Усунути шишку або грижу на колесі, може виявитися не під силу будь-шиномонтажной майстерні. І простота вирішення проблеми явно удавана. На практиці все набагато складніше.

Щоб розібратися, що і як, необхідно зрозуміти через що ж все-таки з'явилася шишка на колесі. Шишка з'явилася від бокового удару об бордюрний камінь або іншу перешкоду, це правильно. А що ж сталося потім? А потім, в результаті удару стався розрив корду (ниток) які лежать між шарів гуми і надають форму покришці. Прибрати шишку з покришки повністю - просто неможливо, тому що для цього треба було б відновити нитки корду, а такий ремонт можливий тільки на заводі-виробнику, що на практиці неможливо. Для того, щоб відремонтувати таку покришку необхідно на внутрішній поверхні покришки поставити латочку і зробити її вулканізірованіе.

Хочу зазначити, що при ремонті такого колеса необхідно використовувати спеціалізовану армовану латочку, а не просту, так як вона повинна частково виконувати роль корду. Проте, тривалий час використовувати таку покришку не рекомендується, тому що її міцність в кілька разів поступається нормальної. І така покришка в будь-який момент може вистрілити, іншими слова їздити на ній небезпечно. І такий ремонт, можна виробляти коли ви знаходитесь далеко від дому, щоб у вас була запаска, нехай і з грижею.

Після ремонту такої покришки зміниться і її балансування, усунути такий дисбаланс, не під силу ні якій кількості важків. В результаті того, що міцність конструкції такої покришки порушена, поруч з місцем шишки може утворитися нова і повітря видавлюватиметься вже в новому місці, так як корд вже пошкоджений і ситуація тільки погіршуватиметься.

Ні досвід майстрів, ні суперсучасне шиномонтажне обладнання, ні виїзний шиномонтаж не дадуть гарантії, що ремонт такої покришки буде успішним і, що вона не стане бути відразу після ремонту або через деякий час. Крім того, що їзда на такому колесі небезпечна, таке колесо буде поступово виводити з ладу підвіску, амортизатори і підвіску автомобіля.

Так само варто пам'ятати про те, що ремонт такої складності коштує дорого. Дуже часто вартість усунення грижі на колесі обходиться в половину вартості нового колеса, а результатом буде наявність покришки, яка буде придатна тільки в якості запаски, та й то на пару десятків кілометрів. Не можна забувати і те, що місцем шишки, колесо взаємодіє з асфальтом, від чого в цьому місці знос гуми більше і, що врешті-решт може призвести до утворення дірки в покришці.

Напевно, ви заперечите, що тоді необхідно ставити всередину камеру і все буде добре. Навіть якщо латочка відклеїться або стане пропускати, то при наявності всередині камери все обійдеться. Тут все ще гірше, в місці, де стоїть латочка, може вилізти корд, а він металевий.

Отже, підсумувавши можна зробити висновок, що ніякі сучасні засоби не дозволять якісно відремонтувати колесо з шишкою та єдино правильне рішення - це покупка нової покришки.