Матеріал з Вікіпедії - вільної енциклопедії

Поточна версія сторінки поки не перевіряв досвідченими учасниками і може значно відрізнятися від версії , Перевіреної 20 квітня 2019; перевірки вимагає 1 правка . Поточна версія сторінки поки не перевіряв досвідченими учасниками і може значно відрізнятися від версії , Перевіреної 20 квітня 2019; перевірки вимагає 1 правка . Subaru Impreza Виробник Subaru ( Fuji Heavy Industries ) Роки виробництва 1992 - Нині Збірка Ота , Гумма , Японія клас компактний Тип кузова 5-дв. хетчбек (5-місць.)
4-дв. седан (5-місць.)
5-дв. універсал (5-місць.)
2-дв. купе (4-місць.) сегмент C-сегмент перше покоління Виробник Subaru роки виробництва 1992 - 2000 модифікації кузова двигун 1,5 л, 1,6 л, 1,8 л, 2,0 л, 2,2 л, 2,5 л КПП 4-ступ. автоматична
5-ступ. механічна Колісна база 2520 мм Довжина 4340 мм Ширина 1690 мм Висота 1405 мм Медіафайли на Вікісховища Медіафайли на Вікісховища

Subaru Impreza - седан , універсал , купе або хетчбек японської фірми Subaru , Випускається з 1992 року. Impreza з'явилася після зняття з виробництва популярної моделі Subaru Leone / Loyale з застарілими двигунами серії EA . Impreza стартувала з двигунами серії EJ , Які вже стали популярними в старшій моделі, Subaru Legacy .

У 2007 році вийшла Subaru Impreza III покоління. На автомобільному ринку Росії дана модель була представлена ​​в кузові хетчбек з моторами 1,5 і 2 літри. Але в подальшому виходячи з маркетингових міркувань колективом Subaru в лінійку кузовів Impreza був доданий седан . До Росії седан поставляється лише з мотором 1,5 л.

В 2010 році представлена ​​нова модифікація Subaru Impreza XV, що представляє собою модель в кузові хетчбек з кліренсом 185 мм, двигуном EJ204 Об'єм 1994 см³, більш товстими стабілізаторами поперечної стійкості, жорсткішими пружинами, амортизаторами і сайлентблоками, обвісом з ударостійкого пластику і штатними багажними рейлінгами. Модель Impreza XV випускалася в 2010 і 2011 роках, потім на зміну їй прийшла модель Subaru XV .

На автомобілях Subaru Impreza, підготовлених британською компанією Продрайв , Було виграно три особистих титулу чемпіона світу з ралі : Колін Макрей переміг в 1995 , Річард Бернс в 2001 і Петтер Сольберг в 2003 роках. також компанія Subaru з моделлю Impreza тричі була першою в заліку виробників чемпіонату світу з ралі , З 1995 по 1997 рік. На різних модифікаціях Subaru Impreza виграно безліч етапів чемпіонату світу з ралі , В останній раз на ралі Великобританії 2005 року.

Догляд заводської команди Subaru з Чемпіонату світу позначився тільки на класі WRC. У класі серійних автомобілів (P-WRC) нічого не змінилося, Subaru тут залишилася як і раніше.

І вперше Subaru Impreza 2008 модельного року піднялася на найвищу сходинку п'єдесталу в класі серійних автомобілів (P-WRC) в 2008 році. шведський пілот Патрік Флодін завоював золото Чемпіонату світу в Великобританії 2008 року на автомобілі, побудованому в російській команді « Успенський Ралі Техніка ». У 2009-2010 роках Subaru Impreza URT'09 ще тричі вигравала етапи Чемпіонату світу під керуванням Патріка Флодина, а в спортивному сезоні 2010 року цей автомобіль став віце-чемпіоном світу.

В кінці 2010 року на зміну Subaru Impreza URT'09 прийшла наступна модифікація, '10. Від попередниці її відрізняє менша вага, більший крутний момент і знижений центр ваги.

І знову, за підсумками сезону 2011 року, цей автомобіль, підготовлений в Російській компанії «Успенський Ралі Техніка», привів Патріка Флодина до віце-чемпіонського титулу на Чемпіонаті світу (P-WRC).

У 2009 році журналом « Wheels magazine »Impreza була визнана автомобілем року; журнал « Car and Driver »Називає Impreza в числі 10 найпрестижніших автомобілів на північноамериканському ринку WRX в 2002 і 2003 роках.

Subaru Impreza 2007 року одержала відмінні оцінки в краш-тестах різних організацій [1] . Інші моделі поточного модельного ряду Subaru також отримали відмінні оцінки.

комітет Euro NCAP присудив Impreza нагороду в 2017 році за кращі показники безпеки в класі "Малий сімейний автомобіль" [3] .