1. Що таке діагностичний роз'єм за стандартом OBD2
2. інтерфейс
3. Терморегулятори (схема підключення) OBD2 роз'єму
4. Розгалужувачі
5. Загальний алгоритм діагностики автомобіля
6. Як розшифрувати коди помилок
7. Загальні рекомендації по підключенню до діагностичного роз'єму

Сучасний автомобіль представляє складний електронно-механічний комплекс. Визначення несправного вузла або механізму в такому комплексі без допомоги спеціального діагностичного обладнання вимагає великих трудовитрат, а в багатьох випадках і зовсім неможливо.

Тому практично всі вироблені транспортні засоби обладнуються інтерфейсами для підключення до діагностичних пристроїв. До найбільш поширених елементів таких інтерфейсів відноситься роз'єм OBD2.

Що таке діагностичний роз'єм за стандартом OBD2

Трішки історії

Вперше виробники серйозно задумалися про автоматизацію діагностики автомобіля в 70-х роках. Саме тоді з'явилися електронні блоки управління двигунів. Вони стали оснащуватися системами самодіагностики і діагностичними роз'ємами. Замикаючи контакти роз'єму, можна зробити за допомогою блинк-кодів діагностику несправності блоків управління двигуна. У міру впровадження персональної комп'ютерної техніки були розроблені діагностичні пристрої для сполучення роз'ємів з комп'ютерами.

Поява на ринку автомобілів нових виробників, що розширюється конкуренція визначили необхідність уніфікації діагностичних пристроїв. Першим виробником, який всерйоз підійшов до вирішення цього завдання, був General Motors, який ввів в 1980 році універсальний протокол обміну інформацією по інтерфейсу ALDL Assembly Line Diagnostic Link.

У 86-му році протокол трохи удосконалили, збільшивши обсяг і швидкість передачі інформації. Вже в 1991 році в американському штаті Каліфорнія ввели регламент, згідно з яким всі продавані тут авто слідували протоколу OBD1. Це була абревіатура On-Board Diagnostic, тобто бортова діагностика. Вона значно спростила життя фірмам, які обслуговують транспортні засоби. Цей протокол ще не регламентував вид роз'єму, його розташування, протоколи помилок.

У 1996 році дія оновленого протоколу OBD2 вже поширилося на всю Америку. Тому виробники, які хочуть освоїти американський ринок, були просто змушені йому відповідати.

Побачивши явну перевагу процесу уніфікації ремонту та обслуговування авто, стандарт OBD2 був поширений на всі транспортні засоби з бензиновими двигунами, що продаються в Європі з 2000 року. У 2004 році обов'язковий стандарт OBD2 поширений на дизельні авто. Одночасно він був доповнений стандартами Controller Area Network для шин обміну даними.

інтерфейс

Неправильно вважати, що інтерфейс і роз'єм OBD2 є одне і те ж. У поняття інтерфейсу входить:

• безпосередньо сам роз'єм, включаючи всі електричні підключення;
• система команд і протоколів обміну інформацією між блоками управління і програмно-діагностичними комплексами;
• стандарти виконання і розташування роз'ємів.

Не обов'язково роз'єм OBD2 повинен бути виконаний в 16-ти піновим трапецієподібної виконанні. На багатьох вантажних і комерційних авто вони мають іншу конструкцію, але основні шини передачі в них також уніфіковані.

У легкових автомобілях до 2000 року випуску виробник міг самостійно визначати форму OBD-роз'єму. Наприклад, на деяких автомобілях MAZDA нестандартизоване роз'єм застосовувався аж до 2003 року випуску.

Чітке місце установки роз'єму також не регламентоване. Стандарт вказує: в межах досяжності водія. Більш конкретно: не далі 1 метра від керма.

Це часто приносить труднощі для недосвідчених автоелектриків. Найбільш часті розташування роз'єму:

• біля лівого коліна водія під панеллю приладів;
• під попільничкою;
• під одним з заглушок на консолі або під панеллю приладів (в деяких моделях VW);
• під важелем ручника (часто у ранніх OPEL);
• в підлокітнику (буває у Рено).

Точне розташування діагностичного роз'єму для свого автомобіля можна знайти в довідниках або просто «погуглити».

У практиці автоелектрика є випадки, коли роз'єм в процесі ремонтів після аварій або модифікації кузова або салону був просто відрізаний або перенесений в інше місце. У такому випадку потрібно його відновлення, керуючись електричною схемою.

Терморегулятори (схема підключення) OBD2 роз'єму

Схема підключення висновків стандартного OBD2 16-ти пинового роз'єму, використовуваного в більшості сучасних легкових автомобілів, представлена ​​на малюнку:

Призначення висновків:

1. встановлюється виробником;
2. шина J1850;
3. встановлюється виробником;
4. маса авто;
5. сигнальна земля;
6. CAN-шина високий рівень;
7. K-Line шина;
8. встановлюється виробником;
9. встановлюється виробником;
10. шина J1850;
11. встановлюється виробником;
12. встановлюється виробником;
13. встановлюється виробником;
14. шина CAN J2284;
15. L-Line шина;
16. плюс з АКБ.

Основні при діагностуванні це CAN і KL-Line шини. В процесі проведення діагностичних робіт вони шляхом обміну інформацією по відповідним протоколам опитують блоки управління автомобіля, отримуючи інформацію про помилки у вигляді уніфікованих кодів.

У деяких випадках діагностичне пристрій не може зв'язатися з блоками управління. Це найчастіше пов'язано з несправністю CAN-шини: коротким замиканням або обривом. Часто CAN-шину замикають несправності в блоках управління, наприклад, ABS. Цю проблему можна вирішити відключенням окремих блоків.

Якщо втрачено зв'язок з OBD-діагностиці, спочатку перевіряють, рідна чи магнітола встановлена ​​на авто. Іноді нештатна автомагнітола закорачивает К-Line шину.

Для більшої певності при цьому необхідно відключити магнітолу.

До висновків, призначення яких визначає виробник, зазвичай безпосередньо підключаються діагностичні сигнали конкретних блоків управління (ABS, подушок безпеки SRS, кузовом і ін.)

Розгалужувачі

У разі, якщо на автомобіль встановлено нестандартний роз'єм (випуск авто до 2000 року або вантажний або комерційний автотранспорт), можна скористатися спеціальними адаптерами або виготовити їх самостійно.

В інтернеті можна знайти схему перекоммутации висновків роз'єму подібно показаної на малюнку:

Якщо автомобіль знаходиться в постійній експлуатації або для професійної роботи в якості автоелектрика простіше придбати перехідник (комплект перехідників).

Для діагностичного сканера AUTOCOM вони мають вигляд:

У мінімальний стандартний набір для легкових авто входить вісім перехідників. Один роз'єм перехідника підключається до OBD роз'єму автомобіля, інший - до OBD діагностичного кабелю або безпосередньо до BLUETOOTH ELM 327 сканеру.

Не у всіх випадках використання перехідників забезпечує діагностування автомобіля. Деякі автомобілі не забезпечують сполучення по OBD-протоколу, незважаючи на те, що можуть бути підключені до OBD-роз'єму. Це більше відноситься до літніх авто.

Загальний алгоритм діагностики автомобіля

Для діагностики потрібно автосканер, пристрій відображення інформації (ноутбук, смартфон) і відповідне програмне забезпечення.

Порядок проведення діагностичних робіт:

1. Проводиться підключення OBD-кабелю до діагностичного роз'єму автомобіля і Автосканер. На сканері при підключенні повинен загорітися сигнальний світлодіод, який свідчить про подачу напруги 12 Вольт на сканер. Якщо висновок +12 Вольт на роз'ємі не підключений, діагностування неможливо. Слід шукати причину відсутності напруги на 16 виведенні діагностичного роз'єму. Можливою причиною може бути несправність запобіжника. Сканер (якщо це не самостійне пристрій) підключається до ноутбука. На комп'ютері завантажується програмне забезпечення для діагностичних робіт.
2. У інтерфейсної програмою вибирається марка авто, двигуна, рік випуску.
3. Чи включається запалювання, очікується закінчення самодіагностіческіх робіт авто (поки моргають лампочки на приладовій панелі).
4. Виробляється запуск статичного сканування помилок. У процесі діагностування на сканері сигналізуватиметься морганням світлодіодів процес діагностики. Якщо цього не відбувається, швидше за все, діагностика буде неуспішною.
5. Після закінчення сканування програма видає коди помилок. У багатьох програмах вони супроводжуються русифікованої розшифровкою, іноді не слід їм повністю довіряти.
6. Слід записати всі коди помилок до їх видалення. Вони можуть піти, через деякий час з'явитися знову. Так часто трапляється в системі ABS.
7. Видалити (точніше потерти) помилки. Така опція є у всіх сканерах. Після цієї операції неактивні помилки втечуть.
8. Вимкнути запалення. Через пару хвилин знову включити запалювання. Провести запуск двигуна, дати попрацювати хвилин п'ять, краще зробити контрольний заїзд метрів на п'ятсот з обов'язковим твором поворотів вправо-вліво і гальмуванням, рухом заднім ходом, включенням світлових сигналів і інших опцій для максимального опитування всіх систем.
9. Провести повторне сканування. Порівняти знову «набиті» помилки з попередніми. Решта помилки будуть активними, їх необхідно усувати.
10. Заглушити авто.
11. Провести повторне дешифрування помилок за допомогою спеціальних програм або інтернету.
12. Включити запалювання, запустити двигун, виконати динамічну діагностику двигуна. Більшість сканерів дозволяють в динамічному режимі (на запущеному двигуні, зміні положення педалей акселератора, гальма, інших органів управління) вимірювати параметри впорскування, кута запалювання та інші. Ці відомості більш повно описують роботу автомобіля. Для розшифровки отриманих діаграм потрібні навички автоелектрика і моториста.

Відео - процес перевірки автомобіля через діагностичний роз'єм ОБД 2 за допомогою Launch X431:

Як розшифрувати коди помилок

Більшість кодів помилок OBD уніфіковано, тобто певного коду помилки відповідає одна і та ж розшифровка.

Загальна структура коду помилки має вигляд:

У деяких автомобілях запис помилки має специфічний вид. Надійніше завантажити коди помилок в інтернеті. Але робити це для всіх помилок в більшості випадків буде зайвим. Можна скористатися спеціальними програмами типу AUTODATA 4.45 або аналогічними. У них крім розшифровки вказуються можливі причини, правда, лаконічно, і англійською мовою.

Простіше, надійніше і інформативніше ввести в пошуковику, наприклад, «помилка P1504 Opel Verctra 1998 1,9 Б», тобто вказати скорочено всі відомості про авто і код помилки. Результатом пошуку будуть уривчасті відомості на різних форумах, інших сайтах. Не слід відразу сліпо слідувати всім рекомендаціям. Але, подібно думку залу на відомій програмі, багато хто з них будуть правдоподібними. До того ж, ви можете отримати відео- і графічну інформацію, іноді вкрай корисну.

Загальні рекомендації по підключенню до діагностичного роз'єму

1. У деяких джерелах вказані різні способи самодіагностики автомобіля шляхом підключення перемичок в OBD-роз'єм. В екстрених випадках це виправдано. Якщо є можливість, час і гроші (зараз дуже невеликі, навіть з виїздом) для діагностики фахівцем, краще вдатися до його допомоги.
2. Якщо у вас є навички роботи з комп'ютером, або Android-пристроями, можна придбати найпростіший ELM327 сканер, і далі проводити діагностику двигуна самостійно. Дорожчі мультимарочні сканери типу AUTOCOM дозволяють виробляти напівпрофесійну діагностику більшості марок автомобілів. Можна купити дорогу діагностику вскладчину з сусідами по гаражу або товаришами по службі. Така діагностика може приносити прибуток, надаючи «халтурні» послуги.
3. Не захаращуйте роз'єм. Після покупки авто, спробуйте знайти його розташування, так як він може раптово стати в нагоді.
4. Якщо сканер з працею заходить в роз'єм, не вдавайтеся до надлишковим зусиллям, перевірте, чи не зігнуті контакти, чи немає в гніздах сторонніх предметів (скріпок, інших дрібниць). Іноді при підвищеному навантаженні роз'єм провалюється всередину гнізда, доводиться розбирати обшивку.
5. Не користуйтеся роз'єму сумнівні сканери, різні саморобки. Так як роз'єм безпосередньо підключений до блокам управління автомобіля, некоректне підключення може завдати шкоди автомобілю і його подальший ремонт буде дорогим.

які сканери для діагностики автомобілів і прошивки використовуються найчастіше.

Читайте в цієї статті про те, як провести діагностику автомобіля самому.

Як провести перевірку авто https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/online/proverka-avtomobilya-po-gos-nomeru.html по держ номером машини онлайн.

Відео - де знаходиться роз'єм ОБД 2 на Renault Scenic:

Додати свою рекламу

Додати свою рекламу

Додати свою рекламу

Додати свою рекламу