Як багато практичності міститься в слові "універсал". По суті - це транспортний засіб майже на всі випадки життя: на ньому і в вихідні всією сім'єю на дачу, і за великою кількістю покупок, і, врешті-решт - з друзями на риболовлю. 
Нове покоління Combi дійсно хизується вдалим екстер'єром
Конструкція "відносно недорогий сучасний універсал" подвійно апетитна, адже під нею ховається маса всього цікавого. На цей раз говорити ми з вами будемо про практичне автомобілі з даним типом кузова, а саме про Skoda Octavia Combi зразка нинішнього року, але перш ніж приступити власне до безпосереднього розповіді, давайте коротко згадаємо з чого все починалося.
Профіль виглядає динамічніше, ніж у попередника
Дивно, але перші Octavia Combi з'явилися в модельному ряду марки аж в 1961 році (перше покоління), потім слідував тривалий історичний пробіл до 1998 року, коли на світ з'явився вдалий універсал другого покоління з багажником на 548 літрів, побудований на платформі Volkswagen Golf III. Третє покоління дебютувало в 2004 році природно з доробленими моторами, зміненою зовнішністю, багажником на 580 літрів і збільшилися габаритами. Третя генерація тримається на ринку до сих пір, "герой" сьогоднішнього оповідання і покликаний замінити собою попередника.
Корми не страждає ваговитістю
зовні
Про смаки звичайно не сперечаються, але мені найбільше до душі екстер'єр саме нинішнього четвертого покоління. Новий корпоративний "Шкодовський" дизайн виглядає одночасно строго і навіть в деякому роді інтригуюче! Здається, в носовій частині немає нічого зайвого - досить суворе оформлення головної оптики, цікава форма решітки радіатора з досить великими вертикальними смужками, а також цілком пристойний вигляд бампера, який декому може здатися надто голим, але не мені!
Skoda Octavia Combi 2013
Профіль з естетичних якостей нічим не поступається такому в лифтбека! В цьому плані новинка безперечно виграє і у другій, і у третьої генерації. Нахил задньої стійки даху досить низький, а невеликий підйом підвіконної лінії в районі корми - дійсно непоганий дизайнерський хід. Філе теж симпатична, як і у нового лифтбека тут ми можемо споглядати незвичайну виштамповку на п'ятій двері. Загалом екстер'єр майже на п'ять балів.
Skoda Octavia Combi 2013
Габарити: довжина - 465.9 см; ширина - 181.4 см; висота - 146,5 см; колісна база - 268 см.
салон
Інтер'єр не програє екстер'єру, все добротно і дуже якісно. Центральна консоль дуже масивна, на ній може бути встановлений дуже великий сенсорний дисплей (діагональ - 8 дюймів) мультимедійної системи (прерогатива топового оснащення). Мультимедійна установка носить ім'я Columbus і оснащена 64-ма гігабайтами пам'яті. Крім того, в топі ви отримаєте такі речі як дев'ять подушок безпеки, високоякісні динаміки в розмірі десяти штук, а так само активний круїз-контроль і багато іншого. USB-порт і AUX-роз'єм знаходяться прямо під трьома керуючими шайбами на тій же центральній консолі. Трохи нижче відділення для телефону, під ним - антена поліпшує сигнал. Другий ряд може похвалитися великим запасом вільного простору, особливо для ніг - високорослі люди будуть відчувати себе нормально.
Skoda Octavia Combi 2013
Головна перевага універсалу - це звичайно ж багажник - тут він без сумнівів хороший. Його обсяг виріс до значних 610 літрів - багато чого туди можна запхати! Найцікавіше, що багажний відсік буде пропонуватися у двох варіантах. У першому під підлогою знаходиться запасне колесо. Цікаво, що той самий підлогу можна підняти і зафіксувати в піднятому положенні гумкою. Другий варіант не має запаски, але зате оснащений подвійною підлогою, верхній підлогу виступає в ролі кришки і встановлений на рівні нижньої кромки п'ятої двері. Спеціальні шарнірні з'єднання дозволяють регулювати висоту підлоги, змінювати його нахил, в загальному оперувати з простором на свій розсуд. Інші елементи практичності - відкидні гачки, розетка на 12V, і спеціальні ручки для перекидання спинок другого ряду.
Skoda Octavia Combi 2013
техніка
Базова бензинова модифікація 1.2 TSI оснащена досить скромним 1.2-літровим мотором. При такому обсязі віддача досягає 105 л.с., а момент в 175 нм реалізується при 1400-4000 об / хв. Вся справа в безпосередньому уприскуванні і турбонаддуве. Дивно, але з механічною шестиступінчастою КПП велика і практична Skoda Octava Combi їде непогано. Тяга на низьких і високих оборотах досить впевнена, а коробка демонструє першокласну чіткість зміни передач. Розмін 100 км / год займає 10.5 сек, стеля швидкості - 193 км / ч. У змішаному циклі автомобіль "п'є" 5.1 літра палива.
Skoda Octavia Combi 2013
Топовий варіант 1.8 TSI таїть під капотом чотирициліндровий 1.8-літровий двигун на 180 к.с. В арсеналі цієї установки турбонаддув і безпосереднє уприскування. Компанію мотору становить семиступінчастий "робот" з двома зчепленнями. 1.8 TSI дуже і дуже динамічний автомобіль, на шосе такий універсал здатний на рівних грати з іншим спорт-седаном. На швидкостях близьких до 200 км / год рівень шуму в салоні викликає повагу, те ж саме можна сказати і про плавності ходу, середні нерівності підвіска ковтає добре (+ позначається багатоважільна конструкція задньої підвіски, на 1.2 TSI вона напівзалежна). Підсилювач керма має кілька режимів роботи включаючи режим "спорт", де кермо найбільш важкий - така настройка прекрасна для динамічного водіння. Розгін з 0 до 100 км / год займає 7.5 сек, а максимальна швидкість завмирає на 229 км / ч. У змішаному циклі витрата палива дорівнює 5.7 літра.
Skoda Octavia Combi 2013
Версія 2.0 TDI 4x4 оснащена турбодизелем двигуном на 2 літри потужністю 150 к.с., крутний момент дорівнює 320 нм при 1750-3000 об / хв. Крім того в даній модифікації реалізований повний привід за допомогою муфти Haldex, здатної передати крутний момент на задні колеса за лічені миті. З механічною шестиступінчастою КПП вправу 0-100 км / год займає 8.7 сек. Витрата пального в змішаному циклі - 4.9 літра.
Skoda Octavia Combi 2013
Крім вищеописаного дизеля в гаммі передбачені 1.6-літрові побратими на 90 і 105 к.с.