Швидкість яка залежить від самої дороги називається загальною швидкістю. У даній статті ми наводимо тільки швидкості для легкового автомобіля (без причепа) і мотоцикла.

В Іспанії існує таке поняття як мінімальна швидкість. Мінімальна швидкість це половина максимально дозволеної швидкості. Зараз це 120 км / год, якщо немає інших обмежень. Раніше максимальна швидкість була 110 км / год протягом декількох місяців в Іспанії. В даний момент повернулися до 120 км / год і означає мінімально дозволена швидкість на таких дорогах 60 км / год. Якщо з якої-небудь причини ви змушені рухатися на своєму транспортному засобі повільніше мінімально дозволеної швидкості, ви повинні покинути одну з вище розглянутих доріг на першому з'їзді. Природно, якщо повільний рух не викликане пробкою, ремонтом дороги, погодними умовами. Це зроблено для того, щоб всі транспортні засоби рухалися в більш-менш одному швидкісному діапазоні.

Швидкості руху по autopista і autovía для легкових автомобілів і мотоциклів: максимальна 120 км / год і мінімальна 60 км / год.

Швидкість руху по vía para automoviles і carretera convencional для легкових автомобілів і мотоциклів: максимальна 100 км / год і мінімальна 50 км / год (половина від максимально дозволеної).

Як було сказано вище, швидкість залежить і від самої дороги.
В даному випадку мається на увазі (carretera convencional) звичайна дорога (ніяка з вище перерахованих), у якій узбіччя по ширині дорівнює або більше 1,5 метра або існує більше однієї смуги хоча б в одну зі сторін руху.
Зазвичай цей пункт викликає складності у учнів іспанських автошкіл, тому трохи розкрию:
- якщо дорога має узбіччям завширшки 1,5 або більше метра ви можете їхати по ній зі швидкістю 100 км / год.
- якщо дорога незалежно від розміру узбіччя має хоча б два ряди хоча б в одному напрямку ви можете їхати по ній зі швидкістю 100 км / год.

Решта дороги: максимальна 90 км / год і мінімальна 45 км / год.

Дороги в населених пунктах: максимальна 50 км / год і мінімальна 25 км / год.
Таким чином без поважної причини по дорогах Іспанії можна пересуватися зі швидкістю нижче, ніж мінімально дозволена швидкість.

Пересуваючись по платним або швидкісних дорогах в Іспанії і з якої-небудь причини не маючи можливості їхати з мінімально дозволеною швидкістю, вам потрібно включити аварійні сигнали і негайно покинути дорогу на першому ж з'їзді. Природно, якщо причини низької швидкості не залежать від погодних умов, від щільності автомобілів і стану дороги.

Змінюється швидкість або "velocidad variable". Ділянка дороги зі змінною швидкістю це ділянка, на якому через певні проміжки встановлені великі інформаційні екрани.

Швидкість руху на такій ділянці дозволена такий як вона показана на екрані. Це логічно.

Керуватися треба в першу чергу екраном, в другу тимчасовими знаками і лише в останню стаціонарними покажчиками і розміткою.

Спеціальні смуги на дорогах Іспанії.

У цьому пункті хотів би нагадати, що на дорогах Іспанії ви можете помітити смугу гальмування. Про неї написано було ще в радянських правилах руху, але вона в рівнинних частинах рідко зустрічається. В на гірських дорогах Іспанії ви можете її зустріти. Це окрема смуга, яскраво виділена вертикальної і горизонтальної розміткою, яка закінчується поглибленням заповненим дрібним гравієм. Служить для гальмування вантажних автомобілів в разі проблеми з гальмівною системою. Машина з'їжджає на цю смугу і потім колеса "тонуть" в дрібному щебені.

Про смузі розгону і смузі гальмування знають всі.

Однак в Іспанії є ще і "смуга пристосована і призначена для повороту". Часто ці три смуги можуть бути позначені переривчастої товстої (майже квадратний малюнок) лінією.

Такий же лінією може бути розмічена Спецсмуги для повільних транспортних засобів на підйомі. На даній фотографії такої товстої переривчастою лінією виділені дві смуги зустрічного руху.

Будьте уважні побачивши таку смугу. У темний час доби, туман або з якоїсь іншої причини рухаючись з обмеженою видимістю не поспішайте на незнайомій дорозі побачивши таку смугу. Якщо це смуга призначена для повороту, то вона може різко піти під кутом в 90º і на швидкості вписатися буде неможливо.

Потрібно мати цей момент на увазі, щоб у вас не було неприємностей. На фотографії видно, що смуга йде вправо практично під прямим кутом.

Загальні смуги на дорогах Іспанії - бувають такі дороги на яких ви побачите три смуги розділені переривчастими лініями. Рух здійснюється в обох напрямках. За ПДР Іспанії рухатися потрібно по правому крайньому ряду. Середній ряд використовувати для обгону або повороту вліво. Це діє для ТЗ, що рухаються в обох напрямках руху. Тобто теоретично в одній точці на середній смузі можуть зустрітися транспортні засоби виконують маневри і рухомі в різних напрямках.

Добре, що таких доріг мало. Але якщо ви зустрінете таку дорогу, то майте на увазі вищевикладене та намагайтеся передбачити маневри зустрічних автомобілів

Крім того, схожа ситуація може скластися на ділянці показаному на попередній фотографії: дві ліві смуги-це смуги зустрічного руху. Але автомобілі рухаються в попутному нам напрямку (як синій легковий і фургон на фото) можуть здійснювати обгін виїжджаючи на зустрічну (тільки середню смугу). Вони не мають на неї переваги, але займати можуть. При недостатній увазі можуть виникати аварійні ситуації.

Також схожий випадок може бути на дорозі додатковою смугою (відокремленої майже квадратними переривчастими смугами). Наприклад, дві смуги руху в протилежних напрямках і в одному з напрямків додаткова смуга. Разом три смуги розділені переривчастими лініями. У цьому випадку дві смуги в одну сторону, і одна в іншу. Але учасники руху які рухаються по єдиною смузі можуть здійснювати обгін виїжджаючи на середню смугу.

VAO - таких смуг в Іспанії мало. Знаходяться в Мадриді. Це Vía de Alta Ocupación- смуга для транспортних засобів в яких їдуть кілька людей. Якщо людина їде один в машині, він не повинен займати цю смугу. Зроблені спеціально, щоб збільшити пропускну здатність пересуваються в транспортних засобах людей. Зазвичай можна пересуватися в двома і більше людьми в автомобілі.

Кругові розв'язки на іспанських дорогах.
Дуже поширене явище на іспанських другорядних дорогах це кругові розв'язки. Здавалося б вже всі великі перехрестя замінені круговими розв'язками, але досвід показує, що таки ще не все. Кількість кругових розв'язок стає дедалі більше.

Правило руху по круговій розв'язці простое- той хто рухається по кільцю, той на головній дорозі. Той хто в'їжджає на кільце, той повинен поступитися рух. Кругові розв'язки в Іспанії є не тільки поза населеними пунктами, але також і в містах. У місті на круговій розв'язці будьте уважні при перестроюванні, чітко завжди показуйте сигналами поворотів, куди ви збираєтеся рухатися і стежте за громадським транспортом, мотоциклами, таксі та іншими учасниками дорожнього руху.

Акції та операції на дорогах Іспанії.
Пристосована смуга на іспанських дорогах. У цьому розділі необхідно деякий вступ. У великі міста Іспанії ведуть як правило кілька великих доріг. Як і в будь-якому іншому великому місті світу в п'ятницю ввечері основна маса ТЗ рухається з мегаполісу, а в неділю ввечері повертається в мегаполіс. В Іспанії на свята, коли з'єднуються свята і вихідні і т.д. дорожньою поліцією, як правило, проводяться спеціальні операції. Такі операції називаються ВИЇЗД і ПОВЕРНЕННЯ. Відповідно до того в якому напрямку рухається основна маса автомобілів. У такі дні зазвичай забороняється або обмежується рух вантажних автомобілів по важливих напрямках.

Пристосовуються окремі смуги протилежного полотна для руху в напрямку основної маси автомобілів. Наприклад, в місто веде дорога з трьома смугами в кожному напрямку, і напрямки руху розділені розділовою ділянкою. У п'ятницю з половини дня одна смуга, це практично завжди ліва крайня (ближня до центру смуга), виділяється дорожніми конусами і пристосовується для руху в протилежному напрямку. На певних ділянках в місті буде обладнаний і позначений спеціально з'їзд на таку смугу. За містом така смуга закінчиться і на спеціально позначеному з'їзді транспортний потік увіллється в звичайну дорогу. Це зроблено спеціально щоб розвантажити виїзд з міста. У неділю ввечері або в останній святковий день такі ж смуги будуть пристосовані дорожньої іспанською поліцією для в'їзду в місто. Після закінчення операції весь тимчасовий дорожній інвентар забирається і дорога повертається в нормальний стан.

Слід зазначити, що такі операції проводяться дорожньою поліцією Іспанії регулярно, про що заздалегідь сповіщається по радіо, телебаченню, в інтернеті. Цілком можливо, що вам доведеться потрапити на таку пристосовану смугу. Тримайте дистанцію тому, що у вас немає паралельного ряду на який можна зрушити, якщо ви не встигаєте загальмувати. Сусідній ряд, відгороджений конусами, це смуга зустрічного руху. Тому тримайте дистанцію. Чи не рухайтеся більше 50 км / год по пристосованої смузі. Це заборонено. При русі по пристосованої смузі слід включити ближнє світло.

Рух арабів по іспанських дорогах. На початку літа рухаючись по верхній частині Іспанії і середземноморського узбережжя ви помітите дорожні знаки на жовтому фоні (тимчасові) із зазначенням назв двох міст Аліканте і Альхесірас на місцевих мовах і продубльовані арабською в'яззю. Це пов'язано з тим, що з цих двох іспанських міст відправляються пороми в Африку. З усієї Європи вихідці з Африки спрямовуються на автомобілях в відпустки на Батьківщину. Іспанія це остання ділянка шляху. На початку літа всі основні дороги, сервісні станції, паркінги та заправки від кордону з Францією до Аліканте і Альхесірас насичені машинами з африканцями. Вони їдуть по головним і другорядним дорогам, заправляються на заправках, заполоняють паркінги сервісних станцій, сплять готелях, машинах і на вулиці на килимах.

Теж саме буде спостерігатися в кінці літа в зворотну сторону. Весь потім рушить з Аліканте і Альхесіраса в сторону Ла Хункера і Ірун. Це два прикордонні пункти на виїзді з Іспанії в Каталонії і Півночі Іспанії.
Інші операції на дорогах Іспанії. Поліцією можуть проводитися операції по контролю і перевірки транспортних засобів. Вночі поліцейські машини завжди будуть зі увімкненими сигнальними вогнями. Вони будуть видні здалеку.

Операції можуть проводитися також різними організаціями. Так, наример, в Іспанії дуже розвинене рух мотоциклістів. Ви можете помітити, що мотоциклісти завжди на дорозі вітають один одного лівою рукою витягаючи вказівний і середній палець в букву V. Багато суспільства мотоциклістів в Іспанії ведуть боротьбу за оснащення доріг Іспанії для більш безпечного руху мотоциклістів. Часто на дорозі ви можете бачити металеву смугу на стовпчиках підняту над землею приблизно на пів метра. У разі аварії мотоцикліст потрапляючи під таку смугу може отримати серйозні, аж до смертельних, пошкоджень. Такі смуги і стовпчики на яких вони триматися називають між мотоциклістами "ампутатори". Свого часу мотоциклісти проводили дорожні акції для того, щоб простір між смугою і землею було закрито металевими щитами. Б'ючись об такий щит мотоцикліст отримує менше пошкоджень. Акції мотоциклістів полягали в наступному - присутні групи мотоциклістів займали всі смуги руху і рухалися з мінімально дозволеною швидкістю створюючи своєрідну пробку на дорозі. В кінцевому підсумку акції, увінчалися успіхом і на багатьох небезпечних ділянках доріг з'явилися спеціальні щити.

Ремонт дороги може проводитися на будь-якій ділянці. Дорожня розмітка на відремонтованому ділянці виконується жовтим кольором. Дорожні знаки на ділянці, на якому ведуться ремонтні роботи, виконані на жовтому тлі. Ділянки огороджені конусами або бетонними блоками. Часто в Іспанії спеціально прокладається тимчасова смуга, яка потім знищується.

Бувають випадки, часто в населеному пункті, але можуть бути і поза населеним пунктом, коли перекриваються ділянки руху для їзди в обох напрямках. Рух на таких ділянках здійснюється тільки в одному з напрямків в певний момент часу. З двох кінців ділянки коштують люди які спілкуються по рації. За сигналом вони дозволяють рух в одному напрямку і повідомляють один одному скільки машин проїхало. Як тільки остання машина виїжджає за аварійну ділянку, працівники пропускають наступну партію машин у іншому напрямку.
Часто на під'їздах до міст і на швидкісних дорогах ремонтні роботи ведуться вночі. Такі ділянки зазвичай висвітлені пересувний технікою і добре виділені попереджувальними знаками.

Радари, камери і евакуатори в Іспанії.
На дорогах Іспанії ви не побачите поліцейського з радаром в руці. Таких радарів немає. Існують спеціальні мобільні радари. Це радари, які тимчасово встановлюються в новому місці. Радар може бути встановлений на спеціальному автомобілі без пізнавальної розмальовки поліцейського автомобіля. Радар може бути стаціонарним розташованим над смугою руху або праворуч на узбіччі. Камери розташовуються на світлофорах, а також на окремих стовпах. Як правило обов'язково встановлені камери на великих міських перехрестях.

При перевищенні швидкості радар спрацьовує і власнику транспортного засобу приходить штраф. Так як матеріал призначений в першу чергу для тих, хто бере машину на прокат в Іспанії, то хочемо звернути увагу цих людей на те, що вас просили розраховуватися на автомобіль кредитною карткою. Спеціально щоб потім можна було зняти можливий штраф з кредитної картки. Штраф приходить у вигляді листа з Головного Управління Руху з фотографією автомобіля, зазначенням швидкості руху, координатами радара і датою останнього проходження апаратом метрологічного контролю. У листі вказується сума штрафу та сума знижки при оплаті штрафу протягом 10 днів.

При порушенні правил парковки в місті можлива евакуація автомобіля. Якщо повернувшись ви виявили, що автомобіля немає на місці, то зверніть увагу на бортик або асфальт поруч з місцем стоянки автомобіля. Служби евакуації залишають яскравий (жовтий, червоний, помаранчевий і т.д.) лист, часто трикутний із зазначенням місця де можна забрати автомобіль. Забираючи автомобіль вам доведеться сплатити штраф.

При порушенні за містом, якщо поліція вирішує, що ви не можете керувати транспортним засобом, то на колесо або кермо автомобіля буде встановлений спеціальний блокіратор. Для того, щоб забрати автомобіль доведеться зателефонувати за вказаним вам телефону, сплативши штраф і дочекавшись агентів які знімуть блокіратор.

Вплив рельєфу місцевості на дороги Испании. В Испании як того и Належить буті в стране з гірськім рельєфом много мостів и тунелів, а такоже перевалів. У красивих місцях на гірській дорозі можуть бути зроблені спеціальні невеликі місця для зупинки і ви можете зупинитися, щоб насолодитися гірським пейзажем і зробити фотографії і відпочити.

У зв'язку з погодними умовами деякі перевали і інші ділянки гірської дороги можуть бути закриті для руху. Про це інформуватимуть спеціальні знаки.

На гірських дорогах з'являються не тільки знаки "домашні тварини", але і самі тварини.

Кількість мостів в Іспанії дивує. Іспанці примудрилися покрити мостами навіть рівнинні частини країни. Таке враження, що навчившись з'єднувати мостами два протилежні береги річки і, відточивши це майстерність, іспанці не змогли зупинитися. У вигляді мостів виконані багато різнорівневі розв'язки на дорогах. На палях стали зводити об'їзні дороги. На Зоні Франке в Барселоні поїзд нової лінії метро збираються пустити не за землі, а за спеціальним бетонному жолобу піднятого на палях. Там внизу під жолобом на асфальті намальована звивиста лінія для велосипедистів, кілька лавок, пара кругових розв'язок і залізнична лінія.

На фотографії видно грузовік- холодильник на мосту дороги АР-7 в районі Мартореле. На задньому плані між першою і другою колонами видно знаменитий міст Диявола в Мартореле.

Потрапивши в пробку на мосту можна відчути як він хитається від їдуть в протилежному напрямку автомобілів. Вони майже завжди хитаються, це нормально. Сильно лякатися не варто.

Якщо вам подобаються мости, раджу відвідати місто Більбао на півночі Іспанії. Якщо ви скористаєтеся радою і потрапите в Більбао, то раджу відвідати унікальний підвісний міст. Перший в світі міст подібної конструкції. Що знаходиться в містечку Португалете (Portugalete) підвісний міст Португалете або підвісний міст Більбао є ​​одним з об'єктів спадщини людства, і називається Ейфелевою Вежею Більбао. Більш детальна інформація про підвісний міст в Португалете.

Крім мостів, рухаючись по Іспанії, ви відзначите велику кількість тунелів. Перед тунелем буде знак попереджає про те, що необхідно включити фари. Також знак з назвою тунелю і зазначенням його довжини. Кілька тунелів можуть слідувати один за іншим. Вимикати світло можна проїхавши останній тунель. У Каталонії на виїзді з тунелю встановлюються знак зображає фари і знак питання. Знак показує, що якщо умови дозволяють їхати без освітлення (вдень), то можна вимкнути фари.

В тунелях і під мостами забороняється зупинятися, міняти напрям руху, рухатися з задньої швидкістю, здійснювати обгін.

Крім гірських перевалів, мостів і тунелів зв'язують різні частини Іспанії ви можете також скористатися послугами поромів, щоб потрапити разом з автомобілем на Балеарські острови. Пороми йдуть на острови Балеарского архіпелагу відправляються регулярно з декількох портів на материку.

попередній розділ- дороги між містами Іспанії , Следущий розділ- дорожня розмітка на дорогах Іспанії

Швидкість руху на іспанських дорогах спеціально для «Іспанія-для всіх на одному порталі" (авторство захищено, будь-яке копіювання матеріалу є порушенням авторських прав. З питань поширення матеріалу пишіть до редакції)