Компанії німецької трійки, що виступають поки в ролі наздоганяючих в сегменті електромобілів, обіцяють протягом найближчих трьох-п'яти років уявити масу нових моделей на електротязі. Так, вчора Daimler анонсувала електричний кросовер Mercedes-Benz EQC 400 4Matic , А приблизно через десять днів очікується прем'єра схожого за духом автомобіля Audi E-Tron . Але це - найближчі плани, а в довгостроковій перспективі значиться випуск електричних субкомпактних моделей, середньорозмірних седанів і, звичайно ж, спорткарів. До числа останніх буде ставитися і Audi R8 нового покоління.

На жаль, офіційний автомобіль Залізної людини через кілька років уже не зможе гучно гарчати на всю округу - електромотор перетворить його в тихоню. Втім, тут немає нічого дивного: курс на даунсайзінг був прийнятий на озброєння Audi не вчора. В результаті нинішні моделі RS4 і RS5 позбулися V8 і перейшли на V6. Те ж саме і з флагманом марки - моделлю A8. А незабаром A8 і зовсім може отримати турбочетверка, як це вже сталося з новітніми BMW 7-series і Mercedes S-classe. Ну а електрифікація - логічний крок після даунсайзінг, і він неминучий. Саме тому перехід R8 з бензину на електрику не викликає подиву.

Ну а як буде виглядати електричний R8 наочно демонструє концепт PB18 e-tron, що демонструвався на виставці Pebble Beach Automotive Week. Футуристичний агресивний дизайн цього автомобіля цілком відповідає силовій установці, що складається з трьох електромоторів (один на передній осі, два - ззаду) сумарною потужністю до 764 к.с. Відмінна енергоозброєність дозволяє концепту прискорюватися до 100 км / год всього за 2 с. Але серійна електрична R8 може виявитися ще потужнішим - сумарна віддача її електродвигунів прогнозується на рівні 1000 к.с.