1. Передмова: Elbrus World Race
2. Ельбрус з Заходу: маршрут
3. 2 серпня - день перший. Джил-Су (2670) - Табір на морені (3460)
4. 3 серпня - день другий. Жандарм Праска (3930)
5. 4 серпня - день третій. Негода і розвідка
6. 5 серпня - день четвертий. Л4 Західне плато (4629)
7. 6 серпня - день п'ятий. Західна вершина (5642)
8. Спорядження для сходження на Ельбрус з Заходу в серпні
9. враження команди

Сюди не ходять натовпи туристів, тут немає підйомників і ратраков, це місце ще не окуповано пронозливими місцевими «провідниками», тут доведеться в рази більше зважати на природні небезпеками - заради духу справжньої експедиції варто піднятися на найвищу точку Європи найкоротшим шляхом, з Заходу. Можливо, саме тут є шанс відродити культуру сходження, практично знищену на «класиці».
У серпні цей маршрут сходили хлопці з команди Альпіндустрія. Під катом - опис, схеми, список спорядження і багато фотографій.

Передмова: Elbrus World Race

Частково сходження можна назвати спонтанним, тому що головною метою поїздки в Приельбруссі була гонка Elbrus World Race, де АІ другий рік відповідає за безпеку і допомагає з організаційними моментами.
Потрібно було закривати західну ділянку на дистанції Elbrus Mountain Race: перевіряти контрольні точки, забезпечувати зв'язку і бути готовими до позаштатних ситуацій. Mountain Race - це командний трейлранніг на 112 км із загальним набором висоти до 5050 м.
Самі змагання пройшли без пригод, але через танення снігу стався сильний розлив річки і професійні навички довелося застосувати для організації безпечної переправи учасників на інший берег.

Розлив річки і організація переправи.
Так що спочатку ніяких сходжень не планувалася, але приблизно за місяць до виїзду піднятися на Ельбрус з Заходу запропонував Сергій Зон-Зам (президент Альпіндустрія - прим.ред.), Та пропозицією з полюванням скористалися. В результаті зібралася команда з шести осіб з різним рівнем підготовки, але однаково сильною любов'ю до гір: досвідчені майстри спорту Віктор Афанасьєв і Ігор Пехтерев (Хрон), вже бували на Кавказі Вячелав Рузанов і Сергій Шкурат і «новобранці» Олександр Смирнов і В'ячеслав Григоренко.

В'ячеслав Рузанов, В'ячеслав Григоренко, Сергій Шкурат, Віктор Афанасьєв, Ігор Пехтерев і Олександр Смирнов.
До речі, Віктор Афанасьєв планує в жовтні повернутися в Приельбруссі і повторити сходження. Тому зовсім скоро стане зрозуміло, як йдуть справи на маршруті восени. Звіт буде обов'язково.

Ельбрус з Заходу: маршрут

Ельбрус - найвища точка Європи, непроста гора зі своїм характером, і висока сумна статистика це підтверджує. Незважаючи на те, що великий технічної складності в сходженні на Ельбрус з Заходу немає (в серпні категорія оцінюється на 3А), маршрут ходять відносно рідко.
По-перше, в порівнянні з "класикою" цей варіант вимагає більше підготовки і навичок, по-друге, на маршруті присутні фактори об'єктивної небезпеки (схід снігу і льоду, що летять камені, тріщини). Нарешті, висока гора притягує на себе всі фронти, тому потрібно бути готовим до різких і іноді довгостроковим погіршенням погоди. Підсумкове час і успіх проходження залежать не тільки від рівня групи, але і від зовнішніх умов.
У команди АІ з різним рівнем підготовки учасників сходження зайняло п'ять днів, один з яких пішов на перечікування негоди. В якості попередньої акліматизації виступила чотириденна робота на гонці Elbrus World Race. Сходження проходило з 1 по 6 серпня з трьома проміжними таборами: 3500 ( «Морена») 3900 ( «Праска») і 4600 ( «Західне плато»).

2 серпня - день перший. Джил-Су (2670) - Табір на морені (3460)

Підхід до маршруту починається з базового табору на галявині нарзанов Джил-Су (висота 2670 м). Дістатися туди з села Хурзук (1450 м) можна на машині (вкрай бажано, повнопривідної) або пішки, відправивши на автомобілі тільки рюкзаки. До речі, якщо від Хурзука до Джил-Су їхати не на машині, а йти своїм ходом, то по дорозі можна «попастись» (актуально для серпня). Прямо по узбіччях росте багато малини та суниці.

Місцевість в Джил-Су.
Організованою бази під самим маршрутом немає. У Джил-Су розташована база МНС, яка взимку не функціонує. Якщо ви володієте даром переговорів і не відчуваєте проблем з комунікаціями, можна спробувати домовитися з мнсниками, наприклад, залишити речі, зарядити телефон або попросити карту. При бажанні, можна знайти місцевих, які допоможуть закинув на конях.

База МНС.
Також в Джил-Су є нарзанні джерела з ваннами для купання, в яких можна відпочити після сходження і зарядитися напередодні маршруту. У вихідні буває виїзна торгівля - якщо пощастить, можна докупити якісь продукти. Поруч з базою МНС знаходиться кіш, в якому можна придбати сир, айран і м'ясо.
Підхід до табору на 3500 цікавий, місцевість дуже красива. З живності постійно миготять ховрахи і бродять традиційні для цих місць яки. Аж до самої сипуха в достатку ростуть ромашки, незабудки та інші місцеві квіточки. Багато «тайгових» ділянок, повністю зарослих щільним товстим мохом, в який провалюються ноги.

Табір на морені.

3 серпня - день другий. Жандарм Праска (3930)

Підхід до льодового ділянки в спокійному темпі зайняв два дні. При бажанні, яку можна подолати за один день. Якихось особливих складнощів на шляху до позначки 3900 немає, крім виснажливою сили сипуха, яку бажано проходити в касках впритул один до одного.

У таборі під «Праскою» є підготовлені місця для установки наметів.

До речі, велике спасибі попередніх груп, які обладнали місця для стоянок і поставили вітрозахисні стінки! Від команди АІ майбутнім поколінням залишилися прибрані від свого і чужого сміття майданчики і дві стоянки, обладнані столами і стільцями, спорудженими з кам'яних плит :)

4 серпня - день третій. Негода і розвідка

4 серпня довелося перечікувати, погода не дозволила вчасно продовжити сходження. Зате вийшло провести кілька тренувань під керівництвом Ігоря і Віктора, а також зробити акліматизаційний вихід, запитати подальший маршрут до виходу на Західне плато, - саме тут знаходиться найскладніший, ключову ділянку маршруту.

Тренування з Ігорем і Віктором.
Дійти до плато можна двома шляхами: безпосередньо по крутому сніжно-льодовому схилу (червона лінія на схемі нижче) або траверсом в обхід, взявши правіше (синя лінія). Обхід простіше, але довше і небезпечніше, тому що доведеться йти під ледопадом і скелями і не важко зловити на голову шматок льоду або камінь. Вибір залежить не тільки від рівня групи, але і від стану льодовика, проте при будь-якому розкладі обов'язково йти в зв'язці і касках.
Під час розвідувального виходу був здійснений підйом на плато по «синього» маршруту і спуск по «червоному». В результаті було прийнято рішення 5-го серпня йти по «червоній» лінії як більш безпечною.

Малюнок з сайту mountainworld.
Розвідка також виявила кілька факторів об'єктивної небезпеки на маршруті. По-перше, з верхньої частини жандарма в великій кількості витаівают камені, по-друге, на стику льоду і каменів доведеться переходити льодовий жолоб, по якому разом з водою сходять камені і невеликі сіли. Ця ділянка необхідно долати якомога раніше вранці і по черзі, зі страховкою.

Орієнтиром виходу на лід служить великий камінь, за яким можна безпечно надіти кішки, зв'язатися і вийти на лід.

5 серпня - день четвертий. Л4 Західне плато (4629)

Як вже говорилося, ділянку перед виходом на плато найскладніший на маршруті. Вихід на плато - метрів 150 крутого льоду. Далі розрив льодовика і фирновая стінка в 5 метрів. Для проходження цієї ділянки знадобилося по два льодових інструменту і вісім бурів для організації станцій і перил.

Віктор Афанасьєв.

Ділянка перед виходом на плато.

При виході на плато доводиться по кволим мостам переповзати бергшрунд, робити це необхідно обережно і з хорошою страховкою - це, мабуть, найбільш неприємні моменти маршруту. При переході через тріщини особливо відчутний сильний запах сірководню, який бере участь у протязі всього маршруту. Так що Ельбрус живе і дихає.

Перехід (точніше, переповзання) через берг.
Важливо мати на увазі, що погода на цьому маршруті один з ключових чинників. Вона трималася приблизно до дванадцяти, а після дванадцяти все заволікало хмарами, дув вітер, йшов дощ, вище - «крупа», а нагорі, відповідно, сніг. Увечері хмари роздмухувало, ставало тихо і холодно. На негоду варто закласти 1-2 дня і враховувати їх при складанні розкладки, мати запас їжі і газу.

Табір на плато.

6 серпня - день п'ятий. Західна вершина (5642)

В день сходження з погодою пощастило: хмар не було і маршрут добре проглядався до самої вершини. Але під час спуску (спускалися по шляху підйому, червона лінія) погода почала псуватися, все заволокло туманом, почався сильний вітер, замітати сліди. Через погіршення погоди підтанули мости, виріс ризик каменепадів і льодових обривів, тому було прийнято рішення не спускатися відразу і переночувати на плато, а небезпечні місця для переходу рано вранці. Ближче до вечора негода розвіялася, вийшли зірки, на вулиці було нижче -10, а годинник всередині намету показували -6.

Вечір на плато.
До речі, своїх слідів на спуску вже не видно - за день сліди замело снігом, тому відправлятися в зворотний шлях без GPS не варто. Та й на підйомі цей девайс необхідний, тому що загубитися на снігових просторах не складе труднощів навіть досвідченому лідеру.
У порівнянні з "класикою" маршрут, звичайно, безлюдний, але потроху сюди ходять групи. На зворотному шляху зустріли трьох краснодарців, а перед цим місцеві агентства зводили на Ельбрус з Заходу дві групи з Канади.

Спорядження для сходження на Ельбрус з Заходу в серпні

1. Якщо немає завдання загубитися на сніжно-льодових просторах і зловити що-небудь собі в голову, головні мастхев маршруту - GPS і каска.
2. Снігова лопата для роботи на плато.
3. Одяг по класиці - термобілизна, фліс, Gore-Tex і пухова жилетка або куртка. Також на маршруті добре себе зарекомендували куртка і штани з матеріалу SoftShell.
4. Трекінгові кросівки або легкі черевики для підходу.
5. На маршруті були випробувані одношарові, одношарові утеплені, двошарові синтетичні та пластикові черевики. У одношарової взуття зручно переміщатися внизу, з плюсів - економія на вазі, але нагорі в снігу ноги підмерзають. Якщо краща взуття в один шар, для верху знадобляться утеплені устілки і більш товсті шкарпетки, не будуть зайвими і бахіли. У двошарової синтетиці і пластиці жарко на переходах, але нагорі в великій кількості снігу ногам комфортно.
6. Як і в випадку з черевиками, думки щодо зручного обсягу рюкзака розділилися на 50 літрів і 70 літрів. А ось менший або більший обсяг точно не буде комфортним.
7. Не забудьте запасні устілки і шкарпетки!
8. Рукавички різної товщини: тонкі на підхід, наверх - рукавиці або верхонки.
9. Сонцезахисні окуляри (відмінний показали себе - «хамелеони», які освітлюють картинку в темряві і затемнюють на сонці) або гірськолижна маска. Бажано мати додаткові очки на групу про запас.
10. На маршруті в нагоді дві мотузки, дев'ятки по 60 метрів. При виборі мотузки краще звернути увагу на моделі з просоченням, що не намокнуть на снігу (можна пошукати, наприклад, у Petzl).
11. Ледоруб для учасника і льодові інструменти для лідера.
12. Бури - мінімум 8 штук.
13. Кішки з Антіподліпи.
14. Пальник і (по швидкості топки снігу і стійкості до вітру добре себе зарекомендував MSR Reactor).
15. Сонцезахисний крем з високим фактором (зручно користуватися стіком - можна наносити не знімаючи рукавичок).
16. Спальник з розрахунком на -5 ... -10 градусів і нижче.
17. Самонадувний килимок під спальник (3-4 см) (Особливо якщо спальник пуховий).
18. вітростійкістю намети (на плато не завжди буває достатньо снігу для спорудження вітрозахисної стінки).

враження команди

До поїздки залишалося трохи більше місяця. Попередніх планів на Ельбрус і відповідної під-готування у мене не було, але бажання піднятися на найвищу точку Європи виявилося сильнішим будь-яких побоювань. Крім того, з нами йшли досвідчені гіди Віктор Афанасьєв і Ігор Пехтерев, їх присутність вселяло уверенность.На протягом усього маршруту один одного змінювали страх, що не вистачить сил, і відчуття неймовірного емоційного підйому. Мабуть, найскладнішим моментом виявився перший вихід в кішках на лід: ніяк не міг звикнути, що вони дійсно тримають :) На штурмі здавалося, що кожен наступний крок буде останнім, але в підсумку сил вистачало на ще один.
Чесно кажучи, перед поїздкою я був упевнений, що, дійшовши до вершини, стану стрибати і кри-чати на все горло: «Я тут! Я дійшов! ». Але в реальності сил вистачило лише на те, щоб зняти куртку і зробити кілька фотографій. Тільки спустившись, в повній мірі усвідомлюєш, де ти був і що ти зробив, і думаєш, як же тепер далі жити без цієї краси і цих відчуттів ...
Сергій Шкурат
Стаж занять гірським туризмом, альпінізмом, скелелазінням і льодолазінням з 1996 року. Здійснював сходження в Криму, Альпах, на Кавказі.

На маршрут з Заходу я ходив вдруге, вперше піднявся з цього боку близько десяти років тому. Маршрут має невисоку категорію 3А, але в порівнянні з класикою він складніше, небезпечніше і не володіє такою ж «цивілізацією».
Ідеш з Півночі - тебе підвозять, там є 5 або 6 баз, гарячий душ і багато чого ще. Ідеш з Півдня - так там взагалі повна цивілізація. До чотирьох з чимось тисяч можна піднятися на канатці, потім, якщо у тебе є гроші і лінь, береш ратрак і їдеш на ньому практично до сідловини (5300 м) і своїми ногами залишається пройти 300 метрів по висоті - і люди йдуть. Їх рве, але вони йдуть  доходять і вважають себе завойовниками Ельбрусу.
Маршрут з Заходу ... Він справжній. Ідеш своїми ногами вгору, потім своїми ногами вниз. Там величезні простори і легко заблукати. Ми брали з собою GPS, але на спуску спробували повернутися тією ж стежкою без цього девайса - пішли на кілометр правіше.
Взагалі, маршрут з Заходу вимагає більше підготовки. Якщо грубо прикидати, бажано мати навички хоча б на рівні другого розряду. Ну, або йти з досвідченим гідом.
В'ячеслав Григоренко
КМС з біатлону, захоплюється велосипедним спортом і гірськими лижами.

До цього сходження крім одного «хочу» і блиску в очах мене з горами нічого не пов'язувало. Але піднятися на Ельбрус мріяв, і, коли Сергій Шкурат став збирати команду, погодився відразу, хоча слабо уявляв собі складність майбутнього маршруту. Усвідомлення того, що більшість ходить по класиці, а мені дістався більш складний маршрут, дуже підстьобувало.
Чесно скажу, підвести команду боявся більше, ніж провалитися в якусь тріщину. А з іншого боку, радів, що команда сильна, і не сумнівався, що в разі нестачі сил ніхто не засудить, а навпаки, допоможуть в скрутну хвилину. Маршрут цікавий і вимагає підготовки, тому тим, хто йде «з нуля», бажано володіти якоюсь мінімальною фізичною формою і обзавестися хорошим гідом. Дякую Віті і Ігорю - хлопці профі!
Коли побачив гору в реальності, забув про категорії складності - думав тільки про те, який це засніжений крижаний гігант і як хочеться опинитися на його вершині. Хоча невідомість і лякала внизу, нагорі сумнівів не залишилося, все переживання пішли на другий план. Звичайно, були складні відрізки: доводилося годинами перебирати кішками, льодорубом, виходити з льоду на скелі, траверсом проходити під льодовиком, з якого то каміння впадуть то лід, переповзати через тріщини, бути залежним від снаряги, довіряти людям, з якими ти в зв'язці. Весь час в напрузі, м'язи забиваються, ікри від втоми трясуться, але від цього тільки кайф ловиш.
Після спуску було відчуття такої безмежної свободи, коли здається, що все по плечу. Хлопці питають: «Ну що, підеш ще куди»? Втомлений, в себе ще не прийшов, відповідаю відразу: «Не знаю». А десь в голові крутяться думки «Куди б ще, куди б ще?».
В'ячеслав Рузанов
У аутдорі з 1998 року. 1 розряд з альпінізму. Невеликий висотний досвід: Ельбрус за класикою, Леніна за класикою, Хан-Тенгрі з півночі.

Я піднімався на Ельбрус раніше, але за класичним маршрутом. І чесно кажучи, йти з Півдня вдруге б не став (якщо тільки взимку). Коли (років п'ять тому) Сергій Семенович розповів що є маршрут з Заходу, стало цікаво. Почав шукати інформацію, дивитися фотографії - і загорівся бажанням сходити туди. А коли побачив на власні очі і пройшов по ньому, вразив ще більше. Навіть не маючи акліматизації, але маючи бажання, піднятися на Ельбрус з Півдня можна за два-три дні. З Заходу такий варіант не пройде. Доведеться ретельніше розраховувати їжу, газ і спорядження, уважніше стежити за погодою і закладати під неї додаткові дні, мати мінімальні технічні навички (робити самовиверт або вушко Абалакова на спуску).
Маршрут відмінно підійде і тим, хто хоче акліматизуватися на Ельбрусі перед сходженням на семитисячники (відразу можна випробувати в справі все спорядження), і тим хто хоче випробувати себе в цій маленькій експедиції.