Вантажівка ГАЗ 53 проектувався і проводився ще в Радянському Союзі, і автомобільна техніка в країні тоді не відрізнялася складністю і наявністю додаткових опцій. У той час не було кондиціонерів і електричних склопідйомників, правда, на деяких автомобілів міг встановлюватися передпусковий підігрівач. Але в народному господарстві це більше було життєвою необхідністю, ніж елементом тюнінгу.
Вантажівка марки ГАЗ 53 з нарощеними бортами
ГАЗ-53
вважається найнадійнішим вантажівкою на пострадянському просторі, але це не означає, що йому, як і іншим автомобілям не потрібен ремонт. Ще як потрібний.
але ремонт ГАЗ-53 не повинен бути складним, адже час і працю, які ви витратите на це, не віднімуть у вас багато сил. Ускладнитися все може тим, що для ремонту різних елементів, деталей, обладнання і так далі, коли ви самостійно копирсаєтеся в авто, потрібна наявність схеми цих елементів. Тільки їх немає, і уряд по експлуатації давно втрачено, адже ГАЗ-53 не випускають років 20.
Схема електрообладнання вантажівки не відрізняється особливою складністю. У ній немає абсолютно нічого зайвого - все елементи життєво необхідні для забезпечення нормальної експлуатації машини.
Детальна схема електроустаткування ГАЗ 53
Схема живиться від постійної напруги 12 Вольт, мінусовій шиною є металеві частини автомобіля (рама, кабіна, кузов ). Найбільше в електриці потребує двигун внутрішнього згоряння (ДВЗ), і ніяк не можна обійтися без освітлення.
У схемі електрообладнання можна відзначити найосновніші необхідні елементи:
- систему запалювання (Трамблер, котушка запалювання, комутатор, свічки і т.д.);
- Генератор ;
- стартер ;
- Лампи передніх фар, задніх ліхтарів, габаритних вогнів і повторювачів поворотів;
- Електричну частину опалювальної системи (моторчик пічки);
- Електричний привід управління двірниками (моторчик склоочисника);
- Датчики, які контролюють стан всіх систем автомобіля (прилади на панелі, датчики на двигуні);
- Перемикачі поворотів і двірників на рульовій колонці;
- Звукові сигнали.
Всі елементи схеми пов'язує автомобільна проводка, в кабіні встановлені плавкі запобіжники, які перегорають при виникненні короткого замикання в ланцюзі.
Схема електрообладнання автомобіля ГАЗ-53А
Тоді візьміть їх на цій сторінці, що даремно час втрачати на пошуки, коли ви вже там, де треба. На цій сторінці сайту ви знайдете схеми електрообладнання, коробки передач , Двигуна і багатьох інших агрегатів і вузлів ГАЗ 53 різних модифікацій.
Принципова схема з'єднання стартера ГАЗ 53
Всі схеми доступні для розуміння багатьох, навіть тим, для кого підкапотний простір здається просто багажником для металу. До кожної схемою представлено повний опис кожного елемента, що де знаходиться, і з якого боку до цієї деталей краще підійти.
Система запалювання
Система запалювання призначена забезпечувати займання паливної суміші в циліндрах двигуна внутрішнього згоряння і забезпечувати стабільну роботу мотор у всіх режимах.
Джерелом постійної напруги 12 Вольт є акумуляторна батарея, включення харчування забезпечується поворотом ключа замка запалювання. Потім напруга надходить в низьковольтну ланцюг системи - на переривнику трамблера магнітне поле зникає в момент розмикання контакту, а котушка запалювання перетворює виник імпульс в високовольтний. 
Генератор
Генератор ГАЗ 53 трифазний, розрахований на потужність 560 Ватт. Він виробляє змінний струм, але так як вся схема електроустаткування розрахована на постійну напругу, в генераторі присутній випрямляч, що перетворює змінний струм в постійний. Цю роль виконує діодний міст, що складається з шести діодів різної полярності (3 діода з pn переходом і 3 діода з np переходом).
стартер
Стартер в автомобілі ГАЗ 53 призначений забезпечувати безперебійний запуск ДВС в будь-яких кліматичних умовах.
Важливою складовою стартера є втягує реле - за допомогою його замикаються контакти пускового механізму, і включається електричний ланцюг.
Також «втягує» вводить Бендикс в зачеплення з маховиком двигуна, і мотор починає крутитися.
Прилади й датчики
Датчики ГАЗ 53 в основному контролюють роботу двигуна і його систем. Прилади в свою чергу відображають в салоні кабіни всі свідчення, щоб водій міг бачити:
- як поводиться двигун газ 53 ;
- чи є паливо в баку;
- присутній зарядка на генераторі.
На ДВС встановлено датчик тиску масла і температури, в паливному баку знаходиться датчик рівня палива.
На приладовому щитку водій може спостерігати свідчення, які видають такі прилади:
- Тиску масла в системі змащення двигуна;
- Температури води (охолоджуючої рідини) в системі охолодження двигуна;
- Амперметр, показує наявність зарядки генератора;
- Рівня бензину в паливній системі;
- Годинники;
- Спідометр. Його привід механічний, спідометр працює від троса, який приводиться в рух від шестерні в коробці передач.
Також на панелі приладів є сигнальна лампа рівня рідини в гальмівній системі. При недостатньому рівні лампа загоряється.
освітлення
До електричній схемі освітлення відносяться лампи різної потужності, самі фари і ліхтарі вже вважаються оптикою. Крім переднього і дальнього світла, в автомобілі ще висвітлюється салон (плафон зверху в кабіні), підкапотний простір, підсвічуються лампою прилади. Близький і дальнє світло управляється за допомогою ножного перемикача.
реле
У схемі автомобіля встановлюються різні реле, необхідні для комутації та управління електричних конструктивних елементів. В електричному ланцюзі ГАЗ 53 передбачені наступні комутуючі пристрої:
- Втягує реле на стартере;
- Включення стартера;
- Реле-регулятор напруги;
- Покажчика поворотів;
- Додаткове реле.