Аналіз статистики продажів автомобілів марки Suzuki в Росії показує, що Vitara користується серед росіян стабільним попитом. Більш того, продажі поступово зростають.

Що собою являє ця модель, які її сильні і слабкі сторони, розкажуть відгуки власників.

«Ось уже як майже 2 роки я є власником Vitara, і, нарешті, готова поділитися враженнями.

1. Зовнішній вигляд. Задумалася я про покупку Сузукі абсолютно випадково, побачивши рекламу по телевізору. На той момент я навіть не зрозуміла, яке саме авто рекламується, але була зачарована його дизайном, що запам'ятовується і стильним виглядом. Дізнавшись, що це Vitara, недовго думаючи, поїхала в салон, де записалася на тест-драйв. Поки чекала своєї черги, погортала Сузукі Вітара відгуки, щоб знати, до чого готуватися. Втім, відразу після тест-драйву я внесла передоплату - настільки сильно машина мене вразила.
2. Зміст. Оскільки гроші я не малюю, питання витрати палива мають для мене не останнє значення. В цьому плані автомобіль мене повністю влаштовує, так як взимку по місту споживає близько 8 літрів, по трасі - 6. Влітку, відповідно, менше. Так як двигун 117-сильний, то податок теж приходить осудний.
3. Експлуатація. Що мені особливо подобається, так це дуже зручна посадка і чудова оглядовість. Стійки вузькі, тому дивитися не заважають; капот короткий, що неодноразово рятувало мене від аварії. При цьому є 7 подушок безпеки, які допоможуть вижити в разі серйозного ДТП (часто їжджу по МКАД, і завжди боюся, що який-небудь черговий гонщик здуру влетить в мене на повній швидкості). Нічого поганого не можна сказати і про керованість.

Є й мінуси, без яких, напевно, не обходиться жодна модель незалежно від виробника. Безумовно, роблячи вибір на користь Вітара, ви повинні розуміти, що це далеко не Мерседес за рівнем комфорту, саме з цієї причини я б не стала її купувати в максимальній комплектації. Далі - йдучи на маневр на трасі, продумуйте все заздалегідь, бо потужності движка не вистачить, щоб різко прискоритися. Ну і, наостанок, варто згадати погану шумоізоляцію, дешевий пластик і слабку магнітолу. Втім, виробники економлять, т. К. Покупцям потрібні дешеві і надійні машини. На мій погляд, у випадку з Vitara розробникам вдалося досягти золотої середини між якістю, комфортом, надійністю і ціною, але заради цього довелося пожертвувати деякими дрібницями ».

Світлана (досвід експлуатації Suzuki Vitara - 2 роки).

«Автомобіль купував не новим, був один господар, пробіг всього 30 тисяч. Трохи підозріло було, бо навіщо хорошу машину продавати, але, як сказав власник, захотілося йому чогось потужнішого.

Машина купувалася спеціально для їзди по місту - села немає, рибалками не захоплююся. Якщо Сузукі Вітара 2017 відгуки власників не брешуть, для цієї мети японський автомобіль підходить якнайкраще.

Отже, ще раз хочу підкреслити: ця модель вам сподобається, якщо ви катаєтеся виключно по міських дорогах. Vitara легка, двигун у неї недостатньо потужний, тому на трасі вона буде програвати за багатьма показниками.

Але невеликі габарити - це гідність (знову ж таки, тільки для міста): маленький радіус розвороту дає переваги на тісних вулицях, паркуватися зручно. Якщо хочете, щоб стало ще комфортніше, можна поставити камеру заднього виду і парктроніки.

Але є і недолік, навіть три:

1. Кузов легкий, і на двері це теж поширюється, через що закриваються вони не з першого разу. Особливо відмовляється закриватися взимку двері багажника - іноді і по 10 раз доводиться ляскати.
2. Шумоізоляції фактично немає. Якщо сидиш в машині при вимкненому двигуні, чутно, що люди на лавочці в 5 метрах говорять.
3. Дубовий дешевий пластик.

В принципі, авто сплачених за нього грошей коштує ».

Дмитро (досвід експлуатації Suzuki Vitara - 9 місяців).

«Вибирав Suzuki Vitara 2017 спираючись на відгуки, форуми та огляди на різних ресурсах. У підсумку зупинився на комплектації GL, яку доповнив по мінімуму, відразу в салоні встановивши бризковики, сигналізацію і купивши зимову гуму.

Навіть у базовій комплектації вже є все, що необхідно для комфортної поїздки: ABS, ESP4, EBD, помічник при екстреному гальмуванні, кондиціонер, подушки безпеки, електропідсилювач керма, дзеркала з електроприводом, бортовий комп'ютер і багато інших корисних речей.

Зовнішність сподобалася як мені, так і дружині, яка брала активну участь у виборі. Пороги і бампера спеціально брав не в колір кузова, щоб було не так шкода дряпати.

Під капотом порадувало велика кількість вільного місця, тому при самостійному ремонті не доведеться знімати купу елементів, щоб дістатися до потрібної деталі.

Фари - супер! Світять далеко, яскраво - на дорозі видно кожну вибоїну.

Всередині видно неозброєним оком низьку якість пластика. При опусканні скла панелі на дверях рухаються. Думаю, рано чи пізно з'являться скрипи. Зате за кермом сидіти просторо, колонка регулюється за нахилом і висоті. Чи не скаржилися на тісноту і задні пасажири. Сидіння простацькі, але, що дивно, спина не втомлюється навіть після тривалих поїздок. Прогрівається салон швидко, є багато поличок для дрібних речей.

Управляти легко, якщо проїжджаєш нерівності на дорозі, то на кермо це не передається. Двигун створений не для гоночної траси, але зате економічний: в середньому витрата по місту 7-8 літрів.

Це, звичайно, не позашляховик, але кліренсу вистачає, щоб спокійно їздити там, де раніше на Мазді 3, що у мене була до Сузукі, застрявав або терся днищем ».

Віктор (досвід експлуатації Suzuki Vitara - 1 рік).

«Вибір робився серед великої кількості варіантів, серед яких були Renault Duster, Kia Sportage, Hyundai ix35, Toyota RAV4 і інші. Кожна з цих машин не підійшла з різних причин: одні з питань бюджету, інші через невідповідність ціни і якості.

Зупинилися на Suzuki. Вибрали предмаксімальную комплектацію з повним приводом. Оскільки я вже читав відгуки Сузукі Вітара 2016, то знав про проблеми з шумоізоляцією: відразу ж в салоні була замовлена ​​повна шумовіброізоляція.

Перший рік на машині каталася тільки дружина в режимі «дім-робота», накатавши за рік менше 7000 км. Потім, коли дружина вийшла в декрет, а я продав свій автомобіль, на Вітара пересів сам. У мене інший стиль водіння, що відрізняється від спокійним і розміреним їзди дружини, тому виявився наступний недолік: коли різко прискорюється на першій передачі, перед включенням другої відбувається відчутний поштовх. Про цю проблему було озвучено на ТО - перепрошивка вирішила проблему.

Багато хто скаржиться на 117 «коней», але, дозвольте, ви хіба спорт-кар купували? При бажанні можна і на трасі фури обганяти, але двигун при цьому працює в червоній зоні, так що краще не захоплюватися.

Їжджу завжди з включеним кондиціонером: в такому режимі по місту витрата складає 9 літрів. Взимку комп'ютер показує 11 літрів. Не подобається, що обсяг бака всього 40 літрів - постійно доводиться заправлятися, витрачаючи час на це. Ще дешевий пластик, але любителям якісної обробки треба брати «німця», що обійдеться вже в зовсім іншу суму.

Основний плюс машини - невибагливість: за 20 тисяч пробігу крім описаної вище невеликої несправності поломок не було ».

Роман (досвід експлуатації Suzuki Vitara - 2 роки).

Що ви думаєте про це авто? Пишіть свої думки в коментарях.