1. Покращуємо зчеплення з приводом на одне колесо - використовуємо широкі шини. Велосипеди з широкими...
2. Як побудувати власний фет-байк?

Покращуємо зчеплення з приводом на одне колесо - використовуємо широкі шини.

Велосипеди з широкими шинами стали гарячої тенденцією в 2014 році, але в 2013 це ще вважалося дивиною. Візуально широкі шини на велосипедах сприймаються як щось важке і неповороткий, однак вони дуже добре себе зарекомендували в експлуатації. Вони дають хороше зчеплення, плавність ходу, дозволяють безпечно розвивати великі швидкості, що актуально з потужними моторами.

Майте на увазі що не дивлячись на великий розмір шин, в них додалося не на багато більше каучуку, все інше простір це повітря. Тому вони не такі неповороткі і важкі як здаються. Для таких велосипедів вже досить давно випускають 4 і більше дюймові обода.

Fat-bikes (велосипеди з широкими шинами) завжди будуть популярні на піщаних пляжах, де на звичайних тонких і не проїдеш. І навіть якщо це зовсім невелика ніша на ринку, вони краще рішення для пересування велосипедом в сніг. Здавалося б, навіщо їздити по снігу на велосипеді? Може бути і нема чого, але багато людей живуть в Канаді, Північній Європі або в Росії, де засніженість доріг звичайна справа.

І останнє що хочеться сказати про велосипедах з широкими шинами це те, що їздити на них це суцільне задоволення!

Повнопривідний електровелосипед з широкими шинами

Від ідеї звичайного велосипеда практично нічого не залишилося! Ми знали, що це прекрасна ідея, але не одні ми так думали про це. Ще в 2012 році учасник форуму "sgds23" в Сан-Франциско вже побудував перший 2WD Фет-байк.

Основні характеристики:

• 9: zero: 7 рама з титану (170мм Ширина заднього відсіву);
• Передня вилка з вуглецевого волокна (130mm);
• BMC v2t попереду, Crystalyte X5403 ззаду;
• Два 40А Infineon контролери.
• Shimano XTR гідравлічні гальма (180 мм Avid Ротори);
• Широкі обода (Weinmann 65mm);
• Surly Black Floyd 3,8 дюймові шини. Дві туби в кожному колесі для надійності;
• Платформа-1 педалі, controltech вуглецевий кермо, thudbuster, і т.д.

Власник велосипеда використовував LiiPo акумулятор 50В 10А (LiMnCo від batteryspace) який міг давати в піку до 40 Ампер.

Після складання першого варіанту, автора що називається понесло :) Він купив ще два 7s 11000 LiPo акумулятора з MaxAmps які імовірно змогли б видавати струм в 40c. Він був не впевнений, що батареї насправді зможуть дати в піку 200А, але потужність його велосипеда це підтверджувала. Велосипед став тягнути на багато швидше, і пройшлося навіть змінити прошивку контролера на більш «м'яку» для більш плавного старту з місця. У такій конфігурації e-bike їде більше 65 км на годину.

На крутих спусках Сан-Франциско електровелосипед поводиться досить добре, як при русі під гору, так і накатом вниз. Гідравлічна гальмівна система з двома гальмівними дисками працює на відмінно. У парі з рекуперацією від мотор коліс дозволяє досить ефективно гальмувати, підзарядити батареї і зберігати гальмівну систему, яка в той же час залишається прохолодною, через меншого навантаження.

Як побудувати власний фет-байк?

На даний момент я не знаю жодного комплекту для переобладнання в електровелосипед з широкими шинами. Іншою проблемою при конструюванні виступає ширина обода, що в слідстві змушує ставити іншу вилку. Єдиний вихід - це покупка мотор колеса , Контролерів, вилки, широких ободів, шин та збирання із застосуванням своїх конструкторських здібностей.

Топ 5 fat bike (класні моделі)