Історія Audi A8 бере свій початок в 1994 році - саме тоді на світ з'явилося перше покоління седана з індексом D2.
Представницька модель могла похвалитися революційними в ту пору технологіями, наприклад, алюмінієвим кузовом (був не властивий автомобілям даного класу) і системою повного приводу. Дизайн A8 D2 можна було охарактеризувати одним словом - тріумф биодизайна. В якості базового мотора виступав 2.8-літровий 193-сильний агрегат, як топового (у 2001 році) - 6 літровий W12 на 420 к.с., який дозволяв величезній машині розганятися до 100 км / год всього за 5.6 секунди.
Рестайлінг приніс нові фари, бампер, злегка доопрацьовану радіаторну решітку і трохи змінений капот
У 2002 році виходить друге покоління представницького седана. Дизайн еволюціонував, став суворішим і більш стрімким. A8 D3, так само як і попередник, може похвалитися великою кількістю алюмінію в своїй конструкції, за рахунок чого маса величезного седана була невисокою. Так, базова 3-літрова 220-сильна модифікація важила всього 1670 кг і могла розміняти перші 100 км / год за 7.9 сек. У 2005 році D3 зазнала рестайлінг, головне зовнішнє зміна - поява впізнаваного сьогодні фірмового щита решітки радіатора.
Профіль виглядає стрімко
У 2010 році народжується нинішнє третє покоління з індексом D4. Нова генерація приміряла більш агресивну зовнішність, нові мотори, нову восьмиступінчастою автоматичну коробку передач, а так же кузов, виконаний з 13 різних сплавів алюмінію (його маса дорівнює 231 кг). У 2013 році прийшла пора рестайлінгу, на цьому і загострити наше сьогоднішнє оповідання.
Зміни в кормі: інші ліхтарі, горизонтальний хромований молдинг і доопрацьований бампер
зовнішність
Екстер'єрні нововведення 2013 роки не дуже значні, але вони все ж є. Так, злегка змінилося внутрішнє оформлення решітки радіатора - це стосується горизонтальних смужок на ній. Бампер став суворіше за рахунок специфічного моновиреза, а капот доповнився парочкою додаткових ліній. Головна зміна в "передку" - це, звичайно ж, нова головна оптика, але про неї пізніше.
Audi A8 2013
Профіль залишився колишнім, перед нами все той же ефектний і динамічний силует з майже купешний нахилами стійок даху і широкими колісними арками. Без сумнівів, це один з найкрасивіших представницьких профілів сучасності.
Рестайлінг торкнувся і корму. В кращу сторону змінилася форма задніх ліхтарів, між ними виникла стильна хромована горизонтальна смужка, легкої доопрацюванні піддався і задній бампер. У загальному і цілому зразок нинішнього року виглядає просто чудово стильно.
Audi A8 2013 Габарити: довжина - 513.5 см (526.5 см *); ширина - 194,9 см; висота - 146 см; колісна база - 299.2 см (312.2 см *).
* - подовжена версія.
усередині
Доробки по частині інтер'єру відсутні. рестайлінг Audi A8 всередині звівся до появи нових варіантів обробки, в іншому все, як раніше. Передня панель виглядає дорого, особливо в шоколадному варіанті забарвлення, центральна консоль може здивувати незвичайною архітектурою - дисплей мультимедійної системи, парочка дефлекторов опалювальної системи, аналоговий годинник і деякі керуючі клавіші перебувають у верхній її частині. Нижня частина розташовується під нахилом, на ній знаходиться контролер мультимедійної системи, тачпад, а також блок управління кліматом. Приладова панель інформативна донезмоги, тахометр і спідометр доповнені великим кольоровим дисплеєм бортового комп'ютера, на який виводиться маса всілякої інформації, наприклад - картинка з камери нічного бачення.
Audi A8 2013
Простору на другому ряду хоч відбавляй, в дорогих варіантах задні крісла оснащені сервоприводами, що дозволяє змінити кут нахилу спинки, є так само регулювання по висоті і регулювання поперекового підпору.
техніка
Без сумнівів, головне нововведення рестайлінгу - це поява нової головної оптики Matrix LED, яка поки буде встановлюватися тільки на A8 , І то в якості дорогий і ексклюзивної опції. Суть її в тому, що секція дальнього світла фари складається з 25 світлодіодів, згрупованих за п'ять штук, цікаво, що кожна група має своїм власним рефлектором з лінзою. Режимом роботи кожного з 25 діодів завідує комп'ютер, який може включити і вимкнути його, а так само змінити яскравість. Інформація для комп'ютера береться з передньої камери, системи нічного бачення, датчиків освітлення і з GPS-навігатора. Працює технологія блискуче! При наближенні зустрічного автомобіля комп'ютер аналізує ситуацію і гасить або приглушує ті світлодіоди, які на його думку сліплять водія наближається авто. При наближенні пішохода, що переходить дорогу в небезпечній близькості від машини, система може "висвітити" його і попередити за допомогою не сліпучої очі потрійний спалаху.
Audi A8 2013
Деякі технічні доопрацювання торкнулися і моторів. Так, всі модифікації (виняток версія з W12) стали більш продуктивними за рахунок доробок керуючого софта. Модифікація 4.0 TFSI quattro отримала додаткові 15 к.с. - потужність дорівнює 435 к.с., крутний момент в 600 нм реалізується при 1500-5000 об / хв. У зв'язці з колишнім восьмиступінчастим "автоматом" машина здатна вразити своєю динамікою. Розгін з 0 до 100 км / год зменшився до 4.5 секунди, рівень тяги відмінний вже на низьких оборотах, на верхах ж від розгону просто захоплює дух. На швидкостях за 150 км / ч рівень шуму дуже низький, через це навіть втрачається відчуття швидкого переміщення в просторі. Цікаво, що 4.0 TFSI quattro тепер оснащується системою відключення циліндрів при малих навантаженнях, через що витрата палива знизилася до 9.1 літра.
Audi A8 2013
По частині керованості змін немає, не позначився на ній навіть новий електропідсилювач керма. Відгуки на рухи як і раніше точні, а в досить крутих поворотах машина чіпко тримається за дорожнє полотно.
Дизельна модифікація 4.2 TDI quattro (обсяг 4.2 літра) нині розвиває 385 к.с. (На 35 к.с. більше ніж раніше), крутний момент в 850 нм (+ 50 нм) доступний при 2000-2750 об / хв. Така надбавка дійсно позначилася на динаміці, прискорення стало більш наполегливим і захоплюючим, розмін 100 км / год займає 4.7 сек, проти 5.5 раніше. У змішаному циклі витрата дорівнює 7.4 літра.
Потужність модифікації 3.0 TFSI quattro зросла до 310 к.с., а 3.0 TDI quattro тепер має в своєму розпорядженні 258 к.с.
Ціна базової версії Audi A8 2013 Росії починається з 3 990 000 рублей.