тепер подовжені в тонку лінію, ставши таким чином віддалено нагадувати Volkswagen Polo. Однак це не єдина схожість з іншою маркою авто. Так, великий збірники повітря викликає асоціації з Mazda 2. Під рестайлінг потрапили і протитуманні фари, і дзеркала, а ось задня частина авто не змінилася і в точності схожий на Lada Kalina Sport. Є інформація, що нова модель Lada Kalina з'явиться тільки з кузовом хетчбек. Проте ці дані не підтверджені, а термін появи на ринку і зовсім поки не відомий.

Тест-драйв для Гранти

Зчеплення м'яке, гальма динамічні, але бічні дзеркала збільшують дальність

За кермом: плюси і мінуси

«Автомобіль Lada Granta відвантажено дилером на Ваше замовлення», - лист з таким повідомленням прийшло Іллі від АвтоВАЗу по електронній пошті. Чоловік подзвонив дилеру «Амур-Лади» в Благовєщенську, і він запросив його на тест-драйв, благо погода цьому сприяла - в лютому трохи потеплішало.

- Добрався до автоцентру, тестова Гранта вже стояла біля входу з усією покладеною атрибутикою. Чесно, трохи хвилювався перед поїздкою - на останній машині була коробка-автомат, і навички водіння на механіці порядком притупилися. Попросив дилера виїхати на Новотроїцьке шосе, а потім сам пересів за кермо. Підігнав під себе сидіння, дзеркала регулювати не довелося, тому що з дилером Олександром ми приблизно одного зросту. Клацнули ремінь безпеки і, сказавши подумки «з богом», рушив, - ділиться враженнями Ілля.

Після четвертої передачі, все моє хвилювання зникло як білий дим. Руки і ноги все пам'ятають і діють як треба. Після 80 км / год перейшов на п'яту передачу, розігнав до 110. Більше вирішив не «топити», тому що машина ще обкатується, та й сам не любитель позамежних швидкостей. Користуюся правилом: тихіше їдеш - далі будеш, за двадцять років водіння в жодній аварії не був (постукав по дереву).

Доїхали до повороту на Моховою - і в зворотний шлях, вже самостійно дістався до «Амур-Лади». Всю дорогу обговорювали з Олександром якість Гранти. За моїм враженням: машинка досить жвава, електронна педаль газу відгукується на натискання адекватно, практично як на іномарці, тут я особливого дискомфорту не відчув. При швидкості 110 км / год педаль не втопив навіть до половини ходу. Зчеплення м'яке, різко кидати не рекомендується, передачі включаються легко (на відміну від інших моделей ВАЗа). Чи не порівнюю з Калиною і Пріорой, так як на них не їздив.

Гальма особливо перевірити не вдалося, гальмував тільки на світлофорі і перед салоном. За відчуттями - динамічні, схоплюють практично відразу. Що ще: посадка в салоні автомобіля цілком на рівні, все під рукою: важіль КПП, всі інші перемикачі і т. П. Оглядовість по дзеркалах гідна, все в бічні видно, дзеркалом заднього виду в салоні практично не користувався, правда, бічні трохи збільшують дальність в реальності. При їзді по місту потрібно буде уважніше маневрувати.

Стандарт, Норма, Люкс

Ілля Тимчук - водій з багаторічним стажем. Починав з «Запорожця», потім пересів на «Москвич», в 2003-му купив «Тойоту-Карину». А зараз захотів беспробежную конячку. «Лада-Гранта» - комплектації Норма, 2012 випуску - виявилася відповідним для бюджету варіантом і хорошим подарунком на 23 лютого, коли Ілля відзначав не тільки День захисника Вітчизни, а й свій день народження.

- Цей колір дочка вибирала, - пояснює Ілля. - Називається сіро-синій, але під різними кутами і освітленням відливає абсолютно різними відтінками - від чорного до фіолетового. Коли я купував, було тільки п'ять кольорів, зараз випускають більше 20.

Гранта буде виходити в трьох комплектаціях: Стандарт, Норма, Люкс. Базова коштує 229 тисяч рублів. Норма, як в Іллі, - 256. Але тут вже є електропідсилювач керма, регулювання по висоті, центральний електрозамок, що дозволяє відкривати всі двері, бортовий комп'ютер, повітряний фільтр салону, диски на 14.

- Склопідйомники, правда, тільки на передніх дверцятах, - уточнює автолюбитель. - Обсяг - 1,6 літра, потужність - 87 коней, бензин заливаю 95-й. Прогрівається досить швидко, протягом 2-3 хвилин. А подивіться багажник - який величезний! 8 мішків картоплі влазить. За технічними даними обсяг в 500 кг.

Гранта-Люкс, продажі якої обіцяють лише до кінця цього року, буде, за заявами виробника, мати протитуманні фари, врізані в передній бампер, молдинги на дверях, литі диски, електричне регулювання дзеркал, вже все чотири ліфта, клімат-контроль, вбудовану аудіосистему , дві подушки безпеки, обігрів передніх сидінь і як заключний бонус - три підголівника на задньому сидінні. Ціна задоволення - близько 310 тисяч рублів.

- В принципі я сам не очікував таких вражень, - каже Ілля. - Зовнішній вигляд у «Лади-Гранти» хороший, і не скажеш, що вітчизняний автопром. Звичайно, краще було б коробка-автомат. Але це ж бюджетна машина.

цифра

229 тисяч рублів коштує базова комплектація «Лади-Гранти» -Стандарт. Далі йдуть Норма за 256 тисяч рублів і Люкс за 310000.

Nissan Almera замінить Lada Priora

Японський автоконцерн Nissan готується випустити на ринок РФ нову бюджетну модель Nissan Almera, яку буде випускати на заводі свого партнера АвтоВАЗу, повідомляє Коммерсант-Online. Виробництво нової модифікації Almera, розробленої спеціально для російського ринку, почнеться в Тольятті в листопаді 2012 року, старт продажів запланований на початок 2013 року. Поки Nissan не оголосив технічних даних про своєму бюджетному седані. Джерела на АвтоВАЗі кажуть, що новий Nissan поступово замінить на конвеєрі нинішню Lada Priora.

Lada Kalina змінює дизайн

За глобальній павутині почали попадатися шпигунські знімки нової рестайлінгової Lada Kalina. Судячи з цих фото, зміни торкнулися в більшій мірі капота авто та прилеглої передньої частини, - повідомляє profi-forex.org. Найцікавіше, що видозмінені фари тепер подовжені в тонку лінію, ставши таким чином віддалено нагадувати Volkswagen Polo. Однак це не єдина схожість з іншою маркою авто. Так, великий збірники повітря викликає асоціації з Mazda 2. Під рестайлінг потрапили і протитуманні фари, і дзеркала, а ось задня частина авто не змінилася і в точності схожий на Lada Kalina Sport. Є інформація, що нова модель Lada Kalina з'явиться тільки з кузовом хетчбек. Проте ці дані не підтверджені, а термін появи на ринку і зовсім поки не відомий.