Метро в Москві намагалися побудувати з кінця 19 століття, але весь час щось заважало. Те перша світова, то революція, то громадянська, то ще якась хуйня. Але Москва стала задихатися в пасажиропотоку, так що будівництво метро стало неминучим.
Молода радянська влада дуже активно купувала західні технології і привертала західних фахівців у всіх областях. Метрополітен не став винятком. І розробку технічного проекту доручили незалежно німцям і англійцям. У англійців проект був більш слабким, але зате від нього у нас залишилися кольору ліній.
Сіменс приступив до трасування і здобутків в 1926 році. І спроектував все - від вагонів до депо і від схеми ліній до нівелювання всього міста.
Цікаво, що німці повністю обмірили всю Москву, провели всі геологічні та гідрографічні вишукування. Ймовірно, десь у цей момент у рад і виникли думки про те, що не дуже добре так багато знань довіряти іноземцям. Можливо, в цей же час були розроблені плани з будівництва бункерів, підземних спецтрасі і "Метро-2". Знати про це всім іноземцям точно не слід.
У якийсь момент всіх іноземців вирішили послати нахуй, запозичивши у них все цінне. І далі проектування і будівництво велося вже виключно власними силами.
У літературі того часу можна зустріти безліч захоплень від того, як американці хотіли нам продати ескалатор за мільйон доларів, ми вже виписали обладнання, але наші інженери все обміряли і перемалювали, ескалатор повернули проклятим буржуям, а ми самі за дві копійки налагодили виробництво у себе. Приблизно так само китайці з кінця 80-х скопіювали всі західні технології, до речі.
У травні 1935 радянський метрополітен відкрив свої двері для пасажирів. У 1996 році відкрився сайт http://www.metro.ru . Проект зараз в замороженому стані, але я не втрачаю надії його реанімувати, так що якщо є бажаючі взяти участь - запрошую зв'язатися зі мною.

https://tema.livejournal.com/2907227.html

Ремонтуємо будь-які марки пральних машин в Домодєдово:
AEG, Ardo (Ардо), Ariston (Арістон), Bosch (Бош), Brandt (Брандт), Candy (Канді), Electrolux (Електролюкс), Euronova (Евронова), Eurosoba, Gorenje (Гореньє), Hansa (Ханса), Indesit (Індезіт), LG (Лджі), Miele (Мілі), Samsung (Самсунг), Siemens (Сіменс), Siltal (Сілтал), Whirlpool (Вірпул), Zanussi (Занусі) та інші.

MasterRBT.ru

Тільки що: Путін зрозумів що обожгется про Сіменс і не став з'ясовувати як йдуть справи з вкрадених у Сіменс турбінами для кримських електростанцій. Наші думали, що трохи перероблять сіменсовскій електростанції і потім видадуть їх за свої розробки.
Ан, не виходить так.
Справа в тому, що ми не можемо щось просто змінити в схемах і обладнанні цих станцій, вони є принциповим відрізняються від наших станцій, хоча б тим, що вся автоматика і КВП - не мають у нас аналогів. Тут не можна взяти і щось замінити на своє, рідне, доводиться міняти весь комплект обладнання та схеми АСУ, а це значить змінювати весь проект. А це час, гроші і фахівці, відновлення та виготовлення заново всієї проекту документації означає створювати досить велике проектне заклад .... І це для того щоб випустити тільки один проект? І без німецької допомоги все-одно не обійтися. Звичайно якщо по країні пошукати, то знаючих людей ми знайдемо, але що це означає можна тільки уявити, у що це обійдеться і чи потрібно це? Я займався такими електростанціями як проектувальник і знаю що говорю
Ні вже, померла, так померла
Якщо іншого виходу немає, то треба вирішуватися ставити сіменсовскій машини там, куди вони призначалися - в Краснодарському краї і звідти живити Крим за новими лініях електропередач через Керченської протоки. Так будт вигідніше, коли прийде час віддавати Крим назад Україна - електростанції залишаться російськими.
Але звичайно Путін здорово схибив з цим Кримом і тепер носиться з ним як з писаною торбою, не знаючи куди її пристосувати
ЩОЙНО: Питання про турбінах Siemens в Криму на зустрічі президента РФ Володимира Путіна з німецькими бізнесменами не піднімалося. Про це заявив прес-секретар глави держави Дмитро Пєсков, повідомляє РІА Новини.
«Не піднімався», - відповів він на відповідне питання.
Раніше в Siemens заявили про те, що дві з чотирьох турбін виробництва компанії були поставлені в Крим проти її волі. 11 липня концерн подав позов до «Технопромекспорт», звинувативши його в незаконному переміщенні своїх газотурбінних установок. Після цього Siemens вирішила призупинити поставки турбін клієнтам, підконтрольним владі Росії. Також компанія запустила процедуру розриву ліцензійних угод з російськими компаніями в області поставки обладнання для електростанцій.
Комент: Сіменс- серйозна і багатопрофільна науково-техн. компанія. Це і поїзди-тлф.станціі-релейні захисту-двигуни-схеми управління-пром. логіка і контроль, відмінна автоматика-потужні вимикачі-точні прилади і т.д. Постраждають обидві сторони. Причому заміна у Сіменса є (вже щосили метушаться, попит на їхні вироби великий), а заміни у РФ немає.
І не буде.
Не треба гарячкувати. Сименсу варто "притримати коней і менше політиканствувати". Їх новий менеджмент робить помилку: в США їх не чекають! А нам слід менше красти чуже і вкладати в свою науку і освіту. Це очевидно. Газові турбогенератори-відмінна тема для розвитку країни, тим більше своя наукова школа по ним є з радянського часу.