Интернет журныл о промышленности в Украине

Швидкість шосейника?

Тут як лот Єрмака. Соромно?
Далі буде про те що шосейний велосипед обов'язково дає +40 / +100 до швидкості і стільки ж +40 / +100 до середньої.

Будемо руйнувати міфи про швидкість шосейника.

Звичайна моя швидкість на шоссере або середня 25-28 кілометрів на годину. Тобто, мається на увазі на скільки небудь помітному відстані. Дорога сра боти додому не вважається - якщо по прямій - не береться до уваги. Ось добірка:

  • Вінниця - Ладижин. 106 кілометрів - середня склала: 26.1 кілометрів на годину;
  • Вінниця-Ладижин - 79.77 км - середня склала: 26 кілометрів на годину;
  • Вінниця - Ладижин - Вінниця 110 км ■ 105 км Перших 60-70 кілометрів середня швидкість була - 31.0 км / год, далі загальна (ніч настала) 26.1 кілометрів на годину;
  • Тобто, нормальна середня швидкість шосейника велосипедиста який не живе на тренажері цілий рік - як раз 25-30 кілометрів на годину. Мої відчуття такі: 30 км / год - легко і не помітно. Далі, 40 км / год - треба вкручувати. І 50 км / год - треба реально Лосяч і надовго мене на такій швидкості не вистачає. Так ось цих самих 25-30 кілометрів на годину залежить також від:

    ● дистанції;
    ● вітру;
    ● дорожнього покриття.

    ● дистанції;   ● вітру;   ● дорожнього покриття

    Тобто присутній існувати міф про те, що як тільки чувак пересів на шоссер, так відразу його середня стала 40 кілометрів на годину. Так, таку середню на ділянці 40-60 кілометрів можна тримати. Спортсмену. Або реальному лосю. Без тренувань не вийде.

    Швидкість більше залежить від фізичної сили і витривалості ездец ездун, і менше від типу лісапета.

    У шосейному велосипеді є така тема як нижній хват. Однак не всі і не настільки часто велосипедисти тримають кермо нижнім хватом. Нижніх хват заліковий при швидкісних спусках , на на максимальних швидкостях і ... при сильному зустрічному вітрі . При великих швидкостях, аеродинаміка стає дуже важливим фактором - ну а нижній хват дозволяє знизити аеродинамічний опір. Тобто при швидкості до 25-30 кілометрів на годину категоричній різниці між МТБ і шосейники немає (ну, хіба що такий фактор як тракторна гума, передня зірка на 40 зубчиків і швидкісний підйом), то вже вище швидкості в 30 кілометрів на годину на МТБ з'являється якась «стіна». Ну а шосейник нормально їде далі. Мало того, є також шоссейники ще більше спеціалізовані для швидкісної їзди - велосипед для роздільного старту - ТТ.

    Мало того, є також шоссейники ще більше спеціалізовані для швидкісної їзди -   велосипед для роздільного старту   - ТТ

    За відповідями чоловіків, не тих, кого я перетягнув в свою релігію , А тих хто сам:

    ● нові відчуття;
    ● жорсткість і швидке прискорення;
    ● швидкість;
    ● породистість, приналежність до.

    підсумок:
    Шосейний велосипед це тема для тих хто з вітерцем! Чи не піднімаю тут питання прохідності по так званому «бездоріжжю» - по ньому ніхто не їздить, як втім і по горах - тільки лише про швидкість шосейного велосипеда, А швидкості в діапазоні 30-40 км / ч даються шоссеру значно легше, ніж на МТБ.

    Однак, ще раз: середня швидкість не буде в два рази вище на шоссере. Це - міф. Середні швидкості більше 40 кілометрів на годину - це спортсмени і аццкие лосі.

    Всім гарної дороги!

    Соромно?