- Опис ГБЦ і існуючі модифікації
- Відео про ГБЦ
- Як влаштована головка блоку циліндрів
- Як правильно встановити ГБЦ
Абревіатура ГБЦ розшифровується як Головка Блоку Циліндрів, це один з найважливіших вузлів будь-якого двигуна внутрішнього згоряння. Знати, що таке ГБЦ в автомобілі, принцип її роботи і особливості конструкції, повинен кожен власник машини. Це допоможе вчасно помітити можливу несправність, а також забезпечити стабільну роботу силового агрегату в різних режимах.
Опис ГБЦ і існуючі модифікації
ГБЦ, це верхня частина блоку циліндрів двигуна внутрішнього згоряння. Вона кріпиться на ньому за допомогою болтів або спеціальних шпильок. Основне призначення головки - контроль надходження палива в робочі циліндри, забезпечення його згоряння, контроль і розподіл потоків газів. Саме від точності регулювання окремих вузлів ГБЦ залежить потужність і стійкість роботи всього двигуна в цілому.
Як виглядає головка блоку циліндрів
Для різних силових агрегатів випускають головки блоку циліндрів з чавуну або сплавів на основі алюмінію. Саме алюмінієві ГБЦ встановлюються на більшості сучасних автомобілів, що дозволяє трохи знизити загальну вагу силового агрегату.
Для двигунів з рядним розташуванням циліндрів застосовується єдина ГБЦ, а для V-образних силових установок застосовують окремі головки на кожен ряд. Інших конструктивних відмінностей не існує.
Відео про ГБЦ
Читайте також: Що таке ЕБУ в автомобілі, як він працює і навіщо потрібен.
Як влаштована головка блоку циліндрів
Корпус ГБЦ (картер) отримують методом лиття та подальшої металообробки (фрезерування, свердління). У тілі вироби розміщені канали для циркуляції охолоджуючої рідини, мастилопроводи для змащення основних вузлів, окремі камери згоряння для кожного з циліндрів. Крім того, в картері є отвори для установки свічок запалювання або форсунок (для дизельних двигунів). За своєю конструкцією головка вважається складним агрегатом, що включає в себе кілька різних механізмів.
- Газорозподільний механізм, що забезпечує відведення відпрацьованих газів. Клапана системи газорозподілу відкриваються в чіткій послідовності в залежності від етапів роботи кожного окремого циліндра.
- Привід газорозподільного механізму, що забезпечує відкривання клапанів в необхідний момент.
- Майданчики для кріплення впускного і випускного колекторів, що забезпечують подачу палива і відведення відпрацьованих газів.
- До незнімним елементам ГБЦ відносять напрямні втулки і сідла клапанів. Дані елементи забезпечують герметизацію механізму газорозподілу. Монтаж цих деталей здійснюється методом гарячого опресування, виконати його самостійно, тим більше без спеціального оснащення, практично неможливо, особливо в умовах приватного гаража.
Кожен з наведених вузлів відповідає за працездатність двигуна в цілому, а вихід будь-якого з них з ладу стане причиною більш серйозної поломки. На відео ролику внизу можна спостерігати роботу всіх елементів ГБЦ в русі.
Читайте також: Що таке ДМРВ і які функції воно виконує в автомобілі.
Як правильно встановити ГБЦ
ГБЦ (Cylinder Head), прокладка (Head Gasket) і блок двигуна (Engine Block).
З огляду на те, що ГБЦ має безліч каналів для руху мастила, охолоджуючої рідини, відпрацьованих газів, найважливішою умовою правильного монтажу є надійна герметизація в місці з'єднання з блоком циліндрів. Здійснюється це шляхом установки спеціальної прокладки, виготовленої з армованого азбесту. Такий матеріал здатний витримати високу температуру і значний тиск робочих рідин і відпрацьованих газів. Зважайте на те, що прокладка ГБЦ одноразова, повторне застосування не зможе гарантувати надійну герметизацію місця з'єднання з блоком циліндрів.
Щільне прилягання головки і стиснення азбестового прокладки досягається затягуванням кріпильних болтів або гайок на шпильках. Враховуйте той факт, що будь-який перекіс при виконанні цих операцій призведе до недостатньої герметизації з'єднання. Саме тому затяжка повинна здійснюватися з певним зусиллям, яке повинно контролюватися за допомогою динамометричного ключа. При цьому кожна шпилька повинна підтягуватися строго в певному порядку, порушення якого так само стане причиною появи проблем з недостатньою герметизацією.
При постійній експлуатації необхідно приділяти увагу саме на щільність прилягання ГБЦ до поверхні блоку циліндрів. Поява патьоків масла, охолоджувальної рідини свідчить про ненадійною герметизації з'єднання. В цьому випадку необхідно обтягнути головку за новою.
При технічному обслуговуванні обов'язково перевіряйте стан найбільш навантажених елементів ГБЦ. Неодмінно оцінюйте стан клапанів, розподільного валу, не втрачайте з виду і цілісність ущільнюючих сальників.
Всі роботи, пов'язані з ремонту головки блоку циліндрів або заміні окремих її механізмів, можна виконувати самостійно виключно за наявності відповідного досвіду. Пам'ятайте, будь-яка недбалість та недотримання технології монтажу стане причиною більш серйозних поломок двигуна. А вартість такого ремонту буде істотно більшою. Тому довіряйте ремонт ГБЦ тільки професійному автослюсаря, має досвід і відповідне обладнання.
Схожі статті